Флудилка

Я еще с головой дружу! Кадди на такой мерс - точно нет.

[upd=1407871893][/upd]

Теж так думаю.!

 

Батькові шукаю маш...
Що скажите про цей метанчік .http://auto.ria.com/auto_fiat_doblo-pass_11867752.html

 

DOLAR, ну со сказать... по метанам у нас Мікі і Мегатранс, пробіг - , все інше - таке... Зустрінься з Мікі - він тобі лікбез по метану проведе, і по фіатівському теж.

 

Свого часу 2 роки назад я такий же заводський метан Добло хотів купляти, причому у знайомого майстра. Не купив тоді її чисто тому, що мені морда в добли не подобається дуже.
А взагалі норм авто, і по експлуатації і т.д. Звісно такий рік і така ціна, що авто не може бути в ідеальному стані, так же само як пробіг 180 тисяч коли автомобілю 10 років, тим більше метан...

 

На СТО все провіриться ,що здобликом не так. Чомусь обєм двигуна не вказано :unknown:
Пробіг як і всіх таких років скручений.

 

Та мотор там багато варіантів нема. 1.6 скоріш всього.
Враховуючи рік випуску авто і ціну, то в першу чергу потрібно сподіватись що кузов цілий, а також щоб мотор не убитий в хлам. Від того що ходова в ідеалі сподіватись важко. А з газовими приколами можна буде сісти на шию одному одноклубнику з Хмельницького
А ще краще поїхати подивитись це авто взяти його з собою

 

Если коротко:
Вито: За 5700? "Коробка Автомат, работает отлично, не дергает, работает плавно."???? Беспроблемная машина 1998 года? Ну-ну. Это ж как нужны деньги....
Добло: 1,6 16кл. Переделка/бердищев. Красота под капотом (химия) не может скрыть ржавых болтов (на редукторе и т.п.). Смотреть кузов и заправочный объём - все ли баллоны работают... 8 кубов на 100 км в городе - явно выдаёт желаемое за действительное. Реально всёравно надо рассчитывать на 10-ку. ПРи покупке желательно мерять компрессию - 16кл голова всё-таки.

 

Я так зрозумів ринок авто зараз стоїть повністю наглухо. Виставив оголошення на авторіа, за добу тільки 40 переглядів, і то, думаю більшість з них це переходили по ссилці з оголошення з нашого сайту.
А каддіків при цьому в продажі огого скільки. Та й не тільки Кадді, дуже багато машин у продажі. Тільки таке враження що нема кому їх купляти. Навіть перекупи не спішать накуповувати, бо не можуть спродати ті що вже є й висять...

 

Yuran, ринок мертвий... + скачки курса.... + Знайти файне авто дедалі тяжко + грошей у людей немає + в країні війна = всі ринки мертві...

 

Та я думаю що хороше авто знайти зараз повинно було б навпаки простіше, оскільки багато людей заставляють обставини продавати свою машину, плюс ціни в доларах на б.у. авто частково впали.

 

Yuran, ціни на авто - то щось... В долларах трохи впали, в грн виросли сильно.

 

Народ, як Ви дивитесь на наступні авто?
Ford C-Max 1.8 TCDI (мотор думаю норм, у мене походу такий же мотор був на Форд конекті) років десь 2005-2008.
Seat Altea дизель ( там напевно 2.0 140 л.с.

 

Форд не, Сеат дааааааааааа. И не потому что Сеат это Ваг, просто Форд - нет.

 

Покупка старого корыта для души у меня тоже свелась на нет. Хотел купить Гольф мк3 3дверный. На момент поднятия доллара бричка стояла 40-50к грн.Накопил половину стоимости по курсу 8.0 и теперь с курсом 13 грн я в жопе. :evil: Теперь надо 70 тысячь собирать :x

 

Стосовно Форда - то рік їздив на Форд коннект, досить норм машина, майже кадді, якщо не враховувати що у мене попався заїжджений і битий з усіх сторін варіант та комплектація мінімальна, і ще на додачу салон гамняний бердичівський що сідушки відвалювались.
І кузов в ньому ніфіга не гнив, бо оцинковка хороша.
А от як веде себе Ford C-max фактично з таким же мотором я не знаю про його ходову і кузов.
Про Seat Altea думаю що норм машина, та місця в неї трохи поменше ніж у форді, і ціна буде чуть вища.
Я думаю що якщо получиться продати свій кадді ( що малоймовірно, але шанси мінімальні є, головне підманити покупця подивитись на авто зі спеціалістом, дальше він уже мій і без торгу), то візьму щось більш схоже на легкове авто, і щоб при цьому місця було трохи.

 

Yuran, FORD :arrow: :mrgreen: , Seat :arrow: , Skoda :arrow: , VW :arrow: , AUDI :arrow:

 

Сергій, на рахунок "шкода" - це фуфел за співвідношенням ціна-якість. Краще вже Seat.
На українському ринку марка Skoda б.у. йде по завищеній ціні, а Сіат навпаки, нище, це звязано скоріше з тим що бренди мають в Україні різну історію і по різному їх розвивали. Глянь по чому продають вбиті октавії 3-5 річні, пробіги пишуть по 100-150 тисяч, реально там по 100-500 тисяч в залежності від конкретного екземпляру.

 

А разве коннект идет оцинкованный? :?

 

Yuran, знаю, Skoda и Seat йдуть, як дешевші VW, але по-факту Шкода дорожча Сеата...
У нас одноклубник продав Seat і купив Caddy Maxi = їздить довго і радий за такую машинку

P.S. Реклама или Не Реклама

 

"Я не фанатик всего немецкого, даже наоборот, мне больше по душе американский жизненный устрой, но касаемо автопрома у меня всё предельно ясно. Существует четыре бренда, а все остальные за ними гонятся. И дело даже не в опыте производства, дело в мозгах. Если успешного инженера приглашает Порш - то он не отказывается, потому, что сама по себе отметка в трудовой книжке от такого производителя - это уже состояние, а бывших дизайнеров Фольксвагена без работы не бывает, проще говоря , все специалисты понимают, что если ты когда-то прикладывался к успеху, то тебя и в будущем захотят купить. Принципиально , законодатели в автостроении Порш, БМВ, Мерседес и Фольксваген, а всем остальным остаётся копировать. Так что друзья, в этом году лучшим в гольф классе была Мазда, но главным всегда будет Гольф."
Алексей Мочанов