Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

Підтримую-Посадочні місця! Діагностика шнурком цієї поломки не покаже.(якщо мова йшла про шнурок).

 

Все таки привезли мне карты Турановские, проводку подключил и фигушки,ничего не работает, кто может помочь?
Драйвер вы можете мне помочь? зесь люди говорят вы Мозг( это комплимент)

 

Надо кроме всего, адаптировать Васьком это дело!

 

а что именно нужно адаптировать, и зачем? если у меня на старых картах все работает, все тоже, только пины по другому нучно перекинуть) возможно я не прав!

 

Ну вот. Теперь можно ехать на кухоньку к homich

 

Не понимаю?

Перше повідомлення: 16 лют 2016

Нове повідомлення: 16 лют 2016

У меня нет возможности куда-то ездить так как постоянно по командировках шастаю, в Киеве сейчас редко нахожуть!

 

http://caddy-club.in.ua/threads/На-старой-кухоньке.1707/

 

Немного понял, но говорю нет возможности подехать, по командиковкам шарюсь, я так понял мне здесь не помогут(( жаль

 

Если у тебя на старой проводке все работало, перекинь ее в турановские карты, коль нет времени этим заняться!!

 

Так сам розьем в Турановские кнопки не подходит от моей проводки, а время у меня есть просто я не в Киеве, думал может кто-то может так помочь в онлайн режиме!

Перше повідомлення: 16 лют 2016

Нове повідомлення: 16 лют 2016

Я готов даже челевеку который мне поможет оплатить деньгами на карту!!!

 

І що являє собою ця проблема, вірніше як з нею боротися?

 

@Gosha777,
Здравствуйте - я Вам писал, чтоб перепиновались как на старой проводке. А то что в турановском разъеме больше проводов не страшно в колодку выведены задние стекла и открытие люка бензобака. оно и так у нас работать не будет.
на сколько мне помниться нужно перекинуть всего пару проводов.

 

Гнізда(посадочні місця),у яких стоять форсунки(розпилюють паливо,що під тиском загоряється і заставляє працювати двигун), з часом розбиваються,а також разом з ними пошкоджується корпус форсунок і в результаті попадає повітря в паливну си-му,а дизель при завоздушенні погано запускається,йому потрібно весь час суміш палива,а не саме повітря,от і поганий запуск від того!Якщо вже завели і він працює стабільно ,то повітря не встигає у більшій кількості попадати для перешкоджання наступним запускам,а все виявляється в холоднішу пору і при довшому простої двигуна!
Лікується:при невисокій виробітці посадочних місць заміною ремкомплектом форсунок(тобто прокладки-манжетики там міняють),а у високому виробітку таке не допоможе,тому практикують завтулюванням додатковими залізними втулками тих пошкоджених посадочних місць і вони стають як нові з заводу!
У мене вилікували першим способом,через заміну ремкомплекту!Орієнтовно із слухів ~100 000 км мало б вистачити!Для інформації,у мене така біда призводила ще й до попадання палива в масло!Гляньте на щупі чи не збільшився рівень масла!
Те посилання на розділ 'Не заводится 2.0 SDI' раджу вам перечитати,хоча б для себе!Там і моя проблема була описана,правда не одразу я це зрозумів і інших хлопців!І про свою раджу писати там,комусь з часом підказкою буде!

 

парни подскажите решение проблемы,,,,,,,,,,двигатель 1,9 блс,масленый щуп черного цвета и на его фоне я не вижу уровень масла,,,,,,,,,может кто то решил проблему видимости масла, если да то как????

 

Вешают белую термоусадку.
Менял кто-то даже щуп, но это трудно...

 

Пока не придумаешь решение, звони я буду помогать (посмотреть).

 

Вот еще такой вопрос.
Кто-то полировал фары на своем авто??
Где, как, чем и за сколько???

Перше повідомлення: 16 лют 2016

Нове повідомлення: 16 лют 2016

Не пойму зачем красить?! Да, может на темном цвете не все хорошо видно, но там же есть перфорация(насечка). На этой насечке отчетливо видно уровень масла...

 

Якщо порівнювати в інших машинах,де щуп із світлого металу,то в каддіка звичайно гірше видно,але не настільки,щоб заставило мене приймати якісь міри,типу перемальовувати чи т.п.

 

так само... на своєму мобілі все видно.