С 205/55 R16 на 215/65 R16 или на 195/65 R15 ?

Ну примерно аналог +120 кг по сравнению с пустым авто. И чем выше скорость и загрузка, тем заметнее это будет.

 

Динаміку компенсуємо підвищенням тиску в шинах. До речі, не допетраю який тиск давати в колеса для повсякденного вжитку? На Кашкаї і Дустері вони їздили з 2 атмосферами. Може зараз 2 малувато буде?

Перше повідомлення: 28 лип 2017

Нове повідомлення: 28 лип 2017

Ви маєте власний досвід з колесами 215/65 R16 чи це теоретичні міркування?

 

Сам не так давно узнал об этом
https://caddy-club.in.ua/threads/Вл...масс-на-эксплуатационные-характеристики.3944/

Перше повідомлення: 28 лип 2017

Нове повідомлення: 28 лип 2017

Давление тут ни при чем.

 

Я использую 2.5
При 2.2 была разница в износе протектора - край изнашивался больше середины. При сверхнормальном давлении будет наоборот - больше будет изнашиваться середина, меньше края.

 

Цікаво. Та все ж я спробую поексплуатувати певний час машину і зроблю висновки стосовно динаміки та інших тонкощів. Доречі, маю в авті робота дсг7- він добряче динаміки додає якщо на педалю гарно тиснеш. А щодо тиску в колесах, то, вважаю, що перекачані колеса двигуну крутити дещо легше ніж недокачані.

Нове повідомлення: 28 лип 2017

2,5 спереду і з корми?
Спробую. Дякую за пораду.

Нове повідомлення: 28 лип 2017

Додаю фото, де передні колеса вже 215/65 R16, а задні ще 195/65 R15. Фотографував у процесі перезвування.

 

А чё это все молчат. Куда такая резина на 1.6 тdi? Промолчу и я. Могу сказать,что расход вырастет более чем на 1л.
А ещё не забидьте потом отписаться ,что первым полетит -шурусы ,коробка или рулевой механизм? Мне интересно ,так как сам ( иногда !) пользуюсь ещо большим диаметром , да к тому же резина с внедорожника .

 

С чего бы?

 

щойно їздив по трасі Київ-Чоп. Дорога відмінна. Трохи поганяв. Тиск встановив 2,3 скрізь. Динаміка нормальна. Відчуття ніби машина стала більша і стійкіша на дорозі. Якщо щось поламається, доповім негайно. А щодо гуми з "позашляховика" - то поняття "позашляховик" починається з 235/85 R16. Все що менше то для з0вичайні дутих паркетників з смішними понтами для приїжджих.

 

Не думаю что они рассчитаны на такие нагрузки.
Кривий, вот такие калоши чуть ли не силой заставил одеть на шиномонтаже . Всё меня отговаривали не пороть ерунду.
Но на внедорожник пока не насобирал , а иногда надо после дождя ,да по полевым дорогам.

 

у меня 205*70*15 качаю по кругу 2.5.
если качать 2.2 (как на 195*65*15 ) то машину раскачивает в стороны на высоком профиле, а когда 2.5 очень даже ничего. Но наверное оптимальнее была б резина 205*65*15....
На счет 215/65 R16 ну ИМХО явный перебор....мне кажется 205 достаточно

 

Добрі черевики! Який мають розмір? І скільки важать?

Перше повідомлення: 28 лип 2017

Нове повідомлення: 28 лип 2017

Я вище доповідав, що гума 215/65 р16 на дисках R16x7j ET45, 5x114,3 залишилася після продажу Нисана Кашкая. Тож я й вирішив поекспериментувати. Якщо будуть якісь проблеми- одягну стпндартні колеса. Але покищо подобається. Правда їжджу повноцінно лише перший день.

 

Кривий, а как в поворот заходит? ефект что едешь как по рельсам есть?

 

Не зовсім зрозумів що означає "їдеш,як по рейках".

Перше повідомлення: 29 лип 2017

Нове повідомлення: 29 лип 2017

преміорі-чудова і якісна гума. Криворукість деяких шиномонтажників ще ніхто не відміняв. Що ж стосується "бєлшін", то трапляються люди, котрі не лише "бєлшину", а навіть "каму" нахвалюють. Навмисно ставити на Кадді 215/65 не варто - великувата навіть візуально. А проблеми пересування на ній я зараз якраз досліджую.ф

 

С этим эффектом я познакомился на тест-драйве перед покупкой белоснежки. И вот, купивши зиму 205/60 вместо штатных 205/55, опять же на шкоде ощутил заметное снижение этого эффекта.

 

А чому наш 1.6дті гірший за реновський 1.5тсі, котрий з великим успвхом застосовують у Дустерах
(І Рено і Дачія). Наш двигунчик навіть потужніший на десяток конячок. А на той Дустер штатною гумою є 215/65R16. А шруси, підшипники, амлртизатори, кермова рейка Дустера аж ніяк не потужніші за Кадді. Тому не бачу проблем. Стосовно витрати пального: Сьогодні проїхав до Житомира. Раніше на 195/65р15 за цей відрізок шляку мій комп показував витрату пального 6,4 літри на 100 км. Нині на 215/65р16 він показав аж 6,5.

 

Чем достигается увеличение?

 

Не забывайте, что Вы несколько "свели с ума" свой бк и если и раньше он вряд ли показывал точно, то теперь погрешность может быть еще больше. Меряйте реал, а не показания БК. Ну да и не за 1 поездку, а систематически.

 

Денис VW, проставками

 

215 /65 /16 мабуть гарна резина, по шинному калькуляторі це плюс аж 2.55 см кліренс, мені б на полювання й 1-2 сантиметри добавити за щастя, та....:
Коли Ви поставили шини 215/65/16 то у Вас уже спідометр бреше на 8% за рахунок того що довжина поверхні колеса що торкається землі довша відповідно на 8%. А бортовий компютер в авто як і спідометр навряд чи в курсі того які колеса хто міняє в Україні. Тому для прикладу якщо Ви тепер на 215/65/16 їдете і спідометр показує 100 км/год, то насправді він мав би показувати 108 км/год, чи якщо їдете 50 км год, то правильно 54 км/год.
Це ж стосується і витратау палива, від того що показує компютер тепер треба віднімати 8 % щоб отримати реальний.
А витрата палива між 195 та 215 насправді в різниці буде не великий, не набереться там літра. Та щоб точний отримати треба ту ж дестанцію проїхати в 2 сторони одинаково без зупинок та при одинаковому вітрі, краще всього туди-назад на круізі...

 

Навiть не знаю ,що сказати. Проведу одну аналогiю. Скажiмо у Вас нога 42 розмiру. А тепер одягнiть черевики 45 ; i вперед марш-кидок 10 км. Про вiдчуття розкажете потiм. Щось подiбне i в цьому випадку. Рiзниця в тiм, що технiка все стерпить,а в разi чого - все можна полагодити, вiдремонтувати чи замiнити. В рештi решт, для того вона й сотворена, щоб ми вiдчували себе впевнено та комфортно. Отже, якщо Вам зручно i все влаштовуэ , катайтесь i не заморочуйтесь. Час розставить всi крапки над I.