Підключення відеореєстратора

Я массу взял с кузова через винт, что держит полку в месте установки плафона, и туда же протянул плюс от блока предохр. С, регистратор вкл/выкл при включении/выключении зажигания.

 

у меня дополнительный прикуриватель через ключ подключен. Находится у левого оконного лючка, под пластиком

 

Фото в студію

 

Вот как у меня

 

Долго думал в какую тему положить - наверное лчше сюда.
Итак - постановка задачи: подклюсить регистратор ТрендВижн (в зеркале заднего вида) с ЖПС датчиком как можно удобнее и красивее.
Для экспериментоводин из известных и уважаемых форумчан снабдил меня плафоном на 3 лампы с поломанной водительской кнопкой. Это как раз то что я искал - ибо выложить гривен 500 за плафон который ты потом всеравно раскурочишь очень долго рука не подымалась.
Итак - родной плафон снят и готовится на продажу (протру пофоткаю...)
Был бы я не такой перфекционист - врезал бы кнопки и в свой. но "колхоз" должен быть подконтролен здравому смыслу: нижн некоторых вещей я решил не опускаться. Хотя - на все воля Ваша...
итак - извлекаем покалеченный элемент.

Дальше путь наш на базар - подбираем по размеру кнопку. вымеряв чтобы не было лишней "высоты" была приобретена за 13грн. и донеузнаваемости изуродована напильником прямоугольная кнопка с фиксацией.
просто"шляпку" сделал "квадратной" чтобы нормально наделась "родная" кнопка.

"корпус" прямругольный смысловой нагрузки не несет - был срезан чтобы кнопа "нырнула" в посадочное место.

на родной кнопке горячей отверткой (паяльником и т.д. - нужное подчеркнуть) углубил немного "центр" чтобы кнопка достаточно глубоко "садилась" на неоригинальный выключатель.


Высота кнопки вызывала опасения - как выяснилось безпочвенные: просто контакты развел в стороны и высоты хватило.

результат - ремонтную кнопу не отличить от оригинальной.
дальше - самое сложное
"+" таки надо тянуть от предохранителей если не хотите чтобы БП регика "фонил". "-" взял с самореза крепежа полки к кузову, "+" быстро и удобно затянул сняв всего облицовку левой стойки, ручку над водителем и его же козырек.
если пропихать провод в отверстие у плафона - он квк раз выходит в районе ручки.
датчик ЖПС и питани вывел через "родное" отверстие в обшиве потолка над зеркалом. получилось вот так:

Хочу - оставляю включенным на ночь, хочу - выключаю просто нажав кнопу.
вот такая мини-инструкция по ремонту 3-х лампочного плафона. кнопку в плафоне и её родной "набалдашник" зафиксилтепмоклеем.
Зацените, ставьте лайки, спрашивайте если что непонятно...

 

Вставлю і свою копійочку)
В мене регік підключений двічі,)) один раз + взятий з прикурювача і регік запускається після повертання ключа, і ще додатково соїть кнопка якою можна ввімкнути будь коли на неї підведений постійний плюс.
В схемі підключення використано 2 діоди , по одному на лінію підключення . Спочатку була просто кнопка , але часом забував вмикати, а так в нормальному режимі регік стартує з запуском мотора вимикаеться після заглушки. Якщо потрібно щоб десь працював на стоянці просто натискаю кнопку.

 

Другий "+" тягнути сенсу немає. Може з часом щось придумаю... КОЛХОЗНИХ КНОПОК В ІНТЕР`ЄРІ ВСЕОДНО НЕ БУДЕ!

 

А мои стали идеально)))

 

@Shuma, Вот это я и имел в виду когда писал:

 

Колхоз, не колхоз, а в интеръер вписались нормально

 

Не, если это Вас устраивает - ещё не значит что нормально. Извините - у каждого своё мнение. У меня такое. А каждый из форумчан пусть своё мнение составит....

 

Та нормально, но можно ведь докупить кнопку которая там должна стоять изначально и прдедйсмотрена вагом, только функция у нее будет другая.

 

@Shuma, ничего они не вписались. Подобные кнопки делают - скрытые. Можно было сделать лучше!

 

Жду лучшего варианта

 

@Shuma, а чем тебе вариант Мики не нравится? Или вариант а-ля тазик - больше нравится?

 

Можно, но ее нужно было искать, заказывать, а жто время

Перше повідомлення: 13 чер 2015

Нове повідомлення: 13 чер 2015

А кто говорил что не нравится? Я просто свой вариант выложил и все, а тут наехали: фигня, колхоз, я лучше могу. Но никто ничего не выкладывает...

 

@Shuma
согласитесь - описанным мной способом (ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ НАЖИМНОЙ КНОПКИ КЕТАЙ-ПРОИЗВОДИТЕЛЯ С "ОРИГИНАЛЬНЫМ" ВАГ-верхом) можно было и из заглушек кнопки поделать в указанном Вами месте - только посрезать "защёлки" чтобы превратить заглушки в кнопки.....
Но вы предпочли ТАЗ-о колхоз. И в этом - разница между нашими решениями.
Я не говорю что Ваш вариант чем-то плох или не имеет право на жизнь - но как по мне если можно сделать по-другому то он неприемлим. Лично для меня.

 

@Shuma, а в чем проблема подключится на шину питания, на которой напряжение появляется при включения зажигания?

 

Вы сделали так только потому что вам подогнали плафон, а иначе сделали бы по другому

Перше повідомлення: 13 чер 2015

Нове повідомлення: 13 чер 2015

В том что мне нужно что бы он работал и без зажигания