Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

Це не заклепки, а тіпа такі болтики. По них зубилом, зробити насічки і відкручувати викруткою.
Дальше буде видно. Повинен бути такий квадратний шпиндик блокировки вала керма, як на фото: http://kiev.ko.slando.ua/obyavlenie/zamok-zazhiga ... ksvagen-kaddi-b-u-ID5PW21.html
Якщо його немає - значить замок був у ремонті. І тут: або лишаємо як є, або за новим замком.
Якщо шпиндик є, але не працює сам механізм личинки, який його висуває, тоді ..?

 

kalus-v, ПРавильно называется "срывной болт" - закручивается до упора и голова отрывается: чтобы не чем было открутить по быстрому. Только зубильцем по-чуть-чуть. Так на всех авто.

 

Боюся якщо зубильцем полізу, то зірву все з валом, что-то я очкую! Як нарахунок самої серцевини, щоби її звідти витягнути і подивитися, може там причина? Як її витягнути?
Якимось чином та серцевина має витягуватись? І якщо навіть зубилом зірву болти, зніму замок, всерівно треба буде лізти в серцевину, витягувати її і дивитися, що там не так. :?

 

Коли зніметься замок і він буде у руках - будуть всі відповіді.
Болти прийдеться зубилом "потюкати", і потихенько відкручувати. Серцевина без зняття замка не вийде. Все розбирається з середини...

 

Привет всем! По диагнозу - здохла и требует замены правая подушка двигателя. Можно ли использовать БУ и если "да" то как определить ее состояние, плз? :shock:

 

Альтернативу по производителю не рассматриваете?
Б.у. не кислая лотерея, только если продаван проверенный.

 

Б.у можна поставить по договоренности с шротом-если плохая отдать.

 

В идеале после месяца пользования

 

..?

 

Визуальный осмотр на наличие разрывов-больше никак наверно.

 

Всем б/спсб.

 

С другой йстороны радостно может быть-что б.у. может оказаться получше чем производителя с дешевыми изделиями.

 

Доброго дня! Прийшов час заміни ремня ГРМ, міняю в перше тому нічого не знаю, поділіться досвідом яку марку брати, чи міняти помпу і на що зважати при заміні?

 

Помпу менять и если неизвестно когда менялась жидкость, то и её сменить, по марке запчастей не скажу - беру всегда оригинал, обратить внимание на мастера, как минимум что бы не первый раз этим занимался.

 

Подскажите, пжл., антифриз-концентрат VAG G013A8JM1, для замены сколько надо покупать? Он разводится или заливается в чистом виде. Спасибо.

P.S. Кстати сейчас в Эксисте появилась цена 83 грн. за 1,5 л можно попробовать заказать.
И еще есть 1 банка за 180 грн. VAG G052512A2 Масло трансмиссионное "Gear Oil", 1л.

 

MAY, воообще в системе 8л, при замене - только 5,5л.
Там же написано, что КОНЦЕНТРАТ, его надо разводить с дистилированой водой.

 

VWDRIVER, спасибо. А не подскажите в какой пропорции разводится, чтобы определиться сколько надо покупать концентрата?

Нашел в интернете. Правду пишут? Разводится для температуры эксплуатации -38 градусов в соотношении 1:1 с дистиллированной водой.
Антифриз G13 можно смешивать с G12++, G12+, G12.

 

В пропорции 1:1 эта смесь замерзает при -36 град. С, при этом, не образовывая твердые частицы, а преобразовываясь в подобие желе (что защищает патрубки системы охлаждения от разрыва даже в лютые морозы).
В пропорции соотношении 2(антифриз):3(дист.вода), подобная смесь замерзает при -24 град. С.
В пропорции соотношении 3(антифриз):2(дист.вода), подобная смесь замерзает при -52 град. С.

Рекомендовано смешивать с дистиллированной водой LVW010000A5
Вот правильно на 100 процентов.

 

MAY, насцен концентрации = насколько помню, на самой банке есть таблица... я чуть подливал, так у меня точка замерзания антифриза сейчас -45градусов.