Температура двигателя

Доброго времени суток. Двигатель 2.0 SDI. Какая рабочая температура двигателя должна быть? Датчика температуры охлаждающей жидкости на панели нету. Подключен бортовой компьютер Multitronics. Летом в жару температура в прогретом двигатели 80-84 градуса по трасе, в пробке бывало 93-95 максимум. Сейчас не могу прогреть двигатель 70-76 если по трасе, по городу 60-70. В чем причина? Термостату уже все? Немогу найти инфу о термостате при какой температуре он включается.

 

Я думаю що скоріш за все не в термостаті проблема, а в тому що взимку потрібно закривати морду щоб мотор міг прогріватись та й зрештою щоб в салон тепла вистачало.

 

Морду звичайно закрив....

 

Я так понимаю надо менять термос, так как он неправильно работает? 87-90 это нормальная температура работы дизеля. Я такой температуры никогда не видел с момента покупки дизеля (2013г). В основном это 80-85 было...

 

Спасибо большое, буду пробовать менять)))

 

Была такая же проблема, после замены термостата мордашку не закрывал, температура 90!!!!

 

Замена термостата помогла. Теперь все ок. Всем спасибо за ответы

 

В кінцевому результаті, виявився термостат і пробита прокладка під головкою!

 

Я на своєму Caddy не пам'ятаю взагалі щоб вентилятор включався (два вентилятора, вентилятор кондиціонера включається). Правда їжджу я майже завжди пустий і "пенсіонерю". Заміряв через VAG COM (температура навколишнього середовища +30, проїхав 10 км. місто, траса, грунтовка) - доходить до + 92 град. і зупиняється. Приблизно при +90 судячи з температури патрубків і радіатора відкривається термостат. Через VAG COM при тестуванні вентилятор крутиться. Але ситуація така що крутиться лиш один вентилятор при ввімкненні кондиціонера і все. От думаю - чи то нормально.

 

Доброго времени суток. Имеется CADDY 2014 г. в. Наблюдаю такую картину и не могу понять, должно так быть или что-то не в норме?! После того как проехал 5 - 10 км и остановился, заглушив машину, включается вентилятор! Сервисники сказали, что это норма! Мне кажется, что нет!!! Я понимаю, если б я проехал км так с 50 хотя бы... Летом так постоянно, зимой - реже! На приборе стрелка показывает 90 градусов! Может кто сталкивался, куда копать, что смотреть?

 

Polifon, обычно так бывает при незавершенном цикле прожига СФ

 

Так и че терь делать??? На длинные расстояния я то ездил, но проблема осталась....

 

Так повинно бути, таке на всіх нових ВАГах, в мене на кадіку так само, в кума на пассаті б7 такаж фігня.

 

Подскажите на 1.6 TDI температура включения вентилятора, подключал Васю на затяжном подъёме температура дошла до 99 масло 107 и все дальше не поднималась но вентилятор не включался ( морда полностью закрыта , за бортом было -10). Через Васю включал тест , запускается ( медленно , быстрее, отключается и так по кругу).