ТО печки

А не разорвет?Снимать нужно?

 

НЕ нужно но без фанотизма))

 

MIXA,

Всім привіт.В мене була така ж проблема,на днях похолодало,ну і включив духовку в машині ну правда ніякого тепла і не пішло.Тому вже в гаражі добрався до радіатора пічки,вхід і вихід були гарячими а самі соти холодними.коли машина охолола вирішив демонтувати радіатор і промити(більша половина була забита)промивав всім лимонною кислотою ,оцетом,варив,проганяв,продумав,але результату ноль.Поїхав в магазин купив новий 850 грн.трошки помучився з встановленням.І все,духовка запрацювала,точніше жарити почала.

 

Як будете пекти в духовці пиріжки, запрошуйте - покуштуємо

 

Опишите ,пожалуста ,сам процэс демонтожа радиотара,какие там подводные камни ,хотя бы в трех словах ,да .А вы не розбирали старую печку ,что там забивается ?

 

Торпеду снимали?
Судя по фото, нет..

 

зачем? у нас же Caddy! а не гольф-подібне.

 

По легше там з пиріжками

 

Торпеди не потрібно знімати.ну хіба якщо витягувати радіатор разом з патрубками то так...

Перше повідомлення: 2 жов 2016

Нове повідомлення: 2 жов 2016

Для початку потрібно зняти пластмаси ті що під торпедою,відкрутити кришку радіатора ,відручуємо два металічні хомута які закріплюють патрубки радіатора,трубки металічні тому краще стиснути французьким ключиком щоб розрухати їх,і вони помаленьку виходять з радіатора.саме важче з'єднати їх з новим радіатором,бо в нових стінка яка з'єднується з трубкою тоненька,тому там треба бути акуратнішим,три спроби в мене були печальними,на четвертий я резинки легенько змастив салідолом,і все війшло як в дорослих вільмах).завів машину і помаленьку почав заливати антифриз.

 

В мене теж були претензії до тепла, датчик температури стабільно показував 90 градусів, підключив майстер комп а там показує 70 градусів. У висновку заміна термостату який заклинив в середньому положенні.

Перше повідомлення: 4 жов 2016

Нове повідомлення: 4 жов 2016

Провіряйте ще якість охоложувальної рідини, я купив на доливку так як від часу експлуатації авто її не міняв але доливав десь грам 500, то при заміні майстер сказав що ця рідина може головку блоку розїсти. (на з/ч стараюся не економити брав як завжди що якісніше з поради продавця)

Нове повідомлення: 6 жов 2016

Ой напевно за скоро я порахував проблему з теплом вирішеною, похолодало а тепла з пічки мало, термостат, фільтр салону, охолоджувальна рідина поміняні а тепла недостатньо.

Нове повідомлення: 23 жов 2016

MIXA, Вирішили проблему? Яка була причина?

 

Долез я до печки,но патрубки выдернуть с радиатора не получилось, кстати вход и выход горячий а сам радиатор ели теплый,в,п ромудохался час,но страшно ,что бы не повредить трубки или сам радиатор,.Пока просто промыл,залил воду .седни еще раз хадовской промывкой промоюи буду заливать антифриз,и как говориться будем смотреть

 

В мене похожа проблема, все поміняв, термостат, фільтр, антифриз, патрубки горячі а тепла мало, ще хочу заїхати на діагностику, казав майстер що може потрібно зробити адаптацію приводу заслонок.

І так, управління заслонками тросиком, трубки входу в радіатор пічки гарячі, тросик майстер каже що на місці, радіатор пічки купив новий але майстер вілмовляється його міняти, обгрунтовує тим що що при заміні охоложувальної рідини вона була чистою і пртрібно знімати панель і дивитись до заслонок чи десь не приклинили.
Що скажете шановні форумчани?

 

Так само як і в мене було,патрубки не важко зняти,візьми французький ключ чи малий розвідний,легенько стиснути трубку і розрухати,вона сама відійде від радіатора.

 

Спасибо буду пробывать

Перше повідомлення: 29 жов 2016

Нове повідомлення: 29 жов 2016

А вообще хотел даже перепилять трубки.выдернуть радиатор,а потом шлангами соединить места разреза,просто не нашол подходящих по диаметру шлангов.

 

Привет. Появился свист при включении вентилятора, извлек, продул сжатым воздухом, смазал маслом для швейных машин. Через время свист появился вновь.Надо двигатель разбирать полностью, как снять крыльчатку?

 

.Нада міняти повністю моторчик,проблема знаьома від ваза.