1. До уваги користувачів. Для подачі об"яв до розділу "Продам" у Вас повинно бути не менше 50 змістовних повідомлень або не менше року реєстрація на форумі.
    Приховати оголошення
  2. Сайт потребує рекламодавців. Звертайтесь до адміністраторів.

задні амортизатори

Тема у розділі 'Подвеска', створена користувачем Володимир-ІФ, 4 чер 2014.

  1. Megatrans

    Megatrans Команда Клубу Команда форуму

    Дописи:
    4,625
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    Opel Omega mv6 3.0
    Потужність, л.с.:
    211
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    1996
    Колір:
    Серый
    #61
    Чи треба міняти обидва? Нуу... це як бігти стометровку в одному черевику, Що буде? Десь так..

    [upd=1416141045][/upd]
    KYB - 28.4 у.е.
    SACHS - 29 у.е
    STARLINE - 18.3
    Meyle - 24.2
    Monroe - 30
    Boge - 30.3
    и т.д.

    Считать по курсу 20.5 - это на сегодня... завтра может быть другой.
     
    Tasic подобається це.
  2. priority

    priority Новенький

    Дописи:
    82
    Область:
    Хмельницька
    Місто:
    Каменець-Подільський
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 SDI (BDJ)
    Потужність, л.с.:
    51
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2005
    #62
    значит будем собирать деньгу, и надеится на меньший курс, как я понял KYB харашо ходят
     
    Lvivgaz подобається це.
  3. Megatrans

    Megatrans Команда Клубу Команда форуму

    Дописи:
    4,625
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    Opel Omega mv6 3.0
    Потужність, л.с.:
    211
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    1996
    Колір:
    Серый
    #63
    можно сакс вам. Каяба может показаться жесткой. сакс попроще.
     
  4. poltinik

    poltinik Учасник

    Дописи:
    105
    Область:
    Сумська
    Місто:
    Суми
    #64
    сори не в тему ну и курс в Киеве :wall: в Сумах 17....)))
     
  5. kary

    kary Перевірений

    Дописи:
    372
    Область:
    Немає в списку
    Місто:
    За межами України
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    1.2TSI (CBZA)
    КПП:
    DSG7
    Рік випуску:
    2028
    Колір:
    веселий
    #65
    Пропоную не повторювати помилки попереднього форуму, із якого більшість вийшла. Якщо вже розпочинати нову тему - то з максимально конкретної інформації. Які КОНКРЕТНО встановлені тяги і втулки SWAG (номери), після якого пробігу авто, на який авто встановлені : стандартне корисне навантаження підвіски чи вона посилена, діаметр аморта (50/55 мм) і т.д. Після ознайомлення з 4-ма сторінками "прогнозу погоди" розумієш, що потрібної тобі інформаціі практично немаєі треба шукати її в першу чергу за межами форуму... :cry: Навіщо тоді заходити на форум,просто " а пагаварить" ??? :-?
     
    tessey подобається це.
  6. Megatrans

    Megatrans Команда Клубу Команда форуму

    Дописи:
    4,625
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    Opel Omega mv6 3.0
    Потужність, л.с.:
    211
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    1996
    Колір:
    Серый
    #66
    это не тот курс.. А курс, по которому можно высчитать цену в грн..в общем долго рассказывать.
     
  7. vitluts

    vitluts Досвідчений

    Дописи:
    969
    Область:
    Івано-Франківська
    Місто:
    Місто:
    Модель:
    Caddy
    Рік випуску:
    2006
    Колір:
    Білий
    #67
    При такой погоде, а точнее мунсовой температуре, предстоит замена амортизаторов, какие могут быть нюансы или лучше потерпеть к весне ?
     
  8. андрей львов

    андрей львов Спеціаліст

    Дописи:
    3,852
    Область:
    Львівська
    Місто:
    Львів
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    1.9 TDI (BLS)
    Потужність, л.с.:
    105
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    Білий
    #68
    Если нет езды на дальние расстояния-трасса,можно и до весны.Зависит от условий эксплуатации.
     
  9. vitluts

    vitluts Досвідчений

    Дописи:
    969
    Область:
    Івано-Франківська
    Місто:
    Місто:
    Модель:
    Caddy
    Рік випуску:
    2006
    Колір:
    Білий
    #69
    Такую купил, уже докатал до замены масла, т.е. 10к км, мотнулся в Киев и обратно почти 1,5к км, сейчас дома, пока дальняков не планирую. Хочу небольшое ТО сделать, вот и маюсь.
     
  10. андрей львов

    андрей львов Спеціаліст

    Дописи:
    3,852
    Область:
    Львівська
    Місто:
    Львів
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    1.9 TDI (BLS)
    Потужність, л.с.:
    105
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    Білий
    #70
    Если нет сильного стука-то можна подождать.Амортизаторы в основном влияют на устойчивость машины на скорости.При езде по городу 50км.час можна и на подуставших ехать.
     
  11. Megatrans

    Megatrans Команда Клубу Команда форуму

    Дописи:
    4,625
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    Opel Omega mv6 3.0
    Потужність, л.с.:
    211
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    1996
    Колір:
    Серый
    #71
    Убитый аморы влияют на то, что при раскачке лопается рессора.. Смысл тянуть? Что мы выиграем?
     
