Флудилка

DOLAR, рідко...але низька машина для наших доріг!

 

Смислі низька - кліренс?

 

DOLAR, ти ж читав - Bluemotion, там кліренс нижче, бо нижчі пружини стоять, машина для економії пального...

 

Мені в очі кинулись віконця , що даже не замітив остального

 

Був в пятницю вечером на гонках на "Чайці", спостерігали. Бачили жигуля "2106", який інфініті FX35 наказує. Заїзд 400 метрів, які цей жигуль проїжджає за 15-15.5 секунди, і при цьому швидкість набирає більше ніж 150 км/год.

 

Від ВАЗА ,там напевно тільки козов, і то візуально. хОРОШИЙ ДВИГУН +ВЕЛИКА ТУРБІНА - ПУЛЯ.
В мене в знайомого в Хмельницькому фіат уно - 1.3 двіжок на 240 л.с. Бумера ,мерліна натягує як стоячих :gamer:

 

МАГА, зачем ты удаляешь свои сообщения?

 

Там під капот я заглядував, ні інтеркуллера, ні турбіни вроді не було. Там скоріш за все просто якийсь мотор без турбіни в районі 200 л.с. І враховуючи легку вагу то рве він огого, задні колеса шліфують так що піпець.
Після побаченого уже і не знатиму чого чекати на дорозі від жигуля.
Доречі може колись поїду на каддіку візьму участь. Для каддіка там були суперники схожі - якийсь сітроен малий, С3 вроді, який повільно їхав, навіть добла була, її 100% взувати потрібно з її мотором 1.9 турбодизелем, ну і з гольфами старими ( один з них 1976 чи то 1978 року) потягатись можна. Також якийсь ренжровер дизельний був, вроді там всі мотори йдуть десь 3-4 літри і потужністю нормальною, та їхав він не дуже шустро, 400 метрів їхав він десь за 18-18.5 секунди. З таким думаю можна теж потягатись спробувати ))
А взагалі авто жалко давити тапку. Краще на родича Сіат ліоні 2.0 FSI 150 л.с.

 

Yuran,
Також часом закрадається думка чисто для інтересу заїхати 402 м з телеметрією щоб заміряти розгін і час.
Але розум перемагає і стає шкода двигун мучити. Хоча коли порожній та ще й зняти всі сидіння зайві то динаміка досить пристойна, але всеодно після 150 км/год починається турбулентність))) і так ніби хтось заді шнурком вчіпився.
З аеродинамікою холодильника особливо не розженешся )))

 

Насправді для авто нема нічого катастрофічного якщо проїхати 402 метри з тапкою в підлогу. Єдине це я ще на 1 передачі ніколи тапку не вдавлював, страшно. Це ж тільки 402 метри по рівному асфальту. Це принесе менше шкоди для авто ніж наприклад проїхатись кілька кілометрів 160 км/год, та і я щось не думаю що Кадді зможе розігнатись на відстані 402 метри до 150 км/год.
Якщо було б у мене багато бабла, то чисто по приколу зробити каддіка шустрим можна. Взяти з мотором 2.0 ТДІ 140 л.с., чіпанути його до 170 л.с., сажевий фільтр нафіг викинути, із вихлопом щось придумати щоб менше опору він зазнавав і заодно авто буде красиво гарчати як тигр. Ну і зменшити вагу авто було б непогано - всякі штуки з багажника нафіг, запаску і задні сидіння теж, диски легкі би, може ресори якось полегчити, і получиться грузовик-ракета., буде 100 км/год брати напевно за 8-9 сек.
З іншої сторони все це проробивши на гольфі чи сіат ліон з таким же мотором, ефект буде вище, правда ефект від шустрого грузовика більш вражаючий.

 

Дык не пригодившийся спам же? :unknown:

 

Вже придумали такийhttp://www.volkswagen-commercial-vehicles.com/en/models/caddy/caddy_edition_30_cu.html

 

Тупік.
Ставимо VR6 і наддуваемо його хоч бі до 1,23 бар
Вот тоді можна буде і на 402 метри виходити.
А так.... Воно того не вартує -даром витрачений час і гроші...

 

Крім метанового двигуна на наше авто існує і пропан-бутанновий, хто щось знає про такий двигун?

 

shun, навіть тема є про це!

 

shun, http://www.caddy-club.in.ua/viewtopic.php?f=46&t=314
Но - оно того не стоит. Доставленное на 1,6 + Вариатор едет лучше "заводского".

 

Megatrans, они ездят еще громче!

 

Я терпіти не можу звук в рсд-300штатні уолонки більше 8-ми, ну не можу тоді на дорогу дивитися. Мабуть вони Юліі Цезарі?