Рівень масла на щупі

А ну так совсем другое дело.

 

Про недоцільність повноцінного Вебасто,як правило говорять, ті хто ніколи ним не користувались. Річ помічна і зручна.

 

якщо пустили недістає, тоді на приборці можна програмувати в який день і в який час її включатися. Це все в штатній вебасті є, ті що доставляється незнаю.

 

Serg123, можна і так через таймер
на тиждень можна скласти графік.

 

Так бачив і такі, но в мене заводський варіант і теж можна на всі дні неділі запрограмувати.

 

Хлопці, яким боком вебасто до рівня масла на щупі?

 

Такой вопрос. При замене масла, у меня отработанное из мотора, откачали насосом через щуп. Ваше мнение: это правильно или нет, хорошо - нехорошо, все масло откачалось или нет?

 

Нет, но любым другим способом, кроме полного разбора, невозможно удалить всё масло из двигателя.

 

Вже пару раз так сам міняю. Нічого поганого в цьому не бачу. Хіба що може пробка закіснуть для злива)
Купив насоса і вперед. В порівнянні з тим що на СТО то виходить викачується більше.
При книжці 4.2л заливається 4.0.
На СТО виходило, заливали від 3.5 до 3.8.
Ніхто там не чекає поки скапає остання крапля.

 

Масло можна замінити і самому. Нічого складного в цьому немає. Думаю що воно краще злиється через пробку на піддоні. Тільки треба щоб двигун був прогрітий.

Перше повідомлення: 22 лют 2020

Нове повідомлення: 22 лют 2020

Скільки зливалось ніколи точно не вимірював. Але постіно заливав 4.5 л. Рівень масла на щупі був майже да max.

 

Заливаю до середини. Ну якщо до Макс то да там ще може багато війти

 

Нууу, смысл мне менять масло самому, когда у нас в Одессе я плачу 150 грн. Мне важно знать, через щуп откачевается столько же, как через пробку?

 

Evgenii 80, недавно проверяли.
Откачали вакуумной приблудой в два приёма. (раз и ещё через 5 мин.)
После этого открутили пробку - и ничего не вытекло...
Я зимой всегда через щуп меняю, чтоб защиту не снимать по холоду

 

Якщо після відкачування масла через щуп залишиться 100 - 200 грам переробленого масла, то нічого страшного для двигуна не буде. Крім того від заміни до заміни частину масла двигун всерівно з'їдає. Треба виходити з того скільки масла залили. Якщо залили 4 літри і вже максимум на щупі, то все точно не викачали.

 

Под всем маслом, я понимаю, то количество, которое сливается через сливную пробку. Очевидно, что какая-то часть остаётся на стенках и деталях мотора. У меня вопрос к людям знающим устройство мотора, слив через щуп, это приемлемо или нет? А догадки, фантазии, предположения мне не интересны.

Перше повідомлення: 22 лют 2020

Нове повідомлення: 22 лют 2020

Как тёска, тёске. Поясни, если через пробку, то на 500 мл. сольётся больше, аль нет? На данный момент, проехал 8000 км. масло и фильтра куплены, планирую менять. Вот и возник вопрос. Последний раз мне меняли, откачивая через щуп и я тогда уже задумался...

 

Да какие догадки, мы используем у себя подобную установку, у 70% авто выбираем через щуп.

 

Через щуп быстрее, через пробку - надо искать яму на пару часов (зато сольётся практически всё масло).

 

Із липня 2018 коли купив цю пузотьорку то було 6 замін масла, в системі ніби 4.5 літра, та получилось так що в Lvivgaz взяв 5 каністр по 5 літрів, і їх фактично вистачило на 6 замін, та останню заміну масла робив самостійно, і получилось влити чуть більше ніж по стандарту вливають коли міняють на СТО, і злив досить багато ( більше 4-х літрів плюс ще порозливав на землю). Якщо міняти самому то можна більше злити ніж на СТО, передок машини чуть припіднятий, після того як перестало текти масло закрутив пробку на місце, через пів години відкрутив і звідти ще вилилось трохи масла. Якби всі заміни масла робив сам то 5 каністр не вистачило би на 6 замін.
Масло заливаю на середину щупа. Цікаво, коли подастся індикатор на панель приборів про недостатній рівень масла коли там його зовсім не буде? А то спочатку залив тільки 3 літри масла, завів машину, трохи проїхався, то нічого не висвічувалось.