1. До уваги користувачів. Для подачі об"яв до розділу "Продам" у Вас повинно бути не менше 50 змістовних повідомлень або не менше року реєстрація на форумі.
    Приховати оголошення
  2. с 10 июня по 10 июля 2019г. освобождаются от платы за проезд по платным автомобильным дорогам Беларуси автомобили до 3,5 тонн и буксируемые ими прицепы.
    Приховати оголошення

Чистка клапанов на метановых баллонах

Тема у розділі 'Метанові двигуни / Метановые двигатели', створена користувачем krg1974, 12 лис 2015.

  1. Shuma

    Shuma Старожил

    Дописи:
    2,373
    Область:
    Сумська
    Місто:
    Конотоп
    Двигун:
    1.9 TDI (BSU)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2009
    Колір:
    білий
    #21
    А катушки взаимо заменяемые?
     
  2. Dimka

    Dimka Новенький

    Дописи:
    57
    Область:
    Харківська
    Місто:
    Харків
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    КПП:
    5МКПП
    #22
    miki_ua, только родную искать? или есть еще варианты?
     
  3. miki_ua

    miki_ua Професіонал

    Дописи:
    6,110
    Область:
    Хмельницька
    Місто:
    Хмельницький
    Модель:
    VW CADDY ECOFUEL
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    CandyWeiss
    #23
    Взаимозаменяемые С ЧЕМ?
    Замену на катушки нового образца по своей машине подобрал. Старого - не было на ком примерить
    Ворианты есть всегда - "...кто ищет тот всегда найдёт"!!
    З.Ы, как там работы по штуцеру?
     
  4. Shuma

    Shuma Старожил

    Дописи:
    2,373
    Область:
    Сумська
    Місто:
    Конотоп
    Двигун:
    1.9 TDI (BSU)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2009
    Колір:
    білий
    #24
    miki_ua, с баллона на баллон?
     
  5. miki_ua

    miki_ua Професіонал

    Дописи:
    6,110
    Область:
    Хмельницька
    Місто:
    Хмельницький
    Модель:
    VW CADDY ECOFUEL
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    CandyWeiss
    #25
    Да, расположение входных и выходных штуцеров аналогично.
     
    Костя подобається це.
  6. Dimka

    Dimka Новенький

    Дописи:
    57
    Область:
    Харківська
    Місто:
    Харків
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    КПП:
    5МКПП
    #26
    miki_ua, намек понял, значит буду искать (но за подсказку буду премного благодарен, не один же я такой). Штуцер почти сделан, но токаря засранцы переломали пластины дюймовые резьбовые, вот ждем новые. Один ньюанс - мой переходник (который на заправке использую) не подходит на этот штуцер - они что разные, для разных годов производства???
     
  7. Shuma

    Shuma Старожил

    Дописи:
    2,373
    Область:
    Сумська
    Місто:
    Конотоп
    Двигун:
    1.9 TDI (BSU)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2009
    Колір:
    білий
    #27
    miki_ua, тогда можно поставить из 3 на второй. Если ошибка осталась на 3 значит не катушка, а если перешла на 2 - катушка
     
  8. miki_ua

    miki_ua Професіонал

    Дописи:
    6,110
    Область:
    Хмельницька
    Місто:
    Хмельницький
    Модель:
    VW CADDY ECOFUEL
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    CandyWeiss
    #28
    Dimka, фото переходника в студию.
    Нет. По идее стандарт не менялся.
    В чем отличие?
    Перше повідомлення: 7 чер 2017

    Нове повідомлення: 7 чер 2017
    Shuma, переставить мультиклапана?
    Смешно....
    Извините - но не могу не процитировать рекламу: "иногда лучше жевать, чем говорить"....
    Разобрать магистрали, снять 2 баллона по -надцать килограмм, купить у официалов ФВ специнструмент для снятия мультиклапана с баллона (специальная приспособа обхватывающая мульт и не позволяющая сломать его даже прилагая конские усилия к метровому рычагу для закручивания-откручивания конусной резьбы, которую наши самоделкины уже могли посадить на свинцовый сурик для "неизвлекаемости"), сделать приспособу для фиксации баллона, запастись на случай повреждения уплотнительными кольцами мульта.......
    Все. Устал перечислять -и этого хватит...
    И самое главное -переставлять мультиклапана на баллонах БЕССМЫСЛЕННО -от этого ничего не изменится!
    Вот переставить местами катушки и сами цилиндрики со штоками может и можно - но мульт с баллона снимать при этом ни к чему, даже баллоны с машины и магистраль разбирать.....
    Не усложняйте - на самом деле в жизни всё проще....
    Нужно быть уверенным в том, что советуешь...
     
