Cигнализация

Всем привет, досталась машина с двумя брелками: родной и отдельный Ranger Shadow. Родной работает как центральный замок, а RS как сигнализация и в последнее время брелок RS никак не реагирует на нажатия кнопок (батарейку проверил, полярность правильная, батарейку менял), как проверить в чем беда???потому как на брелке никаких ламп индикации работы брелка нет...

 

Vipop, пульт один. А где антенна приема находится? Видел на лобовом стекле справа еле видную полосочку, похожую на антену.
VWDRIVER, куда его обычно "лепят".

 

Кто куда придумает

 

У угонщиков появилось новое "оружие". Код-грабер, который вскрывает и заводит авто

​

В очередной раз AUTO-Consulting констатирует, что "вооружение" угонщиков продолжает совершенствоваться. Теперь в зоне риска не только авто с обычными сигнализациями, но и с бесключевым доступом и кнопочным пуском двигателя. К сожалению, появились граберы, которые не только позволяют вскрыть авто, но и запустить двигатель и спокойно уехать.


В декабре 2016 года в Американское национальное бюро по вопросам преступлений в сфере страхования (NICB) попало это "загадочное устройство". Эксперты, видившие многое на своем веку, контстатировали, что такой грабер довольно легко взламывает автомобили. Но "фишка" в том, что он же позволяет их и завести. После получения вредоносного гаджета специалисты попытались вскрыть различные автомобили, в том числе новые и подержанные модели, внедорожники, минивэны и пикапы. Из 35 автомобилей удалось взломать 19 и отогнать 18. Из этих 18 автомобилей двенадцать с помощью гаджета удалось завести повторно.

Также стало известно, что на рынке появилось беспрецедентное по своей дешевизне устройство для угона автомобилей стоимость которого составляет всего $22. Его разработали в Китае и нелегально сбывают под видом различных гаджетов. Ситуацию усугубляет тот факт, что такого доступного код-грабера на рынке еще не было. Обычно они стоят намного больше и это ограничивает число потенциальных воров, оснащенных такой техникой. С появлением подобных код-граберов, средство для угона теоретически может оказаться в руках любого хулигана. По мнению экспертов, это может спровоцировать резкий всплеск автоугонов.

Мы не станем описывать принцип действия китайского код-грабера, но автомобильной индустрии есть над чем подумать, чтобы лучше защищать автомобили своих покупателей. Пока методов противодействия "продвинутым" угонщикам не так и много. Как показывает практика, действенные методы - это гараж, охраняемая стоянка и, разумеется, мощные и надежные механические замки (далеко не все, из существующих на рынке). Еще статистика пока подтверждает и эффективность систем с хитрыми спутниковыми сигналами и скрытыми "молчаливыми" маячками.

Но в любом случае, призываем автомобилистов быть бдительными и осмотрительными.

 

сигналку по кан можна обійти, деактивувати...але скриті радіореле блокування так просто не обійдеш, імхо

 

Добавлю по теме. у меня на Таврии 1102 покупал StarLine B62, ставил сам в августе 2013. На VW Caddi установили StarLine A94 в декабре 2014 (купил в Автозвуке в киеве, они же дали адрес на установку, сам побоялся из за БУДа). Почему выбрал старлайны, из за способа шифровения и обмена данными. 128битный код, при каждой передаче сигнала передает новый код, вроде так, по памяти пишу. . по Код граберам начал изучать информацию с начала 2013года. Конечно, если грабителю интересна кадди, как модель для взлома. по сигналке А94, автозапуск есть, наигрался, но не вижу смысла. работа турбины 1 мин. очень даже Ок.можно подключить модуль GPS, но то таке,можно заглушить генератором помех. Пользуюсь одновременно брелок ЦЗ родной и Брелок сигналки. Если грабером отключится сигналка, то ЦЗ всеравно закрыт. все датчики VW на максимум, а то у меня в 2015 сперли колпачки родные. на Таврии 2 раза спасала.Врода все кратко,

 

код меняется по определенному алгоритму в сигналке и брелке, иначе они не поймут друг друга. Эти алгоритмы давно извесны и заложены в габберы. Долго не могли взламать KeeLog, уже взламали. StarLine давно китайцы клепают. Рулит что-то нестандартное. Например дверь открыл и за 7 секунд нужно отключить сигналку, проведя магнитиком в определенном месте панели, отключить через геркон. Иначе тревога и блокировка в нескольких местах.

 

@vladimir07,Вполне согласен.Ведь процентов 70-80% лезут в машину не для того что бы угнать. вот для них в принципе сигналка Я акцентировал 2 способа доступа в авто, А если брелок считали грабером, остается запасной вариант, родной ключ-брелок от ЦЗ. на угон 20%, который еще надо открыть. А это время.

 

Та да. Если за 2-3 мин не удается завести авто - его бросают. У нас возле подъезда пытались угнать ВАЗ 21099. В выходной среди бела дня. На руле была "Клюшка" примкнута кажется к педалям. Упирались так, что деформировали рулевую рейку - сосед потом менял ее, но ничего не смогли и бросили. Хозяин отсутствовал 30 мин.

 

А вот я заметил, у плохих парней угон на кади не в почете. а разбить стекло на ура. странно.

 

Доброго дня !
Швидше не заморочувався із сигналізацією. Але зараз за сукупністю факторів вирішив таки встановити сигналізацію. Бюджетний варыант.
У нашому місті пару років тому накрили контору, що легалізовувала авто, крадені у Волинській області, в основному буди ВАЗ 21099 і Ланоси, так що і на Caddy можуть спокуситись.
Стоїть штатна з датчиком обєму салону, датчиком руху і т.д.
Загальна схема: універсальний CAN-модуль + двухстороння сигналізація без автозапуску.
Універсальний CAN-модуль хочу встановити для розширення функціоналу авто.
Автозапуск не потрібний.
GSM-сигналізація з можливістю прослуховування стоїть на дачі. Досвід експлуатації маю. Часто глючить мережа. У випадку спрацювання на практиці час добирання дуже довгий. Так що не панацея, думаю достатньо радіозвязку на середню відстань.
Похід по місцевих установщиках мене розчарував, з CAN-шиною або не працють, або кажуть, що не знати чи вийде.
Тут хвалили Magnum, в них зараз нова лінійка, уся майже з GSM але чомусь без CAN, зате пишуть що працює від рідних брелоків.
Прошу поради, на що орієнтуватись ?

 

Ro968Ma, зачем вам та кан-шина? Ее можно обойти шнурком

 

Кажуть що на авто із кан-шиною і штатною сигналізацією додаткова сигналізація встановлюється зі кан-адаптером

 

Ro968Ma, и она легко обходится через комп и авто уезжает

 

Тобто, при встановленні додаткової сигналізації окрім штатної (з датчиком об'єму салону, нахилу і т.д.) не варто їх поєднувати через кан-шину ?

 

Ro968Ma, лично я бы не соединял. мое мнение что кан-шину придумали чтобы легче было ее устанавливать. И вообще чем глубже внедрена сигналка в авто, тем сложнее ее обойти.

 

А кто-нибудь из клуба занимается установкой сигнализаций? Хотел бы проконсультироваться

 

Добрый день! Подскажите где устанавливают колокол штатной сигналки?

 

Alex_Syt, в ідеалі під платформою аккума,і провода завести знизу + автономне живлення для неї.