1. До уваги користувачів. Для подачі об"яв до розділу "Продам" у Вас повинно бути не менше 50 змістовних повідомлень або не менше року реєстрація на форумі.
    Приховати оголошення
  2. Сайт потребує рекламодавців. Звертайтесь до адміністраторів.

не включается газ

Тема у розділі 'Метанові двигуни / Метановые двигатели', створена користувачем Алекссандр, 14 січ 2016.

  1. RMX

    RMX Перевірений

    Дописи:
    341
    Область:
    Вінницька
    Місто:
    Вінниця
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Колір:
    ремонтирую Teleflexы
    #21
    это пасхалка такая в экофуелах?:)
    что ж ты раньше молчал..
    столко людей ломали голову, а так все просто, оказывается..
     
  2. miki_ua

    miki_ua Назавжди з нами

    Дописи:
    6,252
    Область:
    Хмельницька
    Місто:
    Хмельницький
    Модель:
    VW CADDY ECOFUEL
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    CandyWeiss
    #22
    Значит так - кончаем флеймогонство и переходим к конкретике.
    Если нет возможности на неделю снять редуктор и поездить на бензе могу предложить вариант -готовый к установке метановый Томасетто: адаптированный под наши экофьюльные движки и с комплектом соответствующих переходников. Вам останется только снять и выслать.мне старый со шлангом, перекрутить на новый датчик уровня газа в баллонах и поменять фишку на электроклапане.
    Конечно, это будет не 30 долларов - но пожизненное избавление о головняка с Телефлексом.
    Решитесь ремонтировать свой -отсылайте на Золотоношу или на Винницу. До следующего раза.

    Про переход. Если редуктор телефлекс - быть ничего "криминального" не может. Температура для пропана нужна минимум 40°, для метана 15. Да и остывает машина медленно.
     
  3. boldysh

    boldysh Учасник

    Дописи:
    274
    Область:
    Івано-Франківська
    Місто:
    Коломия
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    КПП:
    6МКПП
    Рік випуску:
    2007
    Колір:
    Білий
    #23
    В мене машина состояла 2 дні на зутрічі в Карпатах, сьогодні зранку завів, переключилась на газ в прогрівочному режимі дес при температурі 80 градусів, раніше перехід на газ був на багато швидший. (Редуктор новий не мембранний)
     
    Костя та Lvivgaz подобається це.
  4. RMX

    RMX Перевірений

    Дописи:
    341
    Область:
    Вінницька
    Місто:
    Вінниця
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Колір:
    ремонтирую Teleflexы
    #24
    А в чем головняк собственно? ))
    В том что через 8-9 лет эксплуатации пришла пора заменить мембрану?
    Это для всех владельцев телефлекса как прививка)) Поменял и газуй дальше..
     
  5. miki_ua

    miki_ua Назавжди з нами

    Дописи:
    6,252
    Область:
    Хмельницька
    Місто:
    Хмельницький
    Модель:
    VW CADDY ECOFUEL
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    CandyWeiss
    #25
    ТАК і має бути.
     
    boldysh подобається це.
  6. boldysh

    boldysh Учасник

    Дописи:
    274
    Область:
    Івано-Франківська
    Місто:
    Коломия
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    КПП:
    6МКПП
    Рік випуску:
    2007
    Колір:
    Білий
    #26
    Зрозумів. Дякую а то у мене закрадались сумніви.
     
  7. miki_ua

    miki_ua Назавжди з нами

    Дописи:
    6,252
    Область:
    Хмельницька
    Місто:
    Хмельницький
    Модель:
    VW CADDY ECOFUEL
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    CandyWeiss
    #27
    @RMX, 
    Я что-то пропустил и ты начал ставить свои штоки и мембраны 9 лет назад?
    НЕ. конструктивно это не самое лучшее исполнение впринципе
     
  8. RMX

    RMX Перевірений

    Дописи:
    341
    Область:
    Вінницька
    Місто:
    Вінниця
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Колір:
    ремонтирую Teleflexы
    #28
    есть пруф, сколько лет ходит томасетто, и в чем его преимущества?
    и какая выходит цена замены ?
    телефлекс после екзекуций оставляете себе или возвращаете клиенту?
     