  9. Shuma

    Shuma Старожил

    Дописи:
    2,373
    Область:
    Сумська
    Місто:
    Конотоп
    Двигун:
    1.9 TDI (BSU)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2009
    Колір:
    білий
    #29
    miki_ua, дак я и говорил за катушки, а не за клапана. Внимательнее нужно быть)))
     
  10. miki_ua

    miki_ua Професіонал

    Дописи:
    6,110
    Область:
    Хмельницька
    Місто:
    Хмельницький
    Модель:
    VW CADDY ECOFUEL
    Двигун:
    2.0 Ecofuel (BSX)
    Потужність, л.с.:
    109
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    CandyWeiss
    #30
    Нууууу, батенька.....
    Если хотябы гипотетически можно было предположить что мультиклапана разные (ибо 3 из 4-х работают как транзитные и только один имеет вход с заправочного), то по катушкам у человека, прочитавшего хотябы SSP по Ecofuel вопросов не может возникать даже впринципе: даже если он читал невнимательно...
    :)
    Я уже не говорю о том что у них всех одинаковый партнамбер....
    Ладно, закончим на этом.
    Вопрошающий знает что делать -а это главное.
     
  11. Taras257

    Taras257 Новенький

    Дописи:
    19
    Область:
    Тернопільська
    Місто:
    Тернопіль
    Рік випуску:
    2009
    #31
    Одного разу при заправці дивлюся замість замість 36 кубів влазить 27. Думаю що ж сталося чи це конденсату наказало в балони (до повного не закачував) чи один балон закрився і не функціонує (думаю швидше за все бо за 5 років нічого подібного не було і за літо такого статись не могло). Поїхав на прфігаз в Острів(попасти туди складновато через черги) зробили діагностику і сказали що обрив кола в котушках клапанів на другому і четвертому балонах(треба поміняти котушки). Походив я по автобазарі у форматі сказали що можуть заказати котушки тільки разом з клапанами(6500 за 1) ще в одному місці знайшов за 1300 1 котушка але місяць доставка. Пошукав я в інтернеті знайшов за 800 гривень котушка але доставка теж близько місяця. Водночас попав на форум caddy де побачив що туди з успіхом встановлюють іншу brc_шну. Достав я дві таких котушки (дякуючи Сергію). В Острів кілька днів не міг додзвонитися (певно поїхали відпочивати в Буковль). Тому поїхав в Атмосферу-центр на Будного 42(Тернопіль). Підняли машину на підйомнику подивились і сказали що не робить тільки 4 котушка. Але міняти не будуть бо бояться що як почнуть відкручувати то вирве шток і газ почне виходити. На мої запевнення що я консультувався з Сергієм, який це вже робив і шток там не відкручується з котушкою не повірили. Далі кажу їм що можна краники закрити на балонах і газ ніяк не буде виходити, то вони кажуть що краники можуть бути несправні. Сказали якщо хочеш то це можна робити на дворі але там сніг, то хіба сам роби. За годину підйомника взяли з мене 250 гривень і випровадили. Оскільки це було підвечір то поїхав я додому. На другий день включив зажигання чую один клапан почав цокати (певно другий що вчора робив а на діагностиці показувало неробочий) пішов на базар купив головку на 17 зточив її трохи щоб захвачувала тонку і наполовину сховану гайку на котушці, підняв машину на домкраті позакручував краники на балонах. Відкрутив котушку поставив другу запаяв на 4 балоні відкрутив краник включив зажигання бачу стрілка показує максимум 200 атм. Відкрився клапан. Робив я знов біля атмосфера центр то позичити в них деякі інструменти за що знову заплатив 200 гр. Хто в Тернополі можу котушки поміняти.
     
    miki_ua подобається це.

Поділитися цією сторінкою