КБЖ VW Caddy 1.9 TDI katja-ogonek

взагалі - комп.діагностика покаже...

Ну в такі морози, можна 2-3 раза включить-выключить запалення і потім вже повноцінно спробвати заводити авто...

 

Катя,я Вам не много теории подкину...
В основе работы дизельного двигателя лежит принцип поджигания распылённого в цилиндре топлива не искрой, как в бензиновых двигателях, а нагретым от сжатия (от повышения давления и уменьшения объёма) воздухом в цилиндрах ДВС. Причём температура сжатого воздуха в цилиндре при положении поршня, близком к ВМТ, должна быть выше температуры вспышки топлива.
Посмотрим, что же может повлиять на температуру сжатого воздуха в цилиндре.
1. Низкая температура поступающего воздуха. Например, при температурах уличного воздуха +20 и -30 температура сжатого воздуха при -30 будет (грубо) на 50 градусов меньше, чем при +20 и может оказаться ниже температуры вспышки топлива. Топливо не загорится, двигатель не заведётся. Для подогрева всасываемого воздуха используются свечи накаливания, может использоваться горение топлива во впускном коллекторе (система электрофакельного пуска КамАЗ, например). Не работают свечи - возможно, не достигнута температура вспышки - нет запуска;
2. Охлаждение воздуха в цилиндре холодным цилиндром. Между сжатым воздухом и стенками цилиндра и ГБЦ, днищем поршня, происходит теплообмен, и чем более разница температур сжатого воздуха и ДВС, тем он выше и тем сильнее охлаждается сжатый воздух;
3. Слабая АБ/неисправный стартер. Приводят к пониженой частоте вращения коленчатого вала ДВС и увеличению времени контакта сжатого воздуха с деталями ДВС, увеличивая охлаждение воздуха. Кроме того, имеют место быть утечки сжатого воздуха через кольца, что тоже снижает давление и температуру сжатого воздуха;
4. Охлаждённая АБ имеет меньшую ёмкость и может отдавать меньший пусковой ток ,что приводит к последствиям по п.3;
5. Моторное масло более густое, что уменьшает его прокачиваемость и увеличивает сопротивление прокручиванию ДВС. Последствия - по п.3;
6. Охлаждённое топливо, даже если не застыл парафин, хуже распыляется и хуже испаряется. В таком состоянии его тяжелее поджечь.
Вкратце так.

 

В мороз - 16 у меня мой Каддик тоже не завелся. Благо хорошим людям метров 300 меня протянули на тросе завелся. После этого купил и залил присадку анти-гель в дизель фирмы mannol http://saveimg.ru/show-image.php?id=d18284989525a9bc76ba9c4b2d17757d После чего закрыл радиатор утеплителями для труб купленными в строительном магазине. Обошлось 7,50 грн ))) "" Вычитал здесь же на форуме. У кого не помню но скапибо ему большое )))"" http://saveimg.ru/show-image.php?id=b95c80dde5b5357abc684a54aa0381b3И купил фольгированную подкладку под ламинат и кусок паралона. Это все вложил под капот во избежании перемерзания двигателя и проблема ушла полностью. Но у меня изначально почему то плохо заводится двигатель. И со свечами все в порядке. Что это может быть не знаю.

 

Не посчитайте за грубость....
Но перед зимним сезоном ;
1. Проверь аккумулятор.
2. Продиагностируйте свечи накала...
В морозы:
Перед заводкой "возбудите" аккумулятор, включите дальний свет на 1 -1,5мин.
Потом пару раз включите, выключите зажигание. Потом смело заводите двигатель.
Именно так и делаю когда мороз переваливает за - 15.
Еще система не подводила, в прошлом году заводился при - 30.

 

Велике дякую ща поради! Тепер розумію, що просто вміти водити машину ще не означає, що ти водій! Треба ще розмовляти з машиною на її мові і розуміти що і коли вона хоче)

 

Задам katja-ogonek, всего один вопрос,только не воспринимайте этот вопрос за оскорбление или того хуже за унижение.
Как Вы думаете - почему мужики больше всего любят своих "коней"? И в любую свободную минутку бегут именно к ним, я про гараж и т. д.

Ответ до банального прост!!!!!!

Она не пилит мозги, постоянно "под рукой" и на неё можно "положится", и даже под нее, когда чинишь.... Это практически "живой организм"

 

homich, я звичайно чула про таких чоловіків, але от мій чоловік абсолютно рівний до автомобілів. Йому вони не цікаві. Тому щось в нього вимагати чи просити наприклад подивитись до машини, я навіть не пробую. Максимум це поїхати заправитись або на мойку. Я його розумію. Тому хочу навчитись розуміти машину сама. Тато мій любить машини, але 15 років мав жигулі 2107 і їх він і розбирав і складав як Лего))) Тому ще з ним можу порадитись. Хоча багато таких ньюансів, наприклад як правильно заводити взимку він теж не знав)

Чомусь серед моїх знайомих майже усі до машин відносяться як до засобу пересування. Це лише в мене постійно купа питань))))

 

Счастливые люди. Все хорошо в меру, любовь к авто тоже не исключение.
saxon, очередной раз плюсую - исчерпывающая информация.

 

Перед такими людьми снимаю шляпу!!!
Как говорил мой папа - Век живи и все равно дураком помрешь!!!!

Это когда то было что машина роскошь....

 

jorjik, і те правда))))
homich, я сама по собі дуже допитлива))

 

katja-ogonek,

 

Подругу опытную Вам бы найти

 

Не знаю как опытную подругу, но опытных "подругов" Вы уже нашли!

 

miki_ua,


+1

 

miki_ua, я дуже рада, що я вас знайшла! І взагалі, дякую засновникам форуму! Тут стільки всього цікавого!

 

katja-ogonek, а коли побачемо фото машинки ?

 

katja-ogonek,
Да - фото машинки не помешают!!!

 

Andrey_ns, ось моя " мишка Катя" ))

[upd=1420280584][/upd]
Хочеться її ще зовні якось прикрасити) А то трохи заскромно виглядає) Головне, щоб в міру)

[upd=1420280687][/upd]
Купували уже з таким салоном. Після купівлі в інтер'єр добавили лише флажок))

фото не айс, з телефону))

 

katja-ogonek, машинка файна хай радує і як кажуть у натовпі ні цвяха ні шлепара на дорозі

 

Хорошая бибика - пусть летает по дорогам, хозяйке служит верой и правдой!!!!!!!