ТО печки

Разобрать блок с кнопками,протереть спиртом, все собрать! 100-% попала жидкость с освежителя и заляпала контакты!

Перше повідомлення: 8 січ 2017

Нове повідомлення: 8 січ 2017

Начитавшись данной теми,одел курточку,взял ключи и в гараж!Начал тоже немного посвистывать моторчик печки!
Выехал с гаража,открутил два пластиковых винта,те что держат обшивку снизу,Повернул мотор против часовой,и достал его!Понес в гараж,почистил(почти нету грязи и пыли,только снизу на валу немного), капнул по несколько капель моторного масла сверху со стороны крыльчатки,и на низ вала + внутрь со стороны обмотки!Все назад-никаких сверчков больше!Рад как слон!Наверное надо обмыть это дело!Рекомендую всем!Заняло с ходьбой 20 минут!несмотря на мороз - 13!

 

Это ненадолго.

 

Что именно?

 

а как нужно,что бы надолго???,,,,,,тоже посвистывает моторчик

 

Наверное каждый месяц мазать! А если серьезно,то наверное пока смазка будет выполнять свои функции,и пока снова пыли не натянет! На Ваз смазал десять лет назад-ни проявилось пока ни разу!

 

смазывать только машин.маслом или есть что то получше что бы не так пыль натягивало???

 

Пыль будет тянуть по любому,вопрос чем намазать чтобы не налипало!Я думаю можно и экспериментировать с этим делом!В идеале разобрать моторчик и набить на втулки смазки а не сверху покапать!Но это уже дело каждого!Пока пошел путем наименьшего сопротивления!Я думаю не стоит с этим так заморачиваться!

 

Боровся і я із "писком" моторчика пічки. Насправді, на першій "передачі" пищать не незмазані втулки, а неякісні щітки самого моторчика.

 

О, это уже интересно. И как побороли свист на 1 передачи? Меня свист уже достал. Когда разбирал моторчик не обратил внимание на состояние щеток. Они там меняются?

 

Оооо! Це ціла історія. Спочатку моторчик вмикався і вимикався на різних "передачах", але писк на понижених був завжди. Вмикався лише на 3-4 тій передачах. Але одного разу він просто затих і все. Начитавшись, поліз перевірити резистора (чи як воно зветься), що відповідає за "передачі". Ютуб в поміч - все перевірив, все працює. Зняв моторчик, підключив його до 12Вт, і,- нічого. Помив під струменем води зубною щіткою (страшнючий він був), повіз до перевіреного електрика. Бюджет 450 грн приблизно(+-50 грн), заміна щіток, того місця об що вони труться, і ще чогось + змазка. Поставив, ввімкнув і - думав що не крутить, але крутить - і крутить тихо. На фото видно сліди пайки (припаяні нові щітки і запаяні місця розбирання моторчика оскільки він мабуть нерозборний). Перевіряв і підключав від акумулятора 10.8 Вт від шуруповерта.
ВАЖЛИВО! При розбиранні-збиранні моторчика, - звернути увагу на місця кріплень, і положення моторчика в пластмассовому корпусі, бо не вистачить довжини проводів, і місце куди закручується один із пластикових болтиків кріплення нижньої шторки.

 

Вентилятор обдува печки перестал работать на 1,2,3 скорости, работал только на максимальной. Вытащил резистор понижающий обороты печки, и прозвонив, определил, что на нём сгорел термо-предохранитель с маркировкой 240KR1-7402. Поехал на базар и купил наш аналог: 10А 192°C. Родной был приварен контактной сваркой. Заменитель, сначала примотал своими же выводами к резистору и припаял. Потом, чтобы не перегреть, сразу в воду. Хотя думаю, что паять не обязательно. Цена вопроса 5грн. Теперь все четыре скорости работают.
Родной термо-предохранитель:

Новый термо-предохранитель на 10А 192°C :

Восстановленный резистор обдува:

 

Добро вечора! Теж планую заміну радіатора пічки, ато холодно. Причиною є забитий радіатор. Сьогодні заміряв температуру повітря що йде з пічки- 34град при при темп на вулиці -3. Подивлюсь що буде після заміни...

 

Очікуємо результата!!!

 

Попробуйте сначало измерить температуру без фильтра салона. Может тут проблема.

 

У меня та же проблема .Но я в прошлом году поменял радиатор печки .Откатался прошлою зиму ,и пол этой было все хорошо и опять ,таже проблема ,ели теплый воздух с обдува .Хотя перед устоновкой промывал всю систему .антифриз чистый .Снять радиатор не проблема ,а вот поставить обратно ,это да ,пол дня мудохались .Так что ,наверное этот раз посто перепиляяю трубки ,которые подходят до радиатора ,буду мыть радиатор ,а обратно посажу через шланги .Е сли не поможет ,буду покупать третий радиатор

 

Фільтр салона чистий, так як міняв його десь тисяч 5 назад. А от патрубки які йдуть до радіатора- вхідний гарячий що доторкнутись не можна, а вихідний теплий((

 

Виталий 1106, Так и патрубки рвануть могут.

 

Вибачаюсь, але не розумію... як таке може трапитись? Хіба помпа може створити такий тиск? На скільки я знаю, якщо радіатор забитий то циркуляція ож буде йти по двигуну та великому колу.

Перше повідомлення: 29 січ 2018

Нове повідомлення: 30 січ 2018

Сьогодні здійснилась довгоочікувана заміна радіатора пічки)) Різниця помітна, набагато тепліше стало. В куртці їхати вже жарковато) По температурі відпишу уже на вихідні. Заміну проводив на джермані: 750грн заміна+ 100 заміна ож і + обов’язкова мийка авто 60)

 

Может перед радиатором печки фильтр поставить?
Знакомый на Гольф ставил.

 

А вы присутствували при замене ?И какую печку ставили .новую или б.у?

Нове повідомлення: 31 січ 2018

А зачем?Печка забивается снутри .