Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

купуй новий і в топку старий. Якщо дійсно перевірили як вище описано, значить міняй. Сміття було повно на ньому, значить він робив через неможу. От і прийшов йому час.

 

а скільки він приблизно коштує? ніхто не може пробити?

 

Liverpool,

без образ, якщо є каталожний номер, то зазвичай, щоб знати порядок - питають у гугл.

 

Liverpool, мож тут поговори: http://www.razborki.com/parts/71727

 

Таке питання в ранці завів все гуд виїхав з гаража якісь скрежит прослуховується спочатку думав зі сторони лівого колеса але чути по всьому моторному відділеню хотів заїхать на естакаду до неї 200 м заїхав і все гуд тиша нічого не чути але кожен виїзд супроводжується цім звуком імено на холодну вже як їздиш то нечути на протязі дня.
Може хтось стикався?

 

если звук похожий на скрип пенопласта по мокрому стеклу (или резины)
проверьте сайлентблоки

 

acerbuss, прослуховується коли машина стоїть. :?

 

тобто коли машина просто стоїть і сама по собі скрежетить :shock: ? чи скрежетить коли похитаєш нею ?

 

Та неприкалуйся завів все гуд виїхав з гаража мотор працює покі закриваю ворота чути скрежит, проїхав 100-200 м все гуд тиша моторчик шепче .Охолола і знов .

 

если говорите в районе мотора, то проверьте обгонную муфту на генераторе, когда ей приходит конец она на холодную начинает звуки выдавать.

 

Хто може підсказати код до радіо 3.4 R110.
Дякую.

 

Официалы если с Вином от машины откуда он подойти.

 

LiverpoolЯкщо тобі ще потрібна допомога спобую;Насос що в баку повинен тримати 1атм. тобто не сам насос а клапан.Якщо сам насос поставити в ємність з соляркою а та вихід поставити манометр,то він повинен давати не менше -1атм. якщо менше то насос на заміну(він не прокачає воздух та не дасть потрібного тиску для запуску)тому що клапан розрахований на 1атм. Якщо насос в тебе дає 0.5-0.6 насос непридатний(або не тримає клапан):::: Далі-діагностувати все просто,знімаємо 2 трубки(паливопроводи)що йдуть до тандемного насосу з топл.фільтра,та опускаємо в ємність з паливом (на трубку що знизу на тандемному ставимо "грушу")нею накачуємо тиск та запускаємо двигун,якщо він працює хорошо то шукаємо причину "насос в баку, топл.фільтр". Якщо не хоче працювати то можливо тандемний підсосує воздух з вакуума(між ними стоїть сальник)побачити це можливо коли дві трубки занурені в солярку(2 строчки вище)то з тої що йде з верху тандемного будуть йти бульбашки (це також може свідчити про вироботку місць під форсунками):::::::::По клапану-якщо він не тримає(щось попало під клапан,або вироботка)то в роботі тандемний буде підсосувати воздух з бака. Сам насос що в баці шестеренчатого типу (якщо я непомиляюсь, шетерні "пластикові") тому насос боїться срані що попадає в бак з паливом(інфа від СТОшників).Ну още десь така картинка!::::::::::::Ще хочу добавити що я на свому авто витягував запобіжник на баковий насос при робочому двигуні,то ніяких змін в роботі двигуна я незамітив(правда так їздити непробував) тож можна зробити висновок що насос в баку потрібен тільки для запуску (хочя я можу і помилятися).

 

MMaykl, я могу, через оффов

 

ось така неь у мене на панелі вискочила



Посидів, я подумав, вийшов - подивився



Мій висновок, перегоріла лампа підсвітки знаку. Як замінити? Мож хтось темкою кине?

 

Костя, спс, зараз хочу зайти в магазин і придбати дві лампи. Мож підскажеш маркування?

 

Megatrans, типу тепер мені потрібно купувати плафон? Чи якось ця холєра лікується?