Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

Центральный штифт - вверх, потом - выйдет пистон

 

Що за причина може бути ?
Стікло із вод.. сторони скрипить, коли опускаю або підіймаю...

 

Были у меня вторые, вродь ничего.
Только с алюм. крепежем.
Для лодки надежнее поперечины.

 

Стука металлического нету, но вперед-назад мотор рукой двигаю сантиметров около 10. Кроме нижней (в подрамнике) опоры есть желание поменять опору коробки. В связи с этим вопрос: в новой опоре есть люфт или свободный ход, как показано стрелками????

 

В смысле 1К0199555М и пару сайлентов в подрамнике?
Дергает - в момент отпускания сцепы при переключении передач?

 

Умгу Вчера меняли такую, но моей 10 лет ужо было И старая ходит во все стороны, а новую особо не подвинешь.
Дерганье при старте было, и на холостых небольшая вибрация под сидухой водительской. Все остальные подушки пока не меняли.

 

Доброго дня всем. Кто-нибудь подскажет, как извлечь сердцевину замка задней двери-распашенки?

 

Usike, думаю поставить с алюм крепежеи и наверх поперечины вот только выбираю какие рейлинги или CROWN или эти!

 

Ткните мордой, плз, в алгоритм замены возд. фильтра (не находицца темка). Заранее спсб.

 

Ну, проще процедуру сложно придумать...Затаить дыхание,выкрутить торк-сом" 25" винты по периметру крышки возд.фильтра - аккуратно поднять крышку,удалить старый,протереть тряпочкой всё внутри,установить новый фильтр,прикрутить крышку и можно выдыхать...

 

saxon, спсб. Понимаю, что г...но вопрос, но не стыдно.
А нету там "ваговских" приколов (типа слегка от себя и одновременно вверх..., нажать левой рукой и удерживая правой...)? :shock:
Крайний раз я самостоятельно менял фильтр в машинках, где нужно было открутить 3 барашка..., а тут одних винтов энтих не счесть

 

ВАГ-кий прикол в том,что надо быть аккуратным при закручивании этих винтов,шаг винтов крупный-чуть перетянул и резьбы - нет...В моей практике,обычно при пробеге 200-250 тыс.(т.е. 20-25 замен фильтра) корпусу фильтра приходит конец.Контролируйте усилие при закручивании винтов...

 

Игорь, Саша - спсб. Хорошо, что в гараже, а на уличке град был... :x

 

Таке питання ,заміна ремня ГРМ та ролеків ,поїхав до хвальоного мастера (багато нормальних отзивів в основном від ти хто має vw )але перед тим як поїхати до його перезвонив інших мастерів(теж зі слів знайомих які їх рекомендують) попитав ціни , в основном ціни +/-100 грн що не суттєво .
Так як завжди залишив машину , через 5 годин приїхав забрати вмайстер виставив рахунок 1700 за все +зі слів його 100 грн за діагностику і сказав70000км на слідуючу заміну і міняти сказав тільки ремень ГРМ що все зробив що все добре .
КоЛи я попросив показати ремень та роліки правда майстер вже десь поїхав його помічники щось при цьому невдоволено пішли шукати с понтом недовірлиий якійсь клієнт .
Показали можна сказати нові ролики де що цікаво на натяжном написано made in canada ,на моє питання що це новий ролик, сказали що тещо він з виду новий не каже що він вже на грані поломки сам ремень теж ходили шукали принесли вже правда потрісканий .
Мені непонравилось те що зразу непоказав що і як і те що пришлось ще просити щоб все показали .
Та що хотів спитати чи можна побачити самі ролики на моторі бо ремень я кришку сняв бачив.

 

Да роліки можно побачити-натяжний видно коли знятий верхній кожух ремня (кришка),він знаходиться нище шестерні розпредвала.А промежуточний ролік знаходиться аж коло шестерні колінвала його можно побачити посвітивши фонариком в кожух,але зрозуміти новий він чи ні буде важко. Якщо вам замінили ;ремень, обидва роліки,помпу- то через 70000км. міняють тільки ремінь. КОЖНІ 15000-провірка,заміна тормозних колодок. КОЖНІ 30000-заміна паливного фільтра(дизель) та перевірка ремня грм.для країн з сильною запиленістю(постійна експлуатація по сільській місцевості). КОЖНІ 60000-заміна масла та фільтра в АКП,та заміна салонного фільтра.КОЖНІ-90000 заміна воздушного фільтра двигуна. КОЖНІ-120000 заміна ремня ГРМ для двигунів з насосфорсунками. КОЖНІ-240000 заміна натяжного роліка Двигун з насосфорсункою. Майстер сказав що ремень нада міняти через 70000км. а не через 120000км.як пише біблія тому що солярка в нас густіща десь на відсотків 30 тому и раніше роблять заміну(густіще солярка-більше навантаження на ремень).Якщо я десь помилився колеги поправлять!