"Шило на мило" або "Що взяти замість Кадді"

У меня автомат ломался лишь 1 раз на 140м дизельном МБ пробег у которого был под миллион км. И то, там задняя вылетела из-за того, что когда-то затопило левобережку и была попытка проехать, в коробку попала вода и была там лет 10, только потом из-за коррозии вылетела задняя. Я присутствовал при дефектовке. Остальные случаи сбоев были ерундовые, то разъем травил масло обычное дело, то кулиса чисто механически недовключала...
А сцепление надо менять стабильно раз в 200к, между прочим...
ДСГ же другая песня, коробка была стрёмная по первой, а сейчас это уже доработанный агрегат. Зато как она работает! Это фактически механика с управлением.
К тому же механика механике рознь. У Кадди что, коробки беспроблемные? Не смешно.
Так что я не могу подтвердить дороговизну эксплуатации автоматов. Масло раз в 50-60000км поменять - это не расходы, если это считать, то жлобству нет предела.

 

Megatrans, например: я еду в потоке, но собираюсь обгонять.
На механике - 4я передача (на пятиступке) я еду, обгоняю, дальше еду.
На ДСГ6 будет вначале 6я, потом две вниз, обгон и опять две вверх.
Имеем ЧЕТЫРЕ НЕНУЖНЫХ переключения.
За движение в тянучках вообще писать не буду..

 

achtung, неверное представление работы ДСГ, но то ерунда, Двигателю лучше дать обороты нежели душить на повышенной передаче. И ЭБУ это понимает, в отличии от ленивого водителя.

 

VZaya, похоже, Вы про ДСГ отдалённо слышали Или невнимательно прочитали. Она включает высшую передачу при первой возможности.
Я за гольф дизель 2.0 150 л.с. ДСГ 6.
За другие не скажу.

 

Megatrans, Вы не поняли.
Я не включаю высшую передачу, если вскоре собираюсь делать маневр, а ДСГ не знает об этом и включает

 

Вот именно. Она же не включает, как пенделем под зад, этого почти не заметно.

 

@Megatrans,VZaya, вспомните, с чего мы начали....
Я просто объяснил, почему не всем нравится ДСГ, причём сразу отметил, что ДСГ обалденно переключает передачи.
А откуда взялся этот спор - непонятно.
Я же не убеждал никого, что ДСГ - это плохо. Её можно вполне считать лучшей в мире кпп.

 

Кстати в мануале для простой механики написано, что надо включать повышенную передачу при первой возможности. Ну и ехать сразу без прогрева. Думаю они больше за экологию думают, конечно, но оба вопроса можно поднимать на дискуссию, и все варианты ответов будут верны.. Смотря кто какие цели преследует.

 

Вот где правда!

 

То чому собі не знайшов собі авто на автоматі якщо воно так круто? Кадді, Опель, Т4, знов Омега, і все на механіці.... ?

 

Megatrans, ахах! 100%
Та греть дело такое... 2-3 минуты максимум. Греть надо всю трансмиссию, а не только двигатель. К тому же он на ХХ греется дольше. Бессмысленное занятие, и даже вредное я бы сказал.

Перше повідомлення: Feb 3, 2020

Нове повідомлення: Feb 3, 2020

Спросите ещё у меня, любителя больших двигателей и автоматов, почему на 1.4 75л.с. и механике... Не всё так просто в жизни))

 

VZaya, но и чересчур усложнять тож не стоит