1. Сайт потребує рекламодавців. Звертайтесь до адміністраторів.
  2. До уваги користувачів. Для подачі об"яв до розділу "Продам" у Вас повинно бути не менше 50 змістовних повідомлень або не менше року реєстрація на форумі.
    Приховати оголошення
  3. Сайт потребує рекламодавців. Звертайтесь до адміністраторів.
  4. До уваги користувачів. Для подачі об"яв до розділу "Продам" у Вас повинно бути не менше 50 змістовних повідомлень або не менше року реєстрація на форумі.
    Приховати оголошення
Ринок Оголошення

Обсуждение двигателя 2.0TDI (CLCA,CFHC,CFHF,CFJA) NEW

Тема у розділі 'Дизельні двигуни / Дизельные двигатели', створена користувачем no name, 31 бер 2014.

Сторінка 9 з 13
  1. Auto76

    Auto76 Учасник

    Дописи:
    232
    Область:
    Харківська
    Місто:
    Харків
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 TDI (CLCA)
    Потужність, л.с.:
    110
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    коричневый
    #161
    Моменты затяжки
    c5d2c2s-480.jpg
     
    Auto76, 21 сер 2016
    Денис VW, Skalnik, MAY та ще 1-му подобається це.
  2. no name

    no name Старожил

    Дописи:
    15,075
    #162
    Auto76, а Вы уже этим воспользовались?
     
    no name, 21 сер 2016
  3. Megatrans

    Megatrans Команда Клубу Команда форуму

    Дописи:
    4,653
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    Opel Omega mv6 3.0
    Потужність, л.с.:
    211
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    1996
    Колір:
    Серый
    #163
    Чем, а то я лично не понял.
     
    Megatrans, 21 сер 2016
  4. Auto76

    Auto76 Учасник

    Дописи:
    232
    Область:
    Харківська
    Місто:
    Харків
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 TDI (CLCA)
    Потужність, л.с.:
    110
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    коричневый
    #164
    Нет.
    Взял с российского форума для заметки.
     
    Auto76, 22 сер 2016
  5. no name

    no name Старожил

    Дописи:
    15,075
    #165
    Auto76, так там инфа с америкосоского MyTurboDiesel... На ру-клубе механиков нету - там машины только в ОД обслуживают, иначе незнаю и не умеют.
     
    no name, 22 сер 2016
  6. Auto76

    Auto76 Учасник

    Дописи:
    232
    Область:
    Харківська
    Місто:
    Харків
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 TDI (CLCA)
    Потужність, л.с.:
    110
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    коричневый
    #166
    Ну может быть.
    За неимением другой инфы по моменту затяжки ,буду пользоваться этим фото-приложением.
     
    Auto76, 22 сер 2016
  7. yakimenko_roman

    yakimenko_roman Учасник

    Дописи:
    126
    Область:
    Харківська
    Місто:
    Харків
    Модель:
    VW Caddy 4 motion
    Двигун:
    2.0 TDI (CFHF)
    Потужність, л.с.:
    110
    КПП:
    6МКПП
    Рік випуску:
    2016
    Колір:
    темно - синій
    #167
    Доброе утро. Подскажите номерок сальника коленвала (со стороньі шкива) 2.0.сlca.
     
    yakimenko_roman, 16 лис 2016
  8. Diesel Euro4

    Diesel Euro4 Спеціаліст

    Дописи:
    4,333
    Область:
    Область:
    Місто:
    Місто:
    #168
    А ПО із першого посту пропала :(
    Заміна грм теж через 90 тис? На що звернути увагу при виборі авто( огляду мотора)? По фільтру паливному в принципі із фото Віталій показав. А ще що...

    І в яких групах і що можна глянути і оцінити Васею/шнурком?
     
    Diesel Euro4, 16 лис 2016
  9. Megatrans

    Megatrans Команда Клубу Команда форуму

    Дописи:
    4,653
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    Opel Omega mv6 3.0
    Потужність, л.с.:
    211
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    1996
    Колір:
    Серый
    #169
    Валик. Эти машины достаточно умны, для того чтобы самостоятельно засечь поломку (ошибку). Любая ошибка в этом моторе - это уже 85% инфы о ней. Остальное ты не узнаешь, кроме компрессии.
     
