Увеличить дорожный просвет (клиренс).

Костя, посмотрите задние пружины на октавия.
А так по ссылке сходите и сами повставляйте данные, я думаю что вас, как и меня удивит увиденное http://pruzhin.ru/calc-compression/

 

Костя, колега, ну это вы уже придераетесь к словам. Имелось ввиду между опорным и кузовом

 

Вы меня уж извините за флуд. Но я не кошка 7-мь жизней не имею. И недовставить аморик И слава БОГу если сам, а если еще и кого-то в ад. Пусть те кто так сделал ездят своей дорогой- долго и с удачей. А я проставками обойдусь!!!!!!!!

 

Magnat, Так так ездят все октавии с пакетом плохие дороги. Так вы подальше от них ....
Ниже фото того, что делает VAG

 

Парни подытожу каждому свое кто-то хочет поднять автомобиль за счёт проставок кто-то хочет поднять автомобиль за счёт пружины и тот и другой случай это изменения геометрии подвески и в принципе дальше все зависит от того насколько вы готовы её ремонтировать в случае если что-то пойдёт не так

Перше повідомлення: 24 фев 2017

Нове повідомлення: 24 фев 2017

Речь идёт про такие вот проставки Посмотреть вложение 39804

Нове повідомлення: 24 фев 2017

Посмотреть вложение 39806 А вы наверное думаете про проставки вовнутрь пружин это не безопасно я уже выкладывал ранее и видео и показывал про то что это может привести к разрыву пружины сломанному амортизатора иной кучей кучей неприятностей

 

На проставках в пружины ездил, сам сломал две пружины. Отдал ребятам и писал тогда TTC, что это гавно.

 

Перше повідомлення: 25 фев 2017

Нове повідомлення: 25 фев 2017

 

Дима, а какое расстояние впереди (от центра колеса до арки крыла) получилось после замены пружин от полноприводного Кадди?

 

Добрый день!
С каждым днем видя как тает снег, дороги испаряются и покрываются ямами, переживая за состояние подвески и собственной безопасности стал искать всевозможные варианты увеличения клиринса не в ущерб заводским показателям технических характеристик, и вот что нашел интересное http://www.seikel.de/produkt-kategorie/caddy-eh/?lang=eh. Немецкая частная компания с лицензией на переоборудование VW ! Продолжив поиски, оказалось в Украине есть официальный представитель http://seikel-tuning.com.ua/, еще не созванивался, думаю скоро буду в Киеве. лично с ними переговорить может удастся посмотреть на переоборудованные Caddy которые могут быть у них на тот момент. Кстати, детально изучая эту тему, Seikel вроде использует амортизаторы Bilstein. Можно взять всю инфу, купить все нужно "обмундирование", обмозговать и заколхозить самостоятельно, благо подеска Caddy как детский конструктор! Что скажите? Может у кого уже такая идея в голове крутиться !?

 

Перед получить можно получить 74 см от земли на других пружинах.
Номер амика 1T0 413 031 HQ - он 585 мм и пружину от полноприводного Kilen 25098 13,25 147 376 либо аналог Леджоферс.
Перед пружины - 2000 грн. Амик 4700 грн. Если амики такие стоят, то только пружины.

Зад - как вам угодно.
Зад амик родной номер Кони 80-2879 - длина 324-476
2 см лифт - проставка и смена амортизатора на более длинный. Его длин должна быть 497 мм.
Номера Кони на зад 82-3484, 82-2585 - размер 323-497, либо заменители, они 497 мм длиной, то даст возможность поставить проставку 2 см безболезнено. Так как ход задней подвески увеличиться на 2,81 см. То есть можно поставить и 3 см, Но при самом большой вылете ему не хватить 0,19 см.
5 см - Амик 82-2588 - 332-517 - по идее где-то так. Отбойники должны быть в порядке, так как на сжатии подвеска за 7,81 см упрется амортизатором.
Амики 1000 грн + проставка 500 грн + скобы 320 грн = 1820 грн поднять задок.
Недостаток один - это размер втулок, у нас стандарт 14х40 и 12х40, 2-3 см лифта - 14,5х40 и 12х40,
5 см 14,5х40 и 14,5х40

6700 + 1820= 8520 грн --- это не как 30000 грн.

Бильштайн - надо смотреть какая максимальная длина амотризатора. Их в руках не держал.
Кони меньше чем 1T0 413 031 HQ на 10 мм.
На всех остальніх евро подвесках максимальній клиренс спереди 72 см, больше не получиться.
Все размеры на резине 195/65 15


Все амики бильштайна газовые, купите Газовы задний амик и попробуйте разницу, заодно и с нами поделитесь.
Это если очень быстро и без картинок. Яна драйве выкладывал фотки, можете посмотреть.

 

XROMO_DRC, Много езжу по бездорожью, по этому прикупил проставки на перед и резину 195/70/15=4.5см плюс ( 3см проставка и 1.5 см резиной) Думаю вскоре установить и заодно переобуюсь на лето. По заду еще в раздумиях 5 см хватит или надо будет больше. Выложу размеры резины мож. и вам пригодится.
Стандартная 195/65/15 имеет высоту калесика=63.25см.
195/70/15- высота колесика=66.4см. это +3см.
Можно и больше 225/70/15 имеет высоту=69.6см это +6см от стандартной но при максимальной загрузке чиркает арки когда просевшие пружины, рессоры. А как жоповоз можно.

 

Если и ставить простаки, то ставте метал, резина там не очень хорошо чувствует. А вы увеличили всего на 1.5 см резиной. И 3 проставка и, получилось 4.5 см.
Любые проставки назад только с заменой амортизаторов.

 

terisola, Будут на зад новые аморы. или как вариант доварить уши нижние от других,дают 3см-плюс от центров.

 

Разговор о центрах амортизатора.

 

Сорри, это Кони 80-2879 - 476-324 14х40 - 12х40. Телефон сам заменил. По нему можно посмотреть заменители. И війдешь на наш стандартный амортизатор.
Теперь остался вопрос - брать масло или газ.

 

Кого интересует номер задних амортизаторов которые длиннее на 30мм. (высота чаще всего используемой проставки) чем наши, и устанавливаются на наши машины без каких либо переделок, вот номер: KYB 343484. Мною и Тарасом terisola, эти амортизаторы были куплены, установлены на свои машины и благополучно испытаны. Что интересно в полностью сжатом состоянии они имеют длинну 320мм., как и родные.

 

По комфорту они помягче чем KYB 344458. Думаю, что где то как KYB 344457.

 

Приветствую, вот задумал пневмоподушки поставить но терзают смутные сомнения что будет мешать с одной стороны труба выхлопа а сместить ее как на обычном неполучитсяhttps://www.drive2.com/o/b/1559000
У меня там балоны, может кто ставил на екофуел поделится опытом , желательно с фото