купівля авто "на курвахах" (польських, литовських, словацьких та ін номерах)

ПЕРЕСІЧКА СКАСОВУЄТЬСЯ
точніше стає недоцільною...

Згідно з офіційним повідомлення Державної Фіскальної служби України, ці правила набувають чинності сьогодні опівночі – з 00.00 годин 25.11.2018 р.

– Сьогодні опубліковано тексти Законів, що змінюють норми ввезення транспортних засобів на іноземній реєстрації. Вони набувають чинності з 00.00 годин 25.11.2018 р., – йдеться у повідомленні фіскалів

Отже, за якими правилами можна ввозити на митну територію України транспортні засоби, зареєстровані на нерезидентів, у тому числі і автомобілі для особистого користування?

По-перше, громадяни України мають право тимчасово ввозити транспортний засіб, що зареєстрований за межами України, строком до одного року і за умови сплати всіх необхідних митних платежів. При цьому, митні платежі не повертаються.

По-друге, громадяни-резиденти мають право переміщувати транспортний засіб, що зареєстрований за межами України, в режимі транзиту за умови сплати грошової застави в розмірі митних платежів, що підлягають сплаті при ввезенні таких автомобілів на митну територію України з метою вільного обігу.

При ввезенні автівки, що була в користуванні, підтвердження відповідності екологічним нормам ЄВРО 5 не вимагається, додають в ДФС

 

Мне например непонятно почему автоеврошареры считают себя умнее всех, налоги кто за них платить будет? Дядя Я!? У них есть папы мамы, бабушки и дедушки которые получают пенсию, на которую я как гражданин (не крича что патриот) спокойно отчисляю налоги, а они гарлапанят что патриоты, евроинтрегаторы причём о налогах речи не идёт...не барское это дело, пусть другие платят (лохи на украинских номерах), тоже самое касается заробитчан, почему я должен платить налоги на содержание Ваших бабушек и дедушек пока Вы зарабатываете там длинную деньгу себе в карман

 

Про курваховоддів підтримую,на рахунок заробітчан - ні,дуже мало людей їдуть на пошуки пригод,в основному щоб заробити кошти які вони не можуть заробити тут

 

Їдуть вони за довгими грошима не від хорошого життя, не тому що їм цікаво побувати за кордоном, в цей час лишаючи в Україні своїх дітей, жінок і т.д. Їдуть тому що у них нема можливості тут заробити гроші, враховуючи їхню кваліфікацію. Та в результаті заробітчани для України це корисне явище, це свого роду інвестиції в Українську економіку, гроші в чистому виді перекочовують з інших країн в нашу, в Україні ж ці гроші тратяться, і тратяться на товари, в які закладено ПДВ, тому вони теж частково платять податки. Для держави людина яка поїхала на заробітки і привозить сюди гроші, їх тут тратить є на багато ціннішою ніж той трутень що зовсім не працює, сидить на біржі і сосе гроші із бюджету.

 

Якщо приймуть військовий стан - то кордон прикриють і всякі збори заборонять. Питання з євробляхами автоматично відпаде. Ще й можуть вилучати транспортні засоби (з зобовязанням повернути). Приблизно так:

 

Опять несправедливость, почему Я должен содержать их бабушек и дедушек? Давайте я тоже буду частично платить налоги, придумаю тоже предлог про инвестиции...налоги должны платить ВСЕ!!! Другое дело что у нас их разворовывают госчинуши, причём по новому это происходит путём назначение себе баснословных зарплат и выплат

 

По поводу курвах и корчей, которые сейчас УЖЕ МОЖНО растаможить чтобы ездить относительно по-дешману....
Бэха-"окурок" (316компакт)
https://www.mobile.de/ru/Автомобиль...010,ful:cng,cnd:used/pg:vipcar/267812584.html

"там" машина не пройдёт ТУВ из-за старого метанового баллона. Выкидываем, меняем редуктор, ставим назад 2-й ряд сидений: 316-я на пропане в Украине намоного интереснее. 860 евро. на 1,6 с тяжёлым баллоном "боком не понаваливаешь" - велики шансы что кузов/ходовая не такие печальные как на собратьях. 1,6*50*15=1125 евро акциза дальше - считайте сами. Кароч как за бэху-купе адекватно(пусть и старую - но хоть живую).

Каддиководам: "под донора" - пишет дефект мотора, хотя я не знаю как можно "уложить" BSX. Может можно и починить: лайф "08 модельного года за 1500 ойро кажется привлекательным
https://www.mobile.de/ru/Автомобиль...010,ful:cng,cnd:used/pg:vipcar/271026267.html

Если искать исправный и под растаможку: вот такого же цвета, с распашенками, много нового (тормоза вкруг и т.д. ) но - уже 2800 за 06 год
https://www.mobile.de/ru/Автомобиль...010,ful:cng,cnd:used/pg:vipcar/271576250.html

Охапки Фиатов метановых от 650 до 1500 ойро даже выставлять не буду: хотя 6-местный минивэн ФиатМультипла на метане 2006 года за такие деньги предложение беспрецидентное...

