Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

Magnat, дякую! буду трохи підкований. Тільки я не до кінця розумію процедуру "райберить" Це тіпа нада підточувать? Холодна сварка на багато гірше? "по їх-же словам такої хімії хватає на пів року-рік головне як їздити та не перегрівати. Ну оце така картина маслом." переключаю передачі в районі 2-2,5 тис.. І скільки десь така робота потягне грн.? Прокладки під форси ж нові купляються?

 

таке питання ,знаю що дизиля бояться великих обертів ,знайоми кажуть що треба крутить бо турбіну вложиш що хто скаже?
і хто як їздить ,я розумію є що як черепахи а комусь режим педаль у пол.одним словом розкажить .

 

90-120 - це 1,9 tdi. крейсерська їзда

 

Ну картинок умене нема,спробую на пальцях пояснити.Коли продуваэ прокладку під форсункою то високотемпературні гази прориваються роблячи в місці прилягання форсунки до головки канали(пропалюють) ось в такому випадку нада райберить( райбер-типа таке свердло яким рівняється місце щоб видалити пропали). НО-райберать тільки в випадку коли вже просто заміна прокладок недопомогає.В твому випадку якщо нема продувів можно обійтись просто заміною прокладок(точніше скаже майстер). ХОЛОДНА СВАРКА-процедура слідуюча::: коли є пропали то їх просто рівняють(затерають)холодною сваркою ,щоб не райберить, а гроші беруть як за хороший ремонт,но вона з часом вигорає(як експлуатувати: перегрів.великі нагрузки, і тд.)цю херню нераджу робити нівякому разі(з кожним разом пропалів стає більше,а потім заміна головки) По цінам на сьогоднішній день точно не скожу но з пів року назад в неті налазив на комплект покладок з болтами -200-300гр. но це фірма,аналоги були дешевше.А скільки майстер візьме за заміну прокладок -незнаю,все по машині стараюсь робити сам(були з кулібиними- "разногласія") та й сплю без бумки що мене обїгорили.

 

Підскажіть в чому може бути проблема, заклинив задній лівий супорт?

 

Megatrans, Допиши - только это проходил

 

Megatrans, Допиши - только это проходил

Непонял?)

 

Это они о своем.Делал Женя свои.

 

Чо это они боятся оборотов???
Я себя ограничиваю после 3500-3700 об/мин. Дальше смысла нету: максимальный крутящий момент пройден, начинается пережигание топлива.
Касаемо мотора БЛС - нужно крутить по нескольким причинам: капризная система смазки мотора обязывает давать обороты мотору=производительность масляного насоса..., система РОГ не прощает "тошнилова".
Оптимальными долговременными оборотами для себя считаю от 1800 до 2400 об/мин.

 

jorjik, максимум можно = 4200об/мин ( и то до 4 передачи, на 5 - врятли докрутить), но смысла в этом нету..

 

acerbuss, задняя часть выдержит, решай вопрос с передней ( там шпилька такая тонкая такая!)

 

acerbuss,

 

acerbuss, а що там мудрить? приварити понадійніше + зафіксувати без "болтання". Багато хто ховає так балони, це норма. Але боюся я цих круглих турецьких. На моїх попередніх жигах такий стояв. Так коли його тестували, він як БА-БАХХХХХХХХХХ

добре що для цього використовують спеціальні камери. Тож поставив я наш , Дніпропетровськкий балон і іздив спокійно.

 

acerbuss, мудруй переднє кріплення, заднє - можна болтами регулювати!

 

Про баллоны - тороидальные и не очень....
НА самом деле турки(если это атикер) не так плохи, как кажется. Но, конечное, литва(артама), харьков(харпромтех) или белорус(Новогрудок) предпочтительней.
"БЕЗ ВОПРОСОВ" - берите польский STAKO: stako.pl
Вот там вопросов нет: и сварные швы качественные, и прогрунтованы не только снаружи, но и внутри. И мусора в них нет: кусок проволоки полуавтомата, окалина и т.п.
Почему "порвало" - ХЕЗ. Но для того испытания и проводят. Хотя - все знают - в мультиклапане есть предохранительный клапан по давлению (пожарный) который при избыточном давлении стравит лишнее через вент.коробку и трубки наружу.
Для КЕДа правильно будет присматривать полнотелый тор, с внешней горловиной...
А насчёт крепежа.... Я бы не поленился и сделал 4 отверстия, положил в "желобки" пола 2 "дэбэлых" полосы и крепил бы баллон именно так. Своё спокойствие дороже.
В таком случае лыжу продать, деньги - пропить

 

:wall:
Кнопка называется printScreen. на ноутах часто нажимаетс совместно с Fn.
Картинка в буфер помещается.
Дальше - вставляешь в Paint и сохраняешь как JPG

 

Сергій плюється, коли дисковий простір сайту засир ...

 

acerbuss, по перше, балони є різні, можна пошукати розміри. По друге, так мож і відрихтувати лижу, якщо пару см туди-сюди. Як?, береш кувалду, ну а далі сам знаєш

А фотки я викладую через gmail, без проблем.

Балони різні бувають, бери якісний