Чек руля на приборке.

Це у всіх так!
Критично,коли руль червоний!

 

Schumacher81, что значит у всех?
На рабочей рейке руль загорается красным и тухнет. На не рабочей частично (например не работает датчик 265) загорается красным,потом переходит в жёлтый. Может потухнуть. Но потом при повторном включении зажигания опять появляется - это умирает где-то шлейф.
И третий вариант - светиться красным и не тухнет. Рейка не работает.

 

Не вариант - рейка может еще уйти в аварийный режим, когда рулевое колесо крутится как на стоячем так же и в движении...

 

В мануале все указано - один недостаток - его нужно читать.- а не изобретать велосипед.

• Желтый руль: если не погас желтый после запуска двигателя, загорается во время движения - частичная потеря мощности усилителя. например при снижении мощности АКБ из-за потери заряда - старый,мороз и т.д. (должен гаснуть после непродолжительной поездки). Если долго не гаснет желтый во время езды - нужно проверить заряжается ли вообще АКБ.(полное прекращение зарядки АКБ).
• Красный руль: если после долгого свечения желтый руль превращается в красный либо светится красный руль и звучат три сигнала гонга - аварийное нарушение управляемости автомобиля. полное отключение усилителя. ПРЕКРАТИТЬ ДВИЖЕНИЕ или ВЫЗВАТЬ ТЕХНИЧЕСКУЮ ПОМОЩЬ
• Если блок в аврийном режиме - на связь не выйдет, ошибки не сбросить. Нужно дать машине постоять 10-12 час, затем включить зажигание и одновременно подключить Васю (двигатель не запускать!!! программу не запускать - только открыть!!!) - подождать 1- 1,5 час и пробовать вышел ли блок на связь с Васей. Затем сбросить ошибки и адаптировать датчик установки 0 угла .(по инструкции Хомича или зайти на Рос-Тех). Как-то так пробовать.
• https://caddy-club.in.ua/threads/Адаптация-датчика-рулевого-колеса-g85.2521/