Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

Magnat, дякую за лікбез
Я так зрозумів щоб зняти кришку з грм потрібно патрубок знімити . :?

 

Magnat, в принципі все вірно, щодо ГРМ, то 90-120 ( перший раз), всі інші 60-90 ...залежить від умов експлуатаціі

 

І що за 90тис. залишиться із воздушного фільтра.?

 

Проходит соляра в масло

Добрый день стала проходить соляра в масло при снятии крышки оказались разбиты места под форсунки . замена комплектов прокладок особого результата на дала . Подскажите что можно сделать и где . Я сам из Харькова caddy 1.9 tdi BLS

 

Седла надо делать в головке-а где я не подскажу.

 

Ребята срочно нужен фаркоп! В интернете не помню где видел фаркоп который можно присоединить непосредственно к силовому бамперу. Может кто знает или у кого есть на продажу????

 

Бррррр! Что за гониво?
Вы точно перечитали ВОТ ЭТУ ТЕМУ: http://www.caddy-club.in.ua/viewtopic.php?f=24&t=220???
Определитесь: нужен фаркоп или "бутафория" на эту тему?

 

Доброго здоров"я всім коллегам.Нещодавно задавав питання про сходження коліс так як нічого не нарив та відповіді не отримав, звернувся на СТО. Можливо ця інфа буде комусь потрібна.Мені зробили на СТО сходження по компу,встановили 0+/-1мм. майстер відповів що для передньопривідних це норма. Перевірю його слова (методом втика)трішки покатавшись,хоч дуже не хочеться перевіряти в такий спосіб (щойно зробив передок та купив резину-бріджстоун).

 

Добрий день. Друзі, допоможіть будь-ласка. Наступна проблема. VW Caddy 2,0 SDI, в дорозі заглохла. Дотягнув до моториста, зробив діагностику, помилок не має. На слух моторист виявив, що ніби не вистачає соляри. Розкрутив топливний фільтр, а там і справді солярки мало. Але насос працює. Поміряв тиск на вході в колбу топливного. Тиск Є: 1 атм.. На виході із топливного (перед насосом, що знаход. біля мотора) тиску немає: 0 атм. . Думав проблема в клапані на кришці від колби фільтра. Поставив іншу колбу. Аналогічна ситуація: на вході в топл. фільтр тиск є, на виході не має. Мотор заводиться, якщо кілька раз роблю наступну маніпуляцію: вкл. і викл. запалення (тоді насос підкачує необхідну кількість топлива, який без тиску потрапляє в мотор).
Моторист каже, що може причина у фільтрі баку (я так зрозумів, що він знаходиться перед насосом, який качає топливо з баку) або в самому насосі, що качає топливо з баку. Що ви думаєте? можливо хтось із таким зустрічався? Що це може бути?

 

Liverpool, снимайте бак, и дефектуйте топливный насос в баке, вероятно, что его под замену!

 

Дякую, напевно, так і буду робити. Але є надія, що проблема в забитому фільтрі, що перед насосом. Бо він здається працює нормально. Не гуде, качає. Ну кароче, будем дивитись. А бак в кадіках знімається тільки знизу? І що там по ціні топливний насос в баці виходить приблизно, що я орієнтувався на шроті? Дякую!

 

Liverpool, знімається знизу, не інакше... ціна - хз, він вмирає рідко, і то після 200-400тисяч пробігу, і то не завжди...

 

та ні, в мене точно не такий пробіг, пробивав 200 тис. . Є підозра на погану соляру. Або згадую, як мені міняли топливний фільтр, то новий не підійшов, поставили назад старий (такий як треба треба було чекати 2 дні). Старий фільтр він був сильно брудний та в сажі + можливо потрапили пісчини із полу. Його поставили назад. Потім я поставив новий мановський. їздив тижня 3. Все ок. Ще одна причина, можливо наступна. Коли зняли кришку з клапаном, майстер почав продувати патрубки в клапані. І на наш погляд, клапан обратку не тримає. Повітря спокійно проходить. Можливо із за цього?
І ще, топливний фільтр Манн, при огляді, на йому було багато ворсинок із зовнішньої сторони. Не можу зрозуміти це властивість фільтра чи це з соляри попало?

 

Liverpool, краща порада - промити всю паливну систему аж до фільтря, бак зняти і теж почистити, бо там може бути все що завгодно з таким ДП

 

дякую! буду шукать того хто це може зробити. А чим воно промивається?

 

чистою солярою

 

Добрый вечер. Подскажите номер топливного фильтра на 2,0SDI 2004 г.в Потому что всегда ставил себе MH KX178DECO а по вину дает MH KX228DECO