Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

Коробка не снималась. Включается уже давно не четко, с момента покупки бу авто

 

Кривий, у вас стоит защита от дурака. И может это правильно. Тут недавно товарищу залили вместо дизеля 20 литров бензина.....пришлось тянуть на СТО. Демонтировать бак и ТД...куча гемора. Я б эту крышку оставил. Ладно там геморрой когда куда ехать на дальние, а у себя в городе можно спокойно выбрать заправку одну и на нее ездить.
У меня вообще метан- тоже надо подкручивать переходник, но ничего страшного. Одна заправка, переходник замотан в тряпку лежит в подлокотнике.
П.С. и нам никто не заправляет. Сами выходим,вкручивания,подключаем,нажимаем кнопку, а потом в обратном порядке....
Я б на Вашем месте оставил бы ее

 

Чем закончилась история с кадди 2 sdi который заводился но не тянет?

 

Слушно. В принципі з кожним днем все більше заправок переходять на євростандарти, тож з різними пістолетами, думаю, владнається. Набагато більше дістають "пістолетчики" - здорові, як правило, бовдурі, котрі замість працювати, тицькають в баки шланг і заглядають в очі по милостиню. Гидко дивитися.

 

Киев-Хорлы-Киев.... 1310 км включая каждодневные поездки на пляж, туда и обратно 3 км.... Ушло 85 литров дизеля. Ехал по Одесской трассе 110 -120 км/час, а от поворота на Первомайск-Вознесенски т.д. бывало и 50-60 км/час в тянучках, а так 90....
Получается расход 6,5 литров на 100 м....
Не много ли??
Расчитывал на 5,5 ((

Перше повідомлення: 5 сер 2017

Нове повідомлення: 5 сер 2017

Кондиционера нет...

 

Aligarhks, рівень масла провіряли?

 

В коробке нет.

 

А должно?

 

Aligarhks, провірте рівень, можливо масла нехватає, було таке в когось долили масло і почало чітко включатись

 

Кто то может тыкнуть как проверяется уровень масла и какое нужно брать

 

не багато. По-перше одеська тряса зі швидкістю 110-120 туди сюди 500 км з витратою понад 7 л. Далі починаючи з Первомайська постійно тягнучка аж до Посад-Покровськооо теж економії не сприяє. Додамо ще спеку і шастання туди-сюди по 6 км. вдень. То ще шикарна витрата для таких умов. Та й їхали мабуть повним екіпажем, з добрячим багажем, надувним матрацем, маскою, трубкою і запасами горілки сала і цибулі.?

 

Проверяется по заливной пробке. А брать любое на ваш карман с допуском 501.50

 

Ох уж это коробка 2.0 SDI...
Первая и задняя - это ход штока вниз и вправо. Если разбиты шлицы на вертикальном штоке то "лапа" садится по штоку ниже и начинает упираться в корпус коробки и втягивающее стартера( при этом сам штрк в коробку на достаточную глубину не ныряет). Если регулировка тросов не помогает - обратите внимание на этот узел.
Однако - может быть и недовыжим сцепления. Пока вторичный вал стоит - синхронизаторам несладко, а на ходу вы этого не замечаете....
Ну и накрайняк - "слушать" коробку (может "очки" на подходе)...
Короче - к хорошему механику покажитесь пока коробка не наполнилась разноцветной стружкой...

 

подскажите с правильным выбором,,,,,,,,,,,,,,,,нужны сайленблоки подрамника верх и низ, в конце каталожного номера присутствуют разные буквы типа Q.P.A........какой правильно выбрать под мой мотор БЛС с кондером ???

 

Верх и низ? Это сайленты опоры двигателя?
http://vwts.ru/articles/suspension/vw-jetta-5-zamena-saylentblokov-podramnika.html

 

cresset,

Lemferder
33150 01 верх (різьба)
33147 01 низ

 

cresset, а кто сказал что под замену?

 

Скажите кто нибудь юзал данный дивайс силиконовый чехол для ключа https://www.olx.ua/obyavlenie/cheho...an-touareg-polo-jetta-IDsMLWS.html#f43fab49a5 а то как падает аж сердце кровью обливается