Чип-Тюнинг двигателя Caddy

vitek, то де це? Дайте координати будь ласка

 

доброго вечора після чіпу при різкому розгоні після 3 передачі ві вище появилась незначна вібрація не підкажете що це може маховик чи шрус до чіпу такого небуло

 

володимир761, мені здається задавати такі питання корректніше авторам "Тюніха" а не Дімі, Саші, Серьожі чи будь-кому іншому...
Є негатив від роботи - слід розбиратись з її виконавцем.
Просто здебільшого "тюнери" ні стенда не мають, ні толком розібратися в процесах не можуть: заливають прошивки заготовлені або коригують щось " на глаз".
Що з "такої" настройки виходить?
Ну, яскравий приклад

 

miki_ua, Автор видео видать только слез с осла в ауле и купил убитый x5 а вот на мотор видать не хватило и начались эксперименты

 

та то ютуб канал жоріка рєвазова, то ж просто шоу а не якась там серйозна штуака))

 

Іван Кубара, Жоріку все толкове завжди робив Алан. А всі його потуги не "нарочито примітивні" - вони такими і є.....

 

miki_ua, ну да, там алан рукастий...
ну шо зробиш)) жорік то шоу))) і все зроблено на каналі шоб пабольше вдуть))

 

Yuran, як на мене атмосферник бензиновий шей такого обєму чіпувати то всеодно шо небо фарбувати))

 

Іван Кубара, тут не те щоб чіпанути в першу чергу для збільшення потужності, ще розповідають що момент спрацювання свічок запалювання для газу якось оптимальніше вибирається після чіпу. З одної сторони така інформація що і капля потужності добавиться, особливо на низах, також більш оптимізована прошивка під газ. З іншої сторони є інформація що навіть на газу ця прошивка на практиці нічого не дає. От і невідомо кому вірити.

 

Yuran, Момент спрацювання запалення правильно називається кут випередження запалення... ну то таке...
ну да, можна таке робити, але я думаю що є сенс тільки коли дворежимна прошивка можлива в конкретному блоці...
хіба шо треба питати в тих хто настроює мотори... а не просто вирізає екологію як я...

 

Щоб мати УОЗ як сток так і "під газ" на будь-якому моторі існує цілий класс пристроїв: варіатори УОЗ.

 

Так от не хочеться щоб щось мутили із проводкою і добавляли лишніх елементів...
У мене вже тут в авто сигналізація довстановлена попереднім власником якась, влітку одного разу довбався бо авто не заводились, думали на все що можна, виявилось від цієї сигналізації реле згоріло 20-гривневе.

 

Грамотна прошивка під газ буде корисна 100%.
Якщо їздити на газу..
За одно і другу лямбду нах.

 

miki_ua, ну то ясно, питання було в прошивці) от людина колхозінг в проводці не любе) хоча варіатор найдешевший варіант))
achtung, згіден, але тоді бензина страждає=))

 

Атмо нет смысла чиповать, подкоректировать прошивку да.

 

terisola, а как это называется?
Не чип тюнинг??

 

achtung, та більшість людей під чіптюнінгом розуміє збільшення мощі а не правку під газ чи ше якісь потреби)
недавно робив зворотній чіптюнінх)))
кароч газель на інжекторі)) шо би я не робив троїть і ппц)) підкидаєш інший блок всьо норм...)
вичитував прошивку - чомусь половина памяті пуста.... ладно думаю залию прошивку тай запрацює)))
хзалив, годину десь працює і далі починає троїти)))
я шераз залив)) та сама історія))) в кінцевому результаті в блок було записано софт від карбюраторної газєлі яка має тільки запалення на блоку управління, викинуто інжектор, коллєктор, встановлено насос низького тиску, карбюратор і всьо робе по нинішній день))

 

Іван Кубара, я колись переробляв газель з мікаса 10 чи 11, на сьомий.
Газовщики ушатали блок.

 

achtung, ну газовщики то окрема тема... болюча.... я тільки бачу шо в бензині всьо ок зразу до газовщиків відправляю навіть не задумуюсь...
а відтоді автопром типу ГАЗ, УАЗ, навіть не дивлюсь в їх сторону)))
купа геморою через якісь тупі проблеми...
сам прикол шо коли треба не найдеш такий же блок)) коли треба 10й, тільки сьомі продають, і навпаки))

 

achtung, все Вы правы, это чип-тюнинг.