 

miki_ua, Как по мне так это самый нормальный закон о растаможке за всё время

 

Считаю так же. Я в своё время в Бресте за бесценок вынужден был Т3 1.6ТД батин отдать: бо растаможка как наследство бесплатна, но машину неЕвро2 в Украину загнать/растаможить было уже невозможно.
Так и ушла живая каравелла за 700 баксов...

 

тоже актуально для тих хто по 3251 розтаможив...
https://auto.ria.com/news/autolaw/2...zhno-li-zhdat-god-chtoby-prodat-avto.amp.html

 

Народ, підкажіть хто може знає, чув на митниці якісь доплати дають... якщо митниця не згодна з розрахованою вартістю то доплати хочуть... хтось про це шось знає??

 

Оно все красиво звучит, но другу за Opel Astra 1.6 бензин 1999 года вломили цену 2500 евро и похер шо в купчей цена 700... Вот так...
А теперь думай как , и каким ресурсом в ДФС эту цену снизить....

 

Рішенням суду про те, що купча відображає реальну ціну автомобіля: не є підробкою, може навіть з банківською випискою. І хай за сR@ку вкусяться!
Подивимось як підуть проти постанови суду!

 

miki_ua, Ви мабуть забули, що є таке поняття, як мінімальна митна вартість.
І постанова суду буде до cpaku, як Ви сказали....
Німець може продати машину за €1...
Але митники свого не віддадуть....

 

Як тр всьо дістало) хоч як кажуть кожен народ заслуговує на ту владу таку як є в нього))
В мріях якби було:
Купив машину... побарабану за скільки...
Приперся на митницю, оглянули як в мрео...( і якшо експерт випендрюється і мозги пудрить штраф впарювали за то шо некомпетентний)
Пішов до термінал, ввів він код... порахувало фіксований платіж, засунув бабки получив чек.. поїхав до останнього вікна дав чек видали номера і техпаспорт)) і вали куда хош...
а тут нє, сиди в черзі на кордоні, кожне бидлочиновник думає шо воно мафіозі в маленькому кабінєті, потім їдь на митницю, до брокерів, срака мотика...
потім в мрео пороги бити.. тьфу

 

Українці на кордонах масово кидають ''євробляхи'': як законно позбутися авто
https://www.obozrevatel.com/ukr/eco...evroblyahi-yak-zakonno-pozbutisya-mashini.htm

 

Ну - розмовами "на кухні" нічого не змінити.
Потроху з всім можна лад навести - якщо таку ціль поставити.
Як тема "жива" і над нею працюють - то і результат буде.
http://autonews.autoua.net/novosti/...ok-rastamozhki-avtomobilej-budet-izmenen.html

 

Згоден, мерзотники!

 

Напишу про реальності розтаможки автомобілів старих, реальний приклад по вартості. Товариш розтаможив свою курвашанку сьогодні, вже на укр. номерах, навіть із заднього скла позривав наклейки автоєвросили, каже що вони вже йому нафіг не потрібні.
Отже автомобіль: Audi A6 Універсал 2.5 TDi 180 л.с. кватро ( постійний привід на всі колеса), 2004 рік, кожа-рожа, автомат. Коротко історія самої покупки: чуть більше року назад це авто за 4300 євро купив його співробітник, звісно це євробляха, дизель, наїздила немало, потребувала вкладень. Він після того як взяв авто повністю його перетрусив ( ходовку і мотор, резина), вклав в це авто більше 1000 доларів, брав його щоб на рибалку їздити, повний привід це добре, та кліренс там малий, і ще й авто довге, псіханув і купив собі в салоні новий Рено кросовер ( Каджар чи що це, забув), а мій товариш в нього цю А6 відкупив за 5000 доларів, авто уже було доведене до ідеалу, залишалось тільки їздити і чекати коли дозволять розтаможувати. Розтаможувати дозволили, і повністю щоб поставити авто на українські номера пішло в нього 94000 грн, фактично 3500 доларів. Тобто ця 15-річна Ауді А6 стала йому у 8500 доларів в результаті.
3500 доларів розтаможка тому що дизель, тому що обєм 2.5 літра, тому що машині повних 14 років. Тому тільки сам акциз = 75*2,5*14 = 2625 євро ( зараз 50% знижка, тобто 1312 євро акциз що приблизно = 1450 доларів. Доречі 20% ПДВ береться не від ціни самого авто за кордоном, а й від акцизу теж, тому можна зрозуміти що дизель по цих законах дорого таможити, особливо якщо він надто старий.
ЯКщо б це було припустимо 2.0 літра бензин, і припустим не 14 років а 10, то: 50*2,0*10 = 1000 євро, а якщо 50% знижку врахувати то акциз тільки 500 євро, що на загальну ціну машини значно менше впливає.