    Останнє редагування: 18 січ 2016
  9. miki_ua

    miki_ua Назавжди з нами

    Дописи:
    6,252
    Область:
    Хмельницька
    Місто:
    Хмельницький
    Модель:
    VW CADDY ECOFUEL
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    CandyWeiss
    #29
    @RMXЧтоб понять что будет ходить а что нет стоит всего/навсего посмотреть конструкцию одного и другого редуктора.
    Законы физики во всем мире одинаковы. Есть тип запорного элемента, его рабочий ход, толщина мембраны как вы понимаете именно им и ограничивается: нельзя сделать толстую и прочную мембрану не дав места на "гармошку" если у штока большой ход.....
    В БиГаз, Томасетто, других - первая ступень сделана через рычаг - что намного уменьшило амплитуду перемещения штока а соответственно и позволило сделать более толстую и надёжную мембрану без ущерба для характеристик. Нет, конечно - более мягкая мембрана и больший ход штока позволяют более точно подстраивать выходное давление - но нам этого не нужно, в этой системе это не так критично.
    Вобщем - это тема отдельной дискусии, проводить которую лучше имея в руках "наглядные пособия".
    Будете в Хмельницком - милости прошу. Ну, или я к Вам....
     
  10. agnks

    agnks Учасник

    Дописи:
    112
    Область:
    Полтавська
    Місто:
    Лубни
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2007
    Колір:
    зеленый
    #30
    @miki_ua, Вот и у меня пришел капец мембране.И один товарищ говорит я себе поменял говорит год отъездил нормалек.Ну значит поменяли и мне мембрану сделали из какойто мазовской диафрагмы.Расклад такой как говориться не очень меня устраивает.Пока было тепло все было неплохо ,машина работала на газу без проблем,но теперь когда холодно на газ на холостых не переходит ни с первого раза ни со второго ,тогда немного прогреваю и начинаю ехать в результате нагрева в пути где то до 80гр переходит спокойно без дерганий и в дальнейшем все отлично.Я так понимаю эта мазовская мембрана ни в дугу.Если Вас не затруднит реквизиты Золотоноши скиньте ,мне сюда ближе нежели в Винницу.
     
  11. miki_ua

    miki_ua Назавжди з нами

    Дописи:
    6,252
    Область:
    Хмельницька
    Місто:
    Хмельницький
    Модель:
    VW CADDY ECOFUEL
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    CandyWeiss
    #31
    @agnks, Не спешите рубить с плеча - для начала попробуйте отрегулировать давление. Шнур ВасяДиагност, 187 группа, + шестигранник.
    Возможно после переборки редуктора давление завышено или занижено!
    Раз уж решили "кормить" ремонтами телефлекс - добейтесь результата!

    @MaxFactor,  в соседней теме писал:

    Да без проблем, друзья, телефон мастера в Золотоноше:
    +380963364306 Анатолий.
     
    Alexand_R подобається це.
  12. RMX

    RMX Перевірений

    Дописи:
    341
    Область:
    Вінницька
    Місто:
    Вінниця
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Колір:
    ремонтирую Teleflexы
    #32
    у вас шток родной остался или новый точили?
    ко всему неплохо бы проверить колечки на форсунках, а то бывает что совсем уж свободно сидят в рампе..
    при низких температурах через них вполне может быть утечка, надо смотреть как ведет себя давление.
    согласен с miki_ua, без диагностики трудно угадывать
    .
    .
    кому ближе в винницу - мой номер о97777о7з7 :victory:
    .
    .
    .
    .
    .
    после переборки и настройки уже включается :ok:
    .
    предыдущий мастер чуток недоделал
    хоть и видно что старался :)
    шток выточил красивый, но не попал в размер.
    и мембрану такую бронебойную поставил, будто там не 7атм гуляет а все 20
     
