КБЖ VW Caddy Trendline Maxi 2.0 TDI Salsa Red '11

Б/спсб. пойду покурю...

 

Этот я понял на 3 лампы,а над полкой на на фото плохо видно, 7 фото с верху,там вроде что то вроде светильника?

 

neo, это датчик сигнализации на объем

 

Теперь понятно.

 

Хочу добавить.
На Mobil Delvac-1 заметил, что движок реально стал работать тише.
Раньше разные масла тасовал - и с 5w-30 ориг на 5w-40 мотюл, потом на 0w-40, потом на 5w-30 на непродолжительное время. И как-то переход не сильно чувствовался, на грани плацебо.
В этот раз я реально почувствовал, что мотор работает ощутимее тише.
Так-то.

 

Благодаря Жене-Мегатрансу запасся стратегическим ресурсом на пару лет вперед.
Вот люблю проф.отрасль. Написано где сделано, номер партии и дату выпуска не нужно прыгать и искать по всей канистре, а потом гадать где и в каком Гондурасе разлито.

 

Ghost, я так понимаю Вы сделали свой выбор после многих экспериментов. Вы писали, что это масло предназначенное для смешанного автопарка и не имеющее совершенно никаких легковых допусков. А это не страшно для наших авто? Я понимаю, что если Вы залили именно это, то вопрос изучен досконально, но пока Вы не рекомендуете его другим клубням. Почему? Спасибо.

 

Виталий, я из контекста темы вырвал, что пробег ежегодный у Вас до 15 тык... А канистра масла 20 литров??? Это около 2,5-3 лет получается. У масла есть срок годности?

 

Страшно. VAG говорит о том, что нельзя заливать масла не по допуску, иначе придет пипец, все поломаеццо, может даже наступить мужское бессилие, сиречь импотенция.
Не рекомендую по нескольким причинам.
Оно больше предназначено для жарких регионов, в умеренном климате и зимой такое густое масло не нужно.
Тара в оригинале - 20 литров - это основной аргумент. Меньше очень сложной найти. Для рынка Польши есть и 4 литровая баклашка, но то такое- контрабас.
Потому что если у кого-то что-то поломается, то в первую очередь будет виновато мое масло "для камазов".
Более универсальный вариант - Mobil-1 0w-40

Сейчас пробег стал как-то расти. За пару месяцев 4 тысячи сделал.
А там на этикеточке виден срок годности

 

Тут продають, кажуть що не контрабас, Цена: 561,00

http://www.autoshinka.com.ua/catalog/oil/Mobil/Mobil_Delvac_1_ 5W-40.php

сам таким цікавився, стрьомно

 

К слову для систем с насос-форсунками Делвак-1 представляет определенный интерес.
При той же зольности по сравнению с 0в-40, выше массовая доля противоизносного пакета присадок.
Но то такое, в масляную тему.

 

Добрался до замка левой распашонки.
Пошел самым простым путем, исходя из совета saxon'а - воспользовался дистанционными шайбами.
Чтобы дверь открывалась на середине хода ручки, понадобилось 4 шайбы, 2 оказалось мало.

 

Ghost, Респект за фотоотчёт - в копилку опыта!
Век живи, век учись!
З.Ы. И всё одно дураком помрёшь....

 

... в связи с тем, что видеорегистратор у меня запитан от плафона освещения, то работает постоянно, когда машина открыта. Из-за жары стал перегреваться и иногда виснуть, особенно при длительной погрузке-разгрузке, когда машина открыта и стоит на солнце. Ну и маслает зря сам по себе, когда не нужен.

Ввиду природной лени было ну никак не охота снимать облицовку левой стойки, чтобы пробросить провод от зажигания. Слишком просто. Пошел другим путем: дело было вечером- на работе делать было нечего

Почесал репу и стал шуршить инет на предмет схемы, которая могла бы детектировать небольшое повышение напряжения, которое происходит после заводки машины, когда в работу вступает генератор. Компаратор, одним словом. Грубо говоря была задача "увидеть" на плафоне освещения повышение напряжения с 12.8 (машина заглушена) до 13.6 (машина заведена) и включить питание регистратора. И обратный ход - при понижении напряжения выключить питание на регистратор.

Схема была найдена, правда в составе более сложного проекта.

http://radiokot.ru/circuit/digital/automat/65/

Из нее взял триггер Шмитта SN74LS13N, его обвязку, 3 транзистора и реле.
Электронщикам на заметку - стабилитрон заменил на 12 вольтовый, чтобы уменьшить ширину "окна" петли гистерезиса, примерно до 0,6-0,8 вольта.

Вот что получилось.





После отладки залил все эпоксидкой, получился этакий полимерный кирпичик и обмотал тканевой изолентой, чтобы не гремел.

Сегодня обкатывал на лампочке через прикуриватель, все четко, машину заводим - лампочка включается, глушим - тушится.
Дело за малым - встроить за плафон и подключить регистратор.

 

... завелась у меня под капотом мышь. Или полевка. Судя по всему приходящая.
Я давно заметил, что аккумуляторный чехол в какой-то шерсти, думал кошаки лазают греться и фиг с ними.

Ан-нет.
Давеча открыв капот обнаружил, что крышку моего ДВС превратили в туалет.

Все, держитесь мыши, вам скоро наступит ценный пушной зверек. Нужно было совесть иметь.





[upd=1413629924][/upd]
Давеча просматривал свой бортовик... Узнал что можно смотреть кто тебе поставил плюсики и минусики.
Был не мало удивлен и такого не ожидал.
За два абсолютно нейтральных сообщения получил минусы от участника vovachkalviv

/viewtopic.php?p=3938#p3938
/viewtopic.php?p=4159#p4159

Что-ж, мне не приятно. Особенно по той причине, что минусы были поставлены не за сообщения в том или ином споре, а судя по всему по личной неприязни. Другой причины я не вижу.
Уйдет в игнор.

 

Это ж надо какая воспитанная мышь, сходила в туалет в одно место!

 

или случайно ткнул, у меня было пару раз ...

 

В начале тоже подумал на случайность
Посмотрел кое-какие другие свои сообщения
Повторяющаяся случайность суть закономерность

 

стало быть подождём, он не молчун - прочтёт и ответит.

 

а я таки пересилил ее , заняло около 30 минут, само больше ипался с тем, чтоб облицовку стойки поставить на место, так как по середине появился неправильный "бугорок", немного нажав посильнее от стороны двери в сторону стекла решило эту проблему.
снимал и бардачок,и пластик у маленького окошка, пустил провод параллельно уже идущему там проводу ...