1. До уваги користувачів. Для подачі об"яв до розділу "Продам" у Вас повинно бути не менше 50 змістовних повідомлень або не менше року реєстрація на форумі.
    Приховати оголошення
  2. З 1 жовтня до 1 травня на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами повинні бути включені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу - ближнє світло фар.

Удаление или чистка сажевого фильтра

Тема у розділі 'Тюнинг', створена користувачем poci, 19 кві 2014.

  1. soulboy

    soulboy Перевірений

    Дописи:
    675
    Область:
    Кіровоградська
    Місто:
    Кировоград
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 TDI (CFHС)
    Потужність, л.с.:
    180
    КПП:
    DSG6
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    белый
    :lol::lol::lol: Врут.
     
  2. no name

    no name Старожил

    Дописи:
    15,249
    Они НЕ компетентны и их КИТАЙСКОЕ оборудование не может просто взломать защиту. Если хотите после таких мастеров менять "дешевый" ЕБУД - пожалуйста!
     
    IgorLIV та Jetta Vlad подобається це.
  3. vasa

    vasa Гість клубу

    Дописи:
    2
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    caddy
    Потужність, л.с.:
    1.9
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    белый
    Добрый вечер пожалуйста ребята посоветуйте хорошего ектрика в Киеве - в кадди своей выделил сажевый фильтр нужен хороший електрик мозг сделать..спасибо, кто может подсказать..
     
  4. МАГА

    МАГА Старожил

    Дописи:
    2,083
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    кандівайт
    Пост №331 чем то не нравится?
     
    RP3G подобається це.
  5. vasa

    vasa Гість клубу

    Дописи:
    2
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    caddy
    Потужність, л.с.:
    1.9
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    белый
    Порушую Правило 12.19
     
    Останнє редагування модератором: 22 вер 2016
  6. waleduan

    waleduan Гість клубу

    Дописи:
    2
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 TDI (BMM)
    Потужність, л.с.:
    140
    КПП:
    6МКПП
    Рік випуску:
    2009
    Колір:
    белый
    Я себе удалил сажевый фильтр + отключил ЕGR програмно+ заглушил его механически заглушкой и заглушкой на турбине + выбросил охладитель ОГ.Вместо приемной трубы з бочкой сажевика поставил приемную трубу с катализатором.
     
    RP3G та no name подобається це.
  7. no name

    no name Старожил

    Дописи:
    15,249
    waleduan, как изменился расход? как изменился выхлоп?
     
    RP3G подобається це.
  8. Jetta Vlad

    Jetta Vlad Команда Клубу Команда форуму

    Дописи:
    2,215
    Область:
    Київська
    Місто:
    Бориспіль
    Модель:
    VW Caddy
    Потужність, л.с.:
    102
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    White
    waleduan, скажите..где это все делали...и во сколько обошлось..!!!
    А также как ведет себя машина после этих операций??
     
    RP3G подобається це.
  9. ЮрИйЙ

    ЮрИйЙ Учасник

    Дописи:
    293
    Область:
    Харківська
    Місто:
    Первомайский
    Модель:
    VW POLO
    Потужність, л.с.:
    105
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    Серый
    Всем привет
    Вырезал сажевый,заглушили егр (компьютером ),и чипанули )))
    Машина ехать стала намного лучше ,работает хорошо ,расход не намного но меньше (сейчас на зимней резине )
    Цена 4 7оо гр

    И решилась моя проблема
    Машина стала тупить ,плохо тянуть ,на 2 передаче провал был (((
    Сейчас все СУПЕР ))
     
    Останнє редагування: 13 бер 2017
  10. Megatrans

    Megatrans Команда Клубу Команда форуму

    Дописи:
    4,160
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    Opel Omega mv6 3.0
    Потужність, л.с.:
    211
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    1996
    Колір:
    Серый
    47000 грн???
     
  11. 11Игорь

    11Игорь Гість клубу

    Дописи:
    8
    Область:
    Житомирська
    Місто:
    Житомир
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    1.6 TDI (CAYD)
    Потужність, л.с.:
    105
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2011
  12. ЮрИйЙ

    ЮрИйЙ Учасник

    Дописи:
    293
    Область:
    Харківська
    Місто:
    Первомайский
    Модель:
    VW POLO
    Потужність, л.с.:
    105
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    Серый
    Произошла ошибка )
    Исправил
    Извиняюсь )
     
  13. Alex_Syt

    Alex_Syt Новенький

    Дописи:
    55
    Область:
    Харківська
    Місто:
    Харків
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    1.6 TDI (CAYE)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    white
    ЮрИйЙ подскажите, где делали операцию по удалению сажевого и ЕГР
     