    Останнє редагування: 26 січ 2016
  13. agnks

    agnks Учасник

    Дописи:
    112
    Область:
    Полтавська
    Місто:
    Лубни
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2007
    Колір:
    зеленый
    #33
    И снова доброй ночи друзья. Хочу добавить , давление отрегулировали 6,3 как и было на старой мембране а вот шток не меняли даже не смотрели его так как побоялись дальше лезть , так покрутили в руках посмотрели мембрану подогнали и все честно говоря не очень специалисты в этом деле.А не переходит сразу по моему потому что мембрана от натуральной раза в три толще а то может и еще толще и вот я думаю что пока она не нагреется то эластичности нет а когда машина нагревается то нормально я так думаю может и неправ я.
    Перше повідомлення: 27 січ 2016

    Нове повідомлення: 27 січ 2016
    Да а кольца на форсунках менял да это правда была такая проблема.Проверяется легко жидкость для промывки карбюратора и во время работы двиг на газу брызгнуть в место где вставляется форсунка в блок если что не так двиг сразу дает сбои это мож кто не знает.
     
  14. RMX

    RMX Перевірений

    Дописи:
    341
    Область:
    Вінницька
    Місто:
    Вінниця
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Колір:
    ремонтирую Teleflexы
    #34
    да, слишком толстая диафрагма замедляет скорость регулирования, особенно непрогретая,
    из-за этого на датчике скачки давления, и комп моментально отрубает подачу газа.
    не зря оригинальная такая тоненькая, и со складкой.

    только непонятно, как вы ее могли заменить, не доставая шток ?
     
  15. agnks

    agnks Учасник

    Дописи:
    112
    Область:
    Полтавська
    Місто:
    Лубни
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2007
    Колір:
    зеленый
    #35
    Да сам не знаю.Открутили стакан потом методом проб давай гайку отвинчивать ну вот как то так , потому что не знали что со штоком снимается вообщем поигрались но разобрали и собрали. А друг говорит поставил такую потому что перепробывал разные а их вырывало а эта вроде ничего но за зиму он ниче не сказал а я теперь вижу что не то пальто.
    Перше повідомлення: 27 січ 2016

    Нове повідомлення: 27 січ 2016
    А как вообще вынять мембрану со штоком? после того как открутил стакан надо как то повернуть ее что ли?
     
  16. miki_ua

    miki_ua Назавжди з нами

    Дописи:
    6,252
    Область:
    Хмельницька
    Місто:
    Хмельницький
    Модель:
    VW CADDY ECOFUEL
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    CandyWeiss
    #36
    Да, не надоедает Вам с телефлексами играться?
    Завтра поищу фото Томасеттовского в разборе: может тогда поймёте почему и за что я агитирую....
     
  17. RMX

    RMX Перевірений

    Дописи:
    341
    Область:
    Вінницька
    Місто:
    Вінниця
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Колір:
    ремонтирую Teleflexы
    #37
    да нет проблем с ними, не пужайте людей
    раз нормально сделать - и вопросов нет

    пс. лучше продайте мне свой ненужный телефлекс:)для обменного фонда
     
  18. Pasha

    Pasha Гість клубу

    Дописи:
    3
    Область:
    Рівненська
    Місто:
    Дубно
    Модель:
    vw caddy ekofuel
    Потужність, л.с.:
    110
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    білий
    #38
    Перше повідомлення: 29 січ 2016

    Нове повідомлення: 29 січ 2016
    Шановний miki_ua зателефонуйте мені ,будьласка , потрібен ремонт або заміна Teleflexa мій тел.0966003169
     
