ТО печки

1. якщо стоїть покажчик температури то дивитися різницю при різній швидкості. Якщо вона є термостат однозначно.
2. якщо нема покажчика то при прогріванні авто перевіряємо патрубки радіатора охолодження руцями. Ящо теплі а авто ще не прогріте до працюючої темп. то термостат на заміну. Ну або на регулювання.(собі зробив на 90-92градуса) хоча тут думки різняться.
3.Васею-шнурком дивимося температуру двигуна (якщо нема показчика) і ловимо момент відкриття термостата-патрубки радіатора стають теплими. термостат повинен відкриватися при 87градусах але то повинен.

 

Не прошло и 2х лет после промывки радиатора печки, снова стала дуть ели теплым, думаю что делать????

Купить поменять радиатор печки, или снова ехать на промывку за 1200 грн

Вот видео замены на каддике, не все так страшно как говорят на СТО

 

Зміст норм, але чомусь плачу, блеа....)))

 

А чим ж він забиватись може, в знайомого така ж проблема на пасаті була і антифриз чистенький був, вирішили не комбувати з промивками і замінив радіатор, доречі таким ж методом як і на відео.

 

У меня начала плохо греть печка ещё перед прошлой зимой,но так как зимы не было то не заморачивался.Перед этой зимой ещё в октябре понял что печка не греет. Решил промыть радиатор салона,но промывщик померял пирометром по капотом подачу и обратку печки,скаал что врядли почистится так как она очень сильно забита.
Принял решение менять радиатор салона,купил и полез менять.Слил антифриз,снял радиатор и тут огорчение,так сгнил кусок трубки от радиатора под капот,что некуда одевать прокладку радиатора.Блин,фотка пропала.
Радиатор практически полностью забитый.
Закольцевал под капотом малый круг,заказал трубку б/у(как новая) за 700 грн,езжу дальше вообще без печки,на улице ещё норм было.
Получил трубку и понял что придется снимать торпеду,стравливать кондер и отводить всю печку чтобы засунуть эту двойную трубку.Так и пришлось...
Всё делал сам,единственно что не смог закрутить хомуты с резиновыми прокладками двух видов из комплекта радиатора,посадил на герметик со второго раза.
После замены просто жара...

 

Жека сумы, Так кандер все-таки стравливали или?

 

Да,конечно,кондиционерщик стравливал,после заправлял.Если бы эта двойная трубка была бы без изгиба,было бы гораздо проще.
Плюс торпеда не снимается без полного демонтажа руля и подрулевого.

 

А что в системе охлаждение залито, чтобы так забить теплообменник и сгноить трубки???

Слава Богу, при замене помпы, термостата - кристальная чистота. Расширительный бочёк не желтеет, не чернеет, антифриз розовый и прозрачный.


И всего лишь концентрат hepu+дисцилированная вода с заправки.

 

jorjik, Масло скорее всего

 

Отчего разъело не знаю,может в европе ездили на тосоле или воде.
Но масло там было до меня.Она заехала в Украину на лафете,где-то в Луцке,меняли теплообменник над масляным фильтром,пригонщик рассказывал.

 

Доброго вечора, замінив радіатор пічки, а повітря ледь тепле продуває, пробую в салоні трубки подачі рідини- гарячі обидві, можливо це терморегулятор пічки? Як його перевірити, і на що ще звернути увагу?

 

Проверьте закрывается ли заслонка, которая отвечает за горячий-холодный воздух. Может она зависла в положении на холод.

 

Немного не по теме вопроса... Сами меняли радиатор или на СТО? Если на СТО, то стоимость работы? Спасибо.