Удаление или чистка сажевого фильтра

Находить ошибку Р145D. - датчик температури ОГ 3: коротке замикання на плюс. Вибиває чек постійно. Удаляєш ошибку на робочому моторі - чек пропадає.. Глушиш. Заводиш і знову чек загорається. Це глюк чи потрібно датчик міняти?
Почалося після того як міняли (вирізали і вварювали )гофру. От я грішу що хлопці десь там щось зачіпили і мовчать. Цей датчик стоїть після саж фільтра . Якраз перед гофрою.

Перше повідомлення: 5 май 2019

Нове повідомлення: 5 май 2019

Питання: хто вирізав сажевик. Не залишилося ні у кого такого датчика?)

 

Нормально поведет
У меня такое же сцепление, как и на 1.6ТДИ, а сил сейчас 140л.с.

 

Но у меня по книжке вообще должно быть 75 пони.))

Перше повідомлення: 6 май 2019

Нове повідомлення: 9 авг 2019

Ну вот покатался я нормально после удаления сажевого и глушения ЕГР + чип . Скажу так ни разу не пожалел что сделал. Авто стало заметнее резвее не задалбывает прожиг , расход если ехать совсем экономно можно 4,0-4,5 л если тапок в пол с кондеем 5,5 трасса , город 6- 6,5 . Есть два "но" авто даже на круизе при 140 по ровной остывает на одно деление от 90 не знаю будет видно я уже не говорю про спуски но и дальше не опускается. И стал чувствовать включение кондея.
такой расход 200 км от 0-100. 3 пробки по пол часа.

 

Якщо в когось лишився датчик тиску з 1,9 TDI готовий його придбати/забрати, за умови що він 100% робочий.

 

Космоболец, Тарасе, є такий. На 112тис був поставлений новим і від'їздив до 168тис, поки не відбувся свап двигунів. Наскільки терміново потрібен?

 

Можу чекати, тільки скажіть скільки?
Дякую що відгукнулися!!

 

Народ підскажіть де в києві можна вирізати сажовик на 1.9 bls. Провірені люди є?

 

добрий ранок. Авто кадді 2011 року випуску 2.0 ТДІ 103 кВт., на дсг-6. Хто підкаже інфу стосовно майстрів, які можуть видалити сажовий і заглушити егр та перешити ебу. Ось тільки є одна суттєва проблемка, на авто стоїть нова прошивка 2019 року "дізелгейтовська", яка заблокована від доступу. Був у декількох канторах, ніхто не може влізти. Хто може порадити майстрів, які уже робили таке, підкажіть контакти.
Дякую за допомогу

Перепрошую, не все. Тільки-що загорівся чек, подивився Васею, показало:
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CFHC) Файл QML:. 03L-906-018-CFF.clb
Номер детали ПО: 03L 906 018 NG АО: 03L 907 309 R
Компонент: R4 2.0l TDI H25 9978
Ревизия: 42H25--- Заводской номер: 00000000000000
Кодировка: 001D001A042400080000
Мастерская #: WSC 29810 001 1048576
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM20TDI01103L906018NG 003007
ODX: EV_ECM20TDI01103L906018NG_VN35.odx


1 неисправность:
5286 - Потенциометр дроссельной заслонки(G69
P0121 00 [237] - )недостоверный сигнал
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 2
Пробег: 199962 km
Дата: 2019.10.09
Время: 10:25:32

Engine speed: 310.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 100.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 89 °C
Температура воздуха на впуске: 17 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Напряжение клеммы 30: 13.100 V
Индекс забывания по OBD: 40
Массовый расход воздуха: фактический (мг/цикл): 462.5 mg/stroke
Регулятор дроссельной заслонки: номинальная величина: 0.00 %
Регулятор дроссельной заслонки: факт. величина: 1.75 %
Регулятор дроссельной заслонки: отклонение в положении закр.: -11.68 %
Регулятор дроссельной заслонки: статус-Bits 0-7: 0
Регулятор дроссельной заслонки: статус-Bits 0-7: 55
Регулятор дроссельной заслонки: статус-Bits 0-7: 8
Регулятор дроссельной заслонки: статус-Bits 0-7: 2
Регулятор дроссельной заслонки: фактическое необраб. напряжение: 991.0 mV

Готовность: 1 1 0 0 0

що за фігня?

 

Проблеми з дросельною. Зніміть кришку можливо масло через вал затекло. Було на двигуні cbab

Перше повідомлення: 9 окт 2019

Нове повідомлення: 9 окт 2019

Яка ціна була в мегатранса була?

 

Ребят подскажите мож кто в Одессе знает толковых парней кто сажевик сделает. Начал загорать чек Клапана отработанных газов "что там Абхес вербаст", почистил клапан, проездил неделю снова загорелся чек, заскочил на сто говорят скорее всего сажевик, ошибка в системе отработанных газов. Спасибо.

 

Что значит сделает? Тут с форума и с шкоды кидали пару номеров в личку, могу поделиться... Сам не обращался... В теме 1.6 cayc вроде делились.. srchip можно, но больно прошенные...

 

На моторах SDI, если не ошибаюсь, не было сажевых фильтров.
Мегатранс когда-то описывал причины вашей проблемы. Общая тотальная очистка впускного тракта (коллектора).

 

Та сажевик есть.. подымали на подъемник.. стоит зараза. Но кстати пока заливал присадку Винс в дизель для повышения цита проблем не было. Перестал загорело очень быстро.

 

Доброго дня. Подскажите форумчане, где в Харькове можно удалить сажевый фильтр и прошить без ЕГР. сервисов много, но хотелось бы услышать от людей, кто где делал? Заранее благодарен.

 

Делал в Харькове но тот человек что шил уехал на ПМЖ в Турцию,в место него работает другой, уже он отшивал каты на аутлендере сестры вроде все нормально , но по СФ нужно уточнять если что могу дать контакты пишите в личку.

 

В нас на форумі велика зграя харківської гілки клубу, я б порадив безпосередньо перетерти Вам питання з земляками. Тут ссиль:
https://caddy-club.in.ua/threads/Допомога-в-Харкові.4054/page-2