КБЖ Skoda Octavia 2.0TDI ambition "Белоснежка"-CYKA

Обещают поднять цену.
Слава, дело ещё в нескольких факторах - качество покрытия, ветер, настроение педалирующего.
Как думаешь, солярка в Чернигове не белорусская???

 

С точки зрения логистики и экономики в Чернигове может быть только белорусская, российская и местная. Поскольку к российской то есть санкции, то нету - ее исключаем. Значит берем цистерну белорусской, смешиваем ее с цистерной или двумя украинской( ну или еще с чем-то, даже боюсь предположить с чем) ну и получаем что-то более-менее.

 

Я не то, чтоб верю, скорее хочу верить, но тут географически или за 200км с Мозырского НПЗ везти или еще бог весть откуда разница есть.

Перше повідомлення: 29 січ 2017

Нове повідомлення: 29 бер 2017

На 8 марта получил "подарочек". Цена ремонта 400+грн., правда, о сумме я узнал на следующий день, когда забирал с шиномонтажа. Если бы сразу уточнил, может и не ремонтировал бы.

 

EcoFuel рулит!
Простите, не удержался

 

Ножом барсеточники? ...ремонт очень дорогой(( есть кстати друзья шиномонтажники опытные и нормальные и цену сразу озвучивают...

 

Скорее ямка об диск, хотя вроде ничего критичного и не ловил. На шкоде, правда, критичное ощущается совсем не так, как в каддике, насколько я понял.
Цену мне бы и тут озвучили наверно, если бы спросил, но я подумал что будет в пределах 100-200 грн. Шиномонтаж вианоровский возле мясокомбината - дорогой, курва, но вроде качество тоже на высоте.

Это на котором шиномонтаже?

Перше повідомлення: 29 бер 2017

Нове повідомлення: 3 кві 2017

Стало потеплее и вот такие приятности начали возвращаться:

Фото недельной давности где-то, но сегодня в режиме город-пригород 50/50 результат точно такой же. Езда не пенсионерская.
Ну и на "сэкономленные" деньги прикуплены следующие ништяки:

 

morphius, подкачка - это хорошо!

 

По приезду в Ужгород вот такие показатели:

На последней остановке под Львовом средняя скорость=101км/ч
Средний расход=5,1

 

Да, аэродинамика таки решает...

 

О да, есть еще кое-какие факторы, но аэродинамика, конечно, основаной.

Перше повідомлення: 15 кві 2017

Нове повідомлення: 15 кві 2017

"Свозил" сегодня белоснежку на "родину". Правда, дома никого не было, пришлось постоять у калитки, поплакать и ехать дальше.

Спойлер: Фото

Нове повідомлення: 28 кві 2017

ТО-1 15000. Ну почти 15000:

Замена масла, масляного фильтра, салонного фильтра, ну и еще мелочи, не требующие расходных материалов - оценка состояния тормозных колодок, слив воды с топливного фильтра, сброс межсервисного интервала...
Стоимость 3600.
Пока крутим дальше на М1 5в30, если будет дальше подъедать, буду что-то думать.

 

И была вода в колбе топливного фильтра?

 

Нет

 

а оно разве видно? у меня в фильтре сепараторе есть тоже слив воды из солярки и сливается смесь дизеля с водой-она внизу фильтра в осадок выпадает и чуть сливается-чистая вода там вроде не может так выпасть...

Перше повідомлення: 28 кві 2017

Нове повідомлення: 28 кві 2017

гугл грит-"Вода будет на дне, она тяжелее дизеля" и практически если не отстаивать в прозрачной таре этот слив до расслоения это на глаз не видно

 

По идее соляра с водой должна становиться мутноватой. Где-то когда-то читал, что мутность и есть признак воды в топливе, хотя сам не проверял.

 

Не отписывался здесь, кстати - обнаружил наличие масложора, подробности
Менял масло на 900 км, затем в районе 7500. Между 900-7500 с 2/3 по щупу сожрало до половины. Там грешил на тест-драйвы свои и период обкатки. Далее в период 7500-12500 стояло мертво на 2/3 до поездки в Карпаты. По возвращению обнаружил уровень на чуть меньше половины. Ехал, конечно, не медленно, но прям чтоб наваливал, так нет. Масло М1 ESP formula 5w30. Пока решено следующие 7500 ничего не менять, если не прекратится, буду пробовать перейти на другое масло.

 

morphius, ето просто SKODA

 

Да ладно - движок же фольца. Какая разница как его оболочка называется. А про угар 5в30 я и здесь слышал неоднократно на движках CLCA и прочих.

 

morphius, под домом новые octavia и superb - с теми же проблемами