КБЖ VW Caddy Trendline Maxi 2.0 TDI Salsa Red '11

А что за магнитола, у которой есть USB сзади?

 

Kenwood DNX521VBT

Перше повідомлення: 1 бер 2018

Нове повідомлення: 1 бер 2018

О доработке клапана вентиляции картерных газов на 2.0 TDI силами СТО "Ковш".
Своего мнения по данной доработке пока не сложил.

Нове повідомлення: 5 бер 2018

Начинаю выкладывать материал, посвященный замене двухмассового маховика.
Этот материал будет полезен владельцам 2.0ТДИ, 1.6ТДИ и 1.9ТДИ с 5-ступенчатой КПП типа 0А4, в моем случае - MHZ.
За один раз не справлюсь, поэтому пост будет в режиме "to be continued"

Итак, запасаемся двухмассовым маховиком, хорошим настроением и вперед!


Откручиваем ступичный болт левого переднего колеса


И освобождаем от лишнего нагромождения подкапотное пространство. В аут ушли корпус воздушного фильтра (можно не разбирать), АКБ, воздуховоды.


Селектор КПП ставим в нейтральное положение и фиксируем механизм переключения встроенным штифтом


Потихоньку освобождаем тяги от фиксаторов


...и от защелок


Далее откручиваем пластиковый кронштейн тяг от корпуса КПП


Так же от корпуса КПП откручивается рабочий цилиндр сцепления


Осторожно с белым ограничителем хода направляющей механизма переключения. Может улететь в дальние дали


Затем откручиваем такой вот усилительный элемент


Отводим все барахло в сторону, так, чтобы подобраться к левому внутреннему ШРУСу


Откручивать (12 гранная звездочка SPLINE) можно как со стороны снятого колеса, так и со стороны моторного отсека. Мне было проще сверху


После демонтажа привода, вытаскиваем его и убираем в сторону, чтобы не мешал снятию КПП


Противовес механизма переключения фиксируется на оси гайкой. На данном этапе стопорный штифт лучше разблокировать, так как силовых нагрузок на вал механизма он не выдержит и обломается


Чтобы при сборке не искать правильное положение, поставил несколько отметок маркером


Далее открывается замечательным доступ к электрическим элементам стартера, с которых нужно демонтировать клеммы


Стартер к двигателю крепится двумя интересными шпильками


Которые откручиваются в два этапа


Пришло врем демонтировать правый (по ходу движения) привод. Полуось можно не снимать, достаточно подвесить в удобном месте


Перед демонтажем опоры КПП, поддомкрачиваем агрегаты, чтобы снять нагрузку с резиновых элементов опор


Откручиваем нижнюю опору


И верхнюю, пометив положение маркером


Кронштейн между подушкой и КПП так же снимаем, видел что каким-то чудом снимали КПП с ним, но я решил не заниматься эквилибристикой


Маневры и рекогносцировка домкратов


Подвязался сверху тросом


Откручиваем оставшиеся болты, крепящие КПП к ДВС и начинаем расстыковку


С помощью двух монтажных лопаток отводим КПП от двигателя и подрамника, в итоге КПП оказывается на полу


Выщелкиваем вилку и осматриваем на предмет повреждений


Следом - ступичный подшипник. Мой при вращении грохотал от отсутствия смазки, но вращался без заеданий. Пойдет под замену


Для дальнейшей работы понадобиться смазка BMW Unirex S2 83239416138


Смазываем ей шлицы первичного вала и опорный палец


На вилку устанавливаем новый выжимной подшипник


Все, КПП пока в сторону. Дальше откручиваем корзину


И проверяем целостность привалочной поверхности


Номер моей корзины - 03L 141 025 K


Ведомый диск сцепления изрядно изношен, но за неимением нового еще походит


Его код 03L 141 031 S


Для того, чтобы открутить двухмассовый маховик, пришлось воспользоваться упором. Ничего более удачного не нашел


Старый люфтящий маховик у нас в руках


Заодно стоит проверить, не подтекает ли задний сальник коленвала


Вид сверху- "чего-то не хватает"


Старый и новый маховики


Собрать бутерброд лучше на земле: заранее закладываются новые болты маховика и центруется диск сцепления


Незатейливую приблуду для центровки изготовил из головок различных диаметров и белой изоленты


Вот такую выработку начинает создавать люфтящий маховик. Вовремя поменял!


