Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

Нужен совет

Счас в Екзисте акция -и вот что они предложили по ценам и наличии замены ГРМ.Просьба сказать свое мнение как по цене так и по фирме какую лучше выбрать

 

Жень у меня там скидка есть еще-и обещали вроде по безналу мне помочь.За нал я б взял у тебя-но увы.

 

ок, найду напишу!

 

Подскажите!!! Помогите!!! Двигатель BSU 1,9 TDI 2008г., пробег, если верить, 133000 км., соплит турбина. Авто не дымит, масло не берет, обороты набирает неплохо. ЧТО ДЕЛАТЬ??? Трогать ее или нет? Масло течет на патрубки охлаждения (Вопрос: маслостойкие они или нет и на сколько это страшно?). Буду очень рад Вашим ответам.

 

gregor110,
1. Пробег не показатель, если нету полноценных документов на машину и ее сервис.
2. Где именно вы видели масло и как много его от турбины идет...если сделали бы фото - было бы намного лучше.

 

Масло под турбиной и она незначительно испачкана. Завтра поеду на яму, попробую сделать фото. Фото можно сделать только снизу, сверху ее толком невидно. Может подскажете какие элементы дополнительно должны попасть в кадр, чтоб легче было ориентироватся.

[upd=1401400368][/upd]
Забыл сказать с этой проблемой я катаюсь 2 года или 32000 км., за это время заезжал в VW-сервис (сказали ездить пока не умрет турбина и что для дизелей ее сопление это норма), Skoda-Audi-Seat-сервис (сказали срочно менять, а с того времени прошел около 30000 км.), третий (сказали, что нужно повести ее реконструкцию, цена вопроса около 3000 грн.), а несколько дней назад заезжал к простым мастерам (сказали, что нужно поменять какие-то прокладки, цена вопроса до 300 грн.). Вот теперь не знаю что делать.

 

gregor110,
Скорее всего, это тот масляный конденсат, который идет от вентиляции картерных газов. Капли, обычно образовываются на самом переходе пластикового патрубка в металлическую часть турбины. Капли могут попадать на трубки системы охлаждения о которых вы говорите идут на печку и охладитель системы ЕГР. Если это так как я описал и нет реального расхода масла, то успокойтесь. Все в норме. И нет там никаких прокладок. И не надо никуда везти турбину.
Проверьте на всякий случай, соединения патрубка воздуховода перед турбиной, могут быть перекосы. Но это может не исправить проблему полностью.
Можно, как выход, поставить маслоуловитель, на вентиляции картерных газов. Много кто так делает. Это также предотвращает обрастание нагаром клапана егр.

 

Есть уплотнительные кольца, они часто "пересыхают" как бы. Если расход масла до 300-500 грамм на 10000 километров - ИМХО ограничьтесь протиранием соплей и заменой уплотнений напорной магистрали:

Спойлер

 

Нужно снять патрбки и почистить (промыть) и вернуть обратно с новыми уплотнителями, что я делал на предыдущем коне.
И в теме отдам бесплатно, есть одно колечко.

 

Сегодня смотрел еще один мастер (отзывы о нем в нашем городе и моих знакомых хорошие). Он сказал что масло идет с сапуна в турбину, а сама турбина целая. Я так понял что нужно менять кольца на поршнях и какие-то сальники. Вот товарищи-одноклубники такая х...ня получается все мастера видят в разном проблему, а в каждой проблемы своя стоимость.
Gorin как выглядит этот улавливатель масла, куда его ставить и где его купить или дай код-номер з/п.

 

Музчинки
Дайте ссыль на онлайн телевидение при наличии небольшой интернет скорости, пожалуйста.

 

gregor110,
Погугли. Есть разные маслоулавливатели, в том числе самопальные.
Ставят между выходом картерных газов из крышки клапанов до воздухозаборного рукава, перед турбиной.
По поводу колец, и сальников, то настоятельно рекомендую не лезть. Эти пары масляные есть даже у новых двигателях, может чуть меньше, но есть. Только в новых двигателях все плотно сидит, и не просачивается в соединениях это масло. Слишком ты сильно озаботился этим вопросом. Все нормально!

 

Usike, а какая скорость? ЖэПээРэС или вайфай с резанным каналом? Через жопорез даже не мечтай. Сможешь только в ютубе смотреть. И то туго.

 

Gorin большое спасибо за добрые вести!!!

 

Звонил сегодня к официалам... Макси Тредлайн на автомате - 39000$ ((((( Ну че ж так дорого то....

 

MORZE, это же ОД

 

Так отож... 11 год на автомате с Голандии получается 18тыщ, переоборудование с ориг.салоном еще 3тыщи. Итого 21тыща. И это с пробегом 176тыщ... А тут новый и мотор 140 коней... Вот сижу и чешу потылыцю. Или в кредит влазить или гнать грузовик... Большие, но по пять, а там маленькие, но по три...))))

 

Usike, я тут дивлюся онлайн,

http://www.onlinemix.ru/televidenie/nauka/4168-animal-planet.html

[upd=1401477341][/upd]
MORZE, кредит сьогодні!!!!!!!!!!!!!?????????????????

[upd=1401477367][/upd]
а може ну його нах...

 

Та хз... Може и ну его нах тот кредит... Жена мне мозг выносит с автоматом... Она на моем первом кадике на ручке заглохла пару раз на светофоре, бывалые курва водители ее засигналили, зафукали и теперь прям фобия у нее на ручку... А Кадик макси ох как нужен... Питомник у нас чихов и шпицов, выставки, шмурдяк разный, коляска... В Аурис влазит, но с таким пыжеванием)))