  14. ЮрИйЙ

    ЮрИйЙ Учасник

    Дописи:
    293
    Область:
    Харківська
    Місто:
    Первомайский
    Модель:
    VW POLO
    Потужність, л.с.:
    105
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2012
    Колір:
    Серый
    Alex_Syt, в моем городе делал ,все супер нареканий нет !!!
    Я не первый делаю ,и жалоб у людей нет )
    Предлагали в Харькове за 150$ сажевый +егр
     
  15. Andrey vodolaz

    Andrey vodolaz Гість клубу

    Дописи:
    5
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    VW Caddy
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2006
    Здравствуйте, подскажите контакты хорошего мастера по удалению в Киеве ( Кадди 1.9 tdi bls 2006г.в.) и приблизительная цена
     
  16. sergeyhost

    sergeyhost Перевірений

    Дописи:
    996
    Область:
    Чернігівська
    Місто:
    Чернігів
    Модель:
    VW Caddy Life 2006
    Двигун:
    1.9 TDI (BLS)
    Потужність, л.с.:
    105
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2006
    Колір:
    B4B4
    Мегатранс!
     
    Чилик подобається це.
  17. terisola

    terisola Перевірений

    Дописи:
    538
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    VW CADDY + gtb1756vk
    Двигун:
    2.0 TDI (BMM)
    Потужність, л.с.:
    170
    КПП:
    6МКПП
    Рік випуску:
    2007
    Колір:
    белый
    Мегатранс уже прошивать начал машинки? Или физическое удаление только?
     
  18. democrat

    democrat Гість клубу

    Дописи:
    2
    Область:
    Запорізька
    Місто:
    Запоріжжя
    Модель:
    skoda fabia 2
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2011
    Добрый день.
    Пригнал Фабию 2 1,6 TDI Комби. Пробег (проверенный) по европе 78 тыс. по Украине 5 тыс. Пригнал без проблем, ездил без проблем. Пришлось по мелкому ремонту ремонтироваться, снимали клемы, начались проблемы.
    Включается регенерация. Сначала я был не опытный, много регенераций наверное завершились неудачей (они запускались при каждой поездке), загорелась лампа сажевика, потом спираль и чек.

    Приехал к электрику, тот заглянул в голову и сказал, что из емкости сажевика 70 грамм, в наличии 2 грамма. Очевидно что лампа загорелась из-за множества неудачных регенерация, но была и удачная. Он снял ошибки, обнулил показания сажевика и я поехал.

    Хватило на неделю. Снова началась включаться регенерация и снова на каждой поездке, но тут я уже гонял по трассе, на оборотах. А на утро снова регенирация. Приехал к электрику, он цука снял ошибку и сказал пробивать сажевик.
    Я-то начитался, попросил в показания датчиков заглянуть, их динамику. Не стал он со мной возиться, а побежал своей очереди ошибки снимать по 200 гривасов.

    Короче решил я сам кабель купить чтобы понаблюдать за сажевиком и за его датчиками в динамике. Я бы и удалил, но ответственно, по результатам выводов глубокой диагностики. А так каждый говорит что пробъет за 4 тыс. А кроме этого еще сам фильтр ценность имеет (если поднять его можно) - дороговато для бездумного решения.

    Есть такая гипотеза у меня. Стоит например в сажевике норматив наполняемости. Например программа говорит ему прожигаться при наполненности 20 грамм. Машина не новая, может и фильтр золой забит грамм например на 25. Предыдущий владелец мог подвинуть в сервисе норматив заполнения (если такой есть и програмно это возможно) например до 40 грамм, а снятие клем это обнулило. Получается что мои регенерации не могут снизить забитие до заводского норматива и запускаются бесконечно.

    Возможно датчик который входит в состав расчетов заполненности сбоит и регенерация запускается по пробегу и не завершается правильным значением заполненности. Это же не повод пробивать фильтр...

    Потому прошу совета... Правильно ли я понимаю ситуацию? есть ли подвигаемый норматив заполненности? какие показатели и датчики нужно смотреть в VAG-COM+CAM? какие нормативы этих показателей для моей машины? может кто спеца по таким вопросам в Запорожье присоветует?
     
  19. salibu

    salibu Гість клубу

    Дописи:
    1
    Область:
    Волинська
    Місто:
    Вінниця
  20. МАГА

    МАГА Старожил

    Дописи:
    2,083
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    кандівайт
    democrat, еко Вас колбасит)) 99% що капєц прийшов клапану ЕГР і пробіг далеко не 73 тис. км.
     
    Останнє редагування модератором: 12 лют 2018
    Vulik та bodia87 подобається це.

Поділитися цією сторінкою