Вот и все, собираем в обратной последовательности... Несмотря на центровку, очень много времени потратил на установку КПП на ДВС. Движок сместился немного назад и КПП при установке стала упираться в подрамник и перекашиваться. Но в итоге я ее одолел! С 9 утра до 21 вечера заняла вся работа, с обедом, фотографированием и рассматриванием всех деталюшек.
Последний штрих- затяжка ступичного болта динамометрическим ключом


Катаем дальше!

 

Ghost, Виталик, замечательный отчет, впрочем, как и все предыдущие.
Один маленький нюанс. Отчет не для 1.6 TDI (CAYD). Там (то бишь у меня (по крайней мере)) стоит
LUK 624 3180 09 КОМПЛЕКТ ЗЧЕПЛЕННЯ

 

добавил еще десяток фотографий к отчету о замене сцепления

 

Ghost, с 13.12.2017 смазка бмв 83239416138 перешла на новый номер 9 416 138

 

Печаль-беда, потрескался у меня выключатель света.
Оригинальный, чешский

 

Ghost, Али вам в помощь https://ru.aliexpress.com/item/-/32833829564.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.ljk0EQ

 

Кошмар, из какого Г... они их делают...? Мне кажется каждый второй трескается, вытирается.... У моего ободок треснутый

 

Тут как с телевизорами: китайский крепче...

 

Еще 10 фотографий к отчету о сцеплении

 

Ghost, Виталий,а где фото?

 

https://caddy-club.in.ua/threads/vw...-2-0-tdi-salsa-red-11.204/page-26#post-206868

Перше повідомлення: 29 бер 2018

Нове повідомлення: 22 кві 2018

Ура! Допилил отчет о замене маховика

 

Здравствуйте, Виталий ))
Искал информацию по кадику, случайно попал на эту страницу ))
Я заметил, что в процессе "тюнинга" своего автомобиля Вы заменили родные передние фары типа "H4" на фары "H7". Я не уверен в достоверности названий "Н4" и "Н7", но такие названия я прочитал на другом форуме, так или иначе Вы понимаете о чём речь)
Вот что меня интересует - как Вы оцените новые фары ? В чём вообще они лучше штатных, кроме внешнего вида.

 

Доброго
Вы правильно подметили.
Оцениваю целиком и полностью положительно - ближний свет стал более насыщенный, и более четкая светотеневая граница. Дальний свет светит далеко, а пространство перед машиной освещается ближним (в фарах Н7 ближний и дальний разделены - при работе дальнего светится и ближний; в фарах Н4 ближний и дальний в одной лампе - светится либо то, либо то)

Перше повідомлення: 26 кві 2018

Нове повідомлення: 26 кві 2018

ДЛЯ ВСЕХ:
Продам свою магнитолу Kenwood DNX521VBT - 420 $$$
Полный комплект (антенна, инструкция и т.д.) + CAN адаптер для работы мультируля.
Причина продажи - нашел кто продает Kenwood DNX525DAB, хочу такую

Фото товара





Тем, кого давно знаю, могу продать в рассрочку
Доставлю на материк

 

Ghost, Прошу прощения,на климате кнопка DUAL,что делает7

 

Этот вопрос можно решить диодом

 

Диоды в рефлектор? Неее... Если колхозить, то только с линзой.

Перше повідомлення: 26 кві 2018

Нове повідомлення: 26 кві 2018

Переключает режимы регулировки двухзонного климата - либо водитель регулирует своей ручкой и себя и пассажира, либо каждый регулирует себе раздельно.

 

Имелось ввиду, что обычный диод между нитями дальнего и ближнего обычной Н4 позволяет пользоваться дальним светом одновременно с ближним.

 

Ну мне кажется по тепловому режиму там все достаточно быстро поплавится и осыпится от 115 ватт общей мощности