Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

luminof, для Caddy Maxi - найкращий домкрат - це підкатний домкрат.

 

якщо вибір стоїть між цими двома, принаймі у мене він штатний

 

Дякую. Коли купував авто у старого хазяїна, нажаль ні домкрата ні запаски не було.

 

luminof, значить зняли... Домкрат - рідник прикольний, але практика в екстремальних умовах показала, крім проблем - нічого доброго і надійного в ньому немає.

[upd=1425637949][/upd]
luminof, а запаску - ну це докупляється.

 

Дякую. За інфо.

 

VWDRIVER, Спасибо. Вопросов со "шнурком" накопилось много. Давно собираюсь приобрести и освоить, но все руки (а вернее деньги) не доходят. К сожалению "на нашем хуторе" нормальных спецов со шнурком нету. "Будем искать...."

 

masteralex, в принципе, если есть возможность можно купить и простой или с одноклубниками сбросится... Наш авто без шнурка - это печаль.. В идеале у каждого должен быть.

 

Підкажіть будьласка чайнику, що таке двигун CFHC і чим відрізняється наприклад від CLCA ?

 

luminof, Вам в короткій інтерпритації чи довгій?!

 

:hahaha: по проще

 

Підскажіть будь ласка дев якій конкретно частині знаходиться блок гетевей

 

У Вас он есть, но для корректной работы, придется его сменить на новый или перепрошить

 

Usike,


luminof, ось табличка по даним : /viewtopic.php?f=36&t=134
Якщо коротко:
CFHC - 2.0TDI 140 поні 6МКПП + СФ ( 2х літровий турбодизель з сажевим фільтром для европейського ринку)
CLCA - 2.0TDI 110 поні 5МКПП - СФ ( 2х літровий дефорсований турбодизель без сажевого фільтра спеціально для ринку СНГ)

 

Я знаю що він у мене є де він знаходисься в кадді?
Хочу подивитися його номер, і підскажіть який номер мені підійде.

 

Дякую. Я так і підозрював, що справа у наявності сажевого фільтра, за винятком коробки передач і кількості коняк.

 

VWDRIVER, не разобрался с вентилятором, мои мысли вот такие :
Первый вариант?если вентилятор маслает на любом режиме, с включенным зажиганием, с выключенным зажиганием, значит датчика охлождайки в радиаторе, замкнут или провода по пути на него замкнуты а возможно один провод оголился и замкнул через влагу, на массу и даёт сигнал на комп, или напрямую на реле, реле замкнулось и дало + на вентилятор, и он крутится не останавливаясь.
Второй вариант : само реле залипло в положение включенном. и вентилятор работает. Сей час хочу посмотреть, или кто подскажет, какой предохранитель отвечает за вентилятор радиатора ?
Пробовал сегодня разъединить разъём, с низу радиатора, с правой стороны, чёт не получилось, видать какая то хитрая зацепка там есть, и провода маловато, не отходит от радиатора.
Борьба продолжается.

 

Nabludatel, /viewtopic.php?f=39&t=796

 

Якщо вже так хочете подивитися, то ось потрібно зняти цю накладку: Снятие и установка вещевого ящика со стороны водителя
/viewtopic.php?t=231
Коли знімете цю накладку, вгорі побачите цей блочок з червоним роз'ємом.
У мене стоїть 1K0907530E, можливо у вас такий же.

 

Всем привет!

[upd=1425774300][/upd]
Кто подскажет: на каддике в передней ходовой грохотит что-то!, два стаба поменял, два опорных тоже,сейчас пытаюсь добраться к суглобу от рейки к рулю,но не знаю что ищу, в рулю люфт на вывороте будто ходовой нет...? :wall: Можут ли салинблоки нижних речагов давать такой звук; нижним задним пол года, а передним нижним год, визуально состояние на пять :?: Машина розобранная, срочно отмаячте.

 

Бешенный, стойки? Еще втулки переднего стаба и все... Насчет того, что меняли даже полгода - бывает за 20тысяч пора опять менять.