  12. vitluts

    vitluts Досвідчений

    Дописи:
    969
    Область:
    Івано-Франківська
    Місто:
    Місто:
    Модель:
    Caddy
    Рік випуску:
    2006
    Колір:
    Білий
    #72
    Трохи інфи.

    Прокачка амортів перед установкою.

    ВНИМАНИЕ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

    Mы рекомендуем мастерам сервисных станций перед установкой прокачать амортизатор два-три раза. Это позволяет выявить случаи заклинивания клапанного механизма, а также другие случаи неисправности клапанного механизма. Также обращаем ваше внимание на то, что небольшие провалы в сопротивлении клапанного механизма, а также разница в скорости выхода штока в газо-масляных амортизаторах не является неисправностью и никоим образом не отражается на работе амортизатора.

    Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора или воздух. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны разрушаются. Чтобы избежать поломки амортизатора, перед установкой его ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать).

    Обращаем ваше внимание, что в некоторых амортизаторах предусмотрены механизмы слива масла. В одних амортизаторах для слива масла предусмотрен провал штока внутрь амортизатора, после чего из него удаляется масло. В других амортизаторах в самом верху штока делается специальная технологическая канавка. Поэтому при прокачке амортизатороа мы рекомендуем не сжимать амортизатор полностью. Шток амортизатора должен оставаться на 2-3 см несжатым (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см) , а в случаях присутствия технологических канавок - сжиматься до них.
    Технология прокачки стоек типа "Мак-Ферсон" и картриджей:

    А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);

    Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

    В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;

    Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;

    Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).
    Технология прокачки всех остальных амортизаторов:

    А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

    Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

    В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

    Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;

    Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;

    Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

    Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

    После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
     
  13. дімич

    дімич Новенький

    Дописи:
    30
    Область:
    Житомирська
    Місто:
    Житомир
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    1.9 TDI (BLS)
    Потужність, л.с.:
    105
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2007
    Колір:
    білий
    #73
    Вчера менял втулки заднего стабилизатора, сказали что еще неработают зад. амортизаторы, при роскачке еще гдето три качка делает и остонавливаеться. Придложыл знакомый амортизаторы Magnum Technology по старой закупочной цене по 460гр. новые Каяба говоритна на даный момент гдето в раене 900гр. , вот не знаю что делать, может кто потскажет, помойму эти Magnum производство польша.
     
  14. Megatrans

    Megatrans Команда Клубу Команда форуму

    Дописи:
    4,625
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    Opel Omega mv6 3.0
    Потужність, л.с.:
    211
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    1996
    Колір:
    Серый
    #74
    650 kyb и sachs
     
  15. MAY

    MAY Досвідчений

    Дописи:
    976
    Область:
    Полтавська
    Місто:
    Полтава
    Модель:
    CADDY
    Двигун:
    1.9 TDI (BJB)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2005
    Колір:
    Reflexsilber
    #75
    дімич, так может лучше вместо Magnum взять Monroe 23990 - 691 грн., глянул в Эксисте (не дешевый магазин).
    Kayaba 344458 - 657 грн, Kayaba 344457 - 912 грн. Узнайте цену у Жени (Megatrans).
    Женя уже сам написал :good:
     
  16. saxon

    saxon Старожил

    Дописи:
    1,246
    Область:
    Одеська
    Місто:
    Одесса
    Модель:
    CADDY
    #76
    Амортизаторы производства Польша - гамно? а машина произведенная в Польше - конфета! Да? Какая-то странная логика.
    Как в анекдоте: клиент:Сколько стоит ксенон на Great Wall? мастер:- 50 долларов, клиент-а чё так дёшево?наверное какое-то китайское гамно!
     
    Avtospektr подобається це.
  17. no name

    no name Старожил

    Дописи:
    15,075
    #77
    Не рассказуй секреты, для 99% - она "сделана в Германии, пригнана с Германии".
     
    Archik-BBSkin подобається це.
  18. дімич

    дімич Новенький

    Дописи:
    30
    Область:
    Житомирська
    Місто:
    Житомир
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    1.9 TDI (BLS)
    Потужність, л.с.:
    105
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2007
    Колір:
    білий
    #78
    saxon, Я не сказав що виробництво Польша це гавно, я хотів запитати чи хтось ставив собі такі.
     
  19. saxon

    saxon Старожил

    Дописи:
    1,246
    Область:
    Одеська
    Місто:
    Одесса
    Модель:
    CADDY
    #79
    Я клиентам ставил...ну амортизатор,он и в Африке амортизатор. Вот Вам видео про самородка,который сравнивает маслянный и газо-маслянный амортизатор Ваших претендентов... www.youtube.com/watch?v=zEfK3CecGw4
    А тут краткий экскурс по фирмам... www.youtube.com/watch?v=O6TD1_y5Rrw
     
  20. Noble

    Noble Спеціаліст

    Дописи:
    4,475
    Область:
    Область:
    Місто:
    Місто:
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    1.6 TDI (CAYD)
    Потужність, л.с.:
    102
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    Белый
    #80
    Такой вопрос: хочу узнать кто какие задние амортизаторы ставил? и как у кого долго и комфортно ходят? Особенно интересуют Kayaba и Sachs ! Скажу от себя не ставте Bilstein ! фуфло редкое деньги на ветер!
     
    Lvivgaz подобається це.

Поділитися цією сторінкою