Провода для прикуривания, стартовые провода.

Купил в "Метро" года 3-4 назад "аварийный" набор - круглая сумочка - с одной стороны трос, а с другой провода 600 А. Китай китаем. Проводами за это время 3-4 раза пользовался сам и еще пару раз давал другим - никаких проблем... А наборчик этот стоил тогда в раене 110-120 грн...

 

Были и у меня китайские дешевые провода. Какое было удивление когда прикуриваешь а толку ноль хоть они и целые. Крокодилы оставил, в Епицентре купил 4 м сварочного провода 16 мм. сечение (10мм. не было в наличии) и теперь я спокоен.

 

...возмутительно и необоснованно. Признайтесь, Вы владели когда-нибудь "советским" авто?

По теме: Удумал пару лет назад и себе в машину добыть этот девайс. На всякий случай. В продаже был китайский ширпотреб с сечением 2-4 квадрата провода и еще 10-20 квадратов пластика сверху. Китай не впечатлил и было принято решение сделать самому. Украл метров 8 провода у алкашей на работе (все равно пробухали бы), купил 4 крокодила средней паршивости и пропаял кончики. Провод на глаз квадратов 15... Изоляция не толстая, но без дырок. Опыт применения был - Т5 с мотором 3,2 бензин (BDL), мой двигатель закономерно легонько чихнул при нагрузке и ничего страшного я не заметил. Конечно, всех подряд прикуривать я не собираюсь, но лежит - есть не просит.
И пару фото:

Спойлер

 

...возмутительно и необоснованно. Признайтесь, Вы владели когда-нибудь "советским" авто?

Я назвал не людей имеющих советские автомобили,а всех тех которые доводят авто до плачевного состояния.А на счет владею ли я советским авто,то у меня их 3 экземпляра,все одной марки Запорожец(два горбатых,одна м-ка).

 

Согласен 100%
Я будучи студентом на своём "ушастом" каждый день рысачил в любой мороз и любую жару. А вот Мондео нашего декана был у меня "дежурнім" в гараже - то доездятся так, что одно отвалится, то другое.....


ИТАК - ВНИМАНИЕ, господа!
Несмотря на то что подкошен болезнью тупо лежать и ничего не делать не могу - посему клепану ка я фотоотчёт по стартовым проводам. Всё высказанное в отчёте есть сугубо личное ИМХО - если хотите можете сделать по-другому. Но как показала практика: когда пару раз в году температура ночью падает ниже -