Фильтр-сепаратор на дизельные двигателя

Вещь конечно полезная но стоит денег и влечет за собой удорожание расходных материалов при плановом ТО.

 

poci, когда у тебя на складе они постоянно, то себе можно найти фильтрика...

 

VWDRIVER, Серега но онже не бесплатный ? Деньги всерано нужно платить, я именно про этот аспект, ты помниш у меня на аливке стоял я уде это проходил, просто инфа для размышления.

 

я топливный и так меняю раз в 30 т.км

 

Jetta Vlad, я каждых 5т.км вскрываю фильтр... Поэтому столько и езжу.

 

Вскрываю, смотрю на чистоту фильтра и что от нее остается, и нету в стакане воды. Поэтому так и езжу.

 

воды нету. чисто - пора для профилактики почистить бак. А топливо с канистр - конечно отстаиваю и через сетку

 

Jetta Vlad, ну я тоже, с одного и тоже пистолета обе машины... и как бы проблем нету, не одну тонну уже уктатал.

 

Почитал, темку да интересно. Напишу о своём опыте, может кому пригодится. Сам в начале эксплуатации задумывался о таком сепараторе. Но потом почитав инфу по разным форумам, решил не ставить. У меня дорогой топливный, но судя по этой теме того стоит. В нижней части фильтра есть отстойник с датчиком воды, и если что, то приборка просигнализирует, что вода есть. В этом случае можно открутить датчик и слить воду, но тьфу-тьфу за 100тыс.км не разу не понадобилось. Заправляюсь только на нормальных заправках. Фильтрация у оригинала (делает UFI) 2микрона. После первого гарантийного ТО, заменённый фильтр разрезал и никакого криминала не обнаружил. Теперь меняю раз в год осенью, пробег обычно 20-30тыс. А вообще люди откатывают и больше, где то 50-60 тыс.

 

Фильтр обычный, не сепар . Просто хорошо сделан, есть датчик воды. Оригинал стоит около 80$, UFI без без оригинального штампа на корпусе около 40$. Недавно на экзисте была распродажа, купил оригинальный за 45$, ближе к зиме поставлю. Опять на год. Есть конечно очень дешёвые замены, но я не рискую. На форумах есть люди попадали на ремонт топливной из-за неовых фильтров: Обычно в них начинает разлагаться фильтрующий элемент и забивает всё что можно.

 

Если качественный фильтр-то воду он к форсункам не пустит.Был прецендент в 2005 году на опель комбо.Пришлось снять бак и продуть топливную магистраль от бака к фильтру.

 

Jetta Vlad, причем тут я ??? Я меняю фильтр каждые 10 тыс, и не какие сепораторы мне не нужны, а если у вас есть деньги высылайте мне я буду рат принять от вас помощь.