  19. RMX

    RMX Перевірений

    Дописи:
    341
    Область:
    Вінницька
    Місто:
    Вінниця
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Колір:
    ремонтирую Teleflexы
    #39
    присилай - зроблю
    заміню мембрану, шток, якщо потрібно
    якщо треба буде тільки настройка - буде дешевше
    о97777о7з7

    день-два і газуєш далі :girl_witch:
     
    Останнє редагування: 29 січ 2016
  20. Holvi

    Holvi Новенький

    Дописи:
    14
    Область:
    Харківська
    Місто:
    Лозова
    Модель:
    touran
    Потужність, л.с.:
    150
    КПП:
    DSG7
    Колір:
    серый
    #40
    Всем привет! Захотелось поделится необычным опытом из области - "хотите верьте - хотите нет".
    Вообщем мой Туран (2011) перестал переходить на газ. На бензине одна форсунка забита, вообщем ездить не приятно. Начал искать в наших краях специалиста - кто может помочь. Как увидят авто с заводской метановой установкой - сразу в кусты - "не знаю и не понимаю", много объехал таких "мастеров". Но вот нашелся все таки геройский парнишка, который рискнул и взялся помочь с определение проблемы, хотя бы так.
    Открыл он капот, что-то подсоединил, куда-то посмотрел, что-то включал, а потом выключил и так несколько раз, и говорит: "А газовому редуктору то - хабздец! Т. е. не работает он, давление на рампе зашкаливает!". " Что же мне делать? Вы можете мне чем-то помочь?" - спрашиваю я у этого отважного молодца. "Могу поменять сломанный на исправный." - ответил молодец.
    Опечалился я не зная, чем горю помощь. И вдруг мне на помощь пришел наш соклубник из Мелитополя, прислал он мне депешу: " Не печалься друже! Есть в г. Бровары умелец народный, очень порядочный человек, он мне помог и тебе поможет, зовут его Валерий Георгиевич! Не тяни время обратись к нему!".
    Вообщем снял молодец редуктор плунжерный и отправил я его в г. Бровары. Прошло 10 деньков долгих и вернулся мой редуктор, как новенький. Вообщем отдал я его добро молодцу, чтобы он его на место поставил и стал ждать приятных известий! А не тут то было, газ то все равно не включается! засомневался я умениях и порядочности умельца из Броваров и решил ему позвонить. А он и говорит: "Голову даю, что редуктор рабочий! Ищите в проводке, а еще датчик вам высылаю для проверки." Три дня и три ночи добрый молодец проверял проводку и контакты разные. Собрал диагностики разные по всему району, а они ему все показывают, что ошибок НЕТ, давление в баллонах - 190, а на рампе 7,21, всё как умные книги пишут, только машина не понимает и не принимает того, что баллоны заправлены, датчик на панели показывает - 0, и пишет "заправьте газ". Что только не делал молодец, и датчик, что с Броваров выслали ставил, и по двору ездил, и лючок заправочный открывал, а результата нет. Сдался добрый молодец, победил и его мой Туран, и говорит мне: "Забирайте его от меня, а то он мне уже и ночью снится. Всё что мог сделал, а газ всё равно не включается. СДАЮСЬ". Забрал я своего Туранчика и поехал на заправку, влить в него бензинчику, а то пока с ним возились почти весь бачок (вместимость 10 л) опустошили. Еду грустный, думаю где же найти в наших краях умелого богатыря, который сможет одолеть моего Турана. И вдруг, через 1,2 км после заправки, мой Туран переключился на газ, и датчика на панели показывают уровень заправки баллонов, вообщем всё работает как и должно работать. Так что не так уж был не прав ant787, когда написал в 2016 - "Заправьте БЕНЗОБАК до полного, и газ включится."
    У меня так и получилось!!!
     
    Останнє редагування модератором: 13 чер 2020
    Олександр 555, Burtipaev, Жека сумы та 6 іншим подобається це.

Поділитися цією сторінкою