    Megatrans, 16 лис 2016
  10. no name

    no name Старожил

    Дописи:
    15,075
    #170
    Diesel Euro4, Згыдно сервісної = перша 210 тисяч, друга і наступні через 120ткм.
     
    no name, 16 лис 2016
    Чилик, Diesel Euro4 та Jetta Vlad подобається це.
  11. jorjik

    jorjik Старожил

    Дописи:
    2,036
    Область:
    Немає в списку
    Місто:
    За межами України
    Модель:
    VW Caddy
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    Candy wise
    #171
    Ну это же не у нас, Сергей:(
    Опасно, мне кажется, больше 100 тысяч на одном ГРМе. И при разумной эксплуатации один ГРМ на 100 тысяч - не такие большие деньги.
     
    jorjik, 16 лис 2016
    Чилик подобається це.
  12. no name

    no name Старожил

    Дописи:
    15,075
    #172
    jorjik, В Германии раньше 160-170 тысяч на нашем моторе НЕ меняют.
     
    no name, 16 лис 2016
    Jetta Vlad подобається це.
  13. jorjik

    jorjik Старожил

    Дописи:
    2,036
    Область:
    Немає в списку
    Місто:
    За межами України
    Модель:
    VW Caddy
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    Candy wise
    #173
    Там и климат иной, и всё остальное по-человечески...
    На моём беляше через 2,5 года (110 000км) на оригинальном ремне с конвейера были мелкие трещинки. Дальше - риск возрастал бы с каждым месяцем службы.
     
    jorjik, 16 лис 2016
  14. no name

    no name Старожил

    Дописи:
    15,075
    #174
    jorjik, сейчас машину с Европы - кроме Швеции - не купил бы даже по акционной цене... Там просто машины укатывают в хлам, и потом продают нам... А мы радуемся, что там все обслуживали... Да там мотор свой ресурс уже отходил... И уже начались болячки - а нам с ними возится...
    Свой ремень ГРМ в следующем году посмотрю, и подумаю, или менять...
     
    no name, 16 лис 2016
    jorjik подобається це.
  15. vitek

    vitek Перевірений

    Дописи:
    321
    Область:
    Полтавська
    Місто:
    Диканька
    Модель:
    VW CADDY MAXI
    Двигун:
    2.0 TDI (CFHС)
    Потужність, л.с.:
    170
    КПП:
    6МКПП
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    сірий
    #175
    Замінив комплект грм ,на одом 160т.хоча пробіг думаю брихливий,,.все в доброму стані ,міняв сам,міняти легко не складніше чим на 1.9БЛС або 1.6БСЕ.
    Перше повідомлення: 16 лис 2016

    Нове повідомлення: 16 лис 2016
    Хоча на 1.6 замінив все і через 3 тис.потикла нова помпа,вкинув стару так і продав.
     
    vitek, 16 лис 2016
    Jetta Vlad подобається це.
  16. Diesel Euro4

    Diesel Euro4 Спеціаліст

    Дописи:
    4,333
    Область:
    Область:
    Місто:
    Місто:
    #176
    Megatrans, який ресурс можна подивитися:
    1. Компресія. Яка має бути в нормі і в якій групі дивитися?
    2. Забитість сажевого покаже?
    3. ЕГР?
     
    Diesel Euro4, 16 лис 2016
  17. vitek

    vitek Перевірений

    Дописи:
    321
    Область:
    Полтавська
    Місто:
    Диканька
    Модель:
    VW CADDY MAXI
    Двигун:
    2.0 TDI (CFHС)
    Потужність, л.с.:
    170
    КПП:
    6МКПП
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    сірий
    #177
    На своему робили регенерацію сажового до чистки було 56% а після стало так само 56%.Мабудь воно відсотки бере з одометра.
    Перше повідомлення: 16 лис 2016

    Нове повідомлення: 16 лис 2016
    А взагалі ЕГР і сажевий зараз відключають на ура
     
    vitek, 16 лис 2016
    Jetta Vlad подобається це.
  18. Ghost

    Ghost Старожил

    Дописи:
    1,485
    Область:
    Автономна Республіка Крим
    Місто:
    Ялта
    Модель:
    VW Caddy MAXI
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    Salsa Red
    #178
    Второй раз уже наталкиваюсь на информацию, что на некоторых движках 2.0TDI на достаточно малых пробегах (60-80т.км.) рвёт ремень генератора, его затягивает под шестерню ГРМ, он попадает под ремень ГРМ и привет кукусики, перескок ремня -> гнутые клапана / шатуны / поршни.
    Вот и в очередной раз с руфорума подобное коснулось зелёного кросскадди.

    Там машина в лизинге, будет возвращаться лизингодателю и т.д. Поэтому дальнейшее бодание или небодание с ОД и что дальше, неизвестно
    Пойти что-ли ремень поменять?
     
    Останнє редагування: 10 гру 2016
    Ghost, 10 гру 2016
  19. no name

    no name Старожил

    Дописи:
    15,075
    #179
    Ghost, та это эксплуатация в СНГ... Все вылазит боком..а сервис в ОД - не показатель гарантии совсем!
     
    no name, 10 гру 2016
  20. Ghost

    Ghost Старожил

    Дописи:
    1,485
    Область:
    Автономна Республіка Крим
    Місто:
    Ялта
    Модель:
    VW Caddy MAXI
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    Salsa Red
    #180
    Каким образом СНГ влияет на скорость износа ремня навесных и затягивание его под шестерню ГРМ?
     
    Ghost, 10 гру 2016
    achtung та Usike подобається це.
Сторінка 9 з 13

Поділитися цією сторінкою