КБЖ VW Caddy 1.9 TDI by GONG

poci, захист і в місті потрібен. Може статись що завгодно. Я якось їхав з дачі і по дорозі валялися цеглини.
[media]https://www.youtube.com/watch?v=J-Ax7eMSeUY&list=UUobWAGG1hFYjEEsA1TU7Qnw[/media]

 

Закрив радіатор на зиму.
Росі мабуть не сподобається, але мені піде. Безкоштовно )))

 

Слава богу у меня на дачу дорога асфальтная.Роси а что там с низу надо защищать а то я один раз на подёмнике был и то мастеру мешать не хотел.Есть фотки с низу?

 

Я бы с таким передником на трассу не рискнул соваться, по городу конечно не страшно, а на трассе закипит на раз, не -25 чай не в Челябинске живём.

 

Я так і доперти неможу, а нафіга воно взагалі? Шо в вас там замерзає? Вже 5-ту машину маю дизельну, нічо ніколи не замерзає, в салоні завжди жара, шо то за "чохли" такі кумедні?)))))))))))

 

Вот нарыл красава.http://off-road-club.ru/automobiles/trucks/test-d ... fe_tramper_4motion.html#part_7

 

vitam, у тебе теж дизель? Не думаю що закипить. Там є з низу смужка для повітря, а ще у мене ж умикається вентилятор. Так скільки на цім авто їжджу, жодного разу він не вмикався. Можливо в заторах влітку і то не пам'ятаю.

[upd=1417367904][/upd]
vovachkalviv, ну взагалі то наче краще нагрівається і не так швидко охолоджується. Хоча я й сам не знаю навіщо воно мені )) Кожен рік так роблю. )))

 

Не бось и в шортах новый год встречаете :gamer:

 

jura-777, В трусах теж))) Нічо воно швидше не нагрівається. В Кадді рівно 1.5 км треба шоб почало гаряче повітря дути ( це SDI). TDI нагрывається буквально за 3-4 хвилини поки стоїть, сьогодні зранку провіряв при -6

 

Да у меня дизель и есть опыт, как-то гружёным на трассе на рабочей машине -10 (водитель по совдеповской привычке закрыл радиатор)а я хоть и противник этого, не придал значения и поехал - кааак закипело, попёр пар со всех дыр, домой на шворке, машине слёт с гарантии, мне выговор, в особо циничной форме. К стати соваться к офф. со всякими закрытиями радиатора и на гарантии не советую, снимут с гарантии или пропишут в книжке о изменениях в конструкции системы охлаждения и при первом косяке откажут в гарантийном ремонте. Официальный Ваг противник всякой селекции в этом смысле.

 

vovachkalviv, тільки ти упустив, що в тебе РТС стоїть.

 

VWDRIVER, Незнаю, важко сказати. Тим не менше нехочеться навіть на каддік лахи вішати, є підігрів сидінь тим більше, тай в салоні варишся як рак навіть при -10-15.

 

Они были бы рады шоб вы каждый день к ним заежяли :hahaha:

 

vitam, на скільки мені відомо, якщо кадік нагрівається він глохне. Так вже система. У мене якось впав рівень антифризу, так я ледве доїхав до магазину. Він тільки нагрівся до робочої температури і вирубив мотор.

 

в моём случае даже ни один датчик не пикнул, просто не успел видимо, весь моторный отсек был в этом, и потом сейчас уже помоему не глохнет , так как это опасно, немцы выбрали какой-то другой способ, но точно по этому поводу ничего не знаю.

 

коли мені ставили газ, то врізалися в систему охолодження, трохи охолоджуючої рідини пішло на обігрів редуктора, відповідно рівень впав, нічого воно не глохне, блимає червоний індикатор " перегріву, але машина працювала.

четверту зиму їжджу по зимовим трассам, і -22 було, ніколи нічого не закривав, і не бачу сенсу.

Якщо до роботи декілька км. не бачу доцільності закривати, краще поставити передпусковий догрівач, якщо більше декількох км., машина сама прогріється ...

 

acerbuss, у мене горів індикатор рівня і нагрівшись авто заглохло. Я хвилин 10 не міг завести, остигло і я доїхав до магазину де й долив антифризу. Я не знаю як це назвати, але у мене так було минулої зими. Це було у мене і кажу як є.

 

таки да, Костя, ви маєте рацію, завтикав трохи

 

У кого есть датчик температуры, на трассе допустим -5/-10/-15/-20"C при не закрытом бампере стоит температура 90? Просто поездить и посмотреть, если дизель будет работать при 70, не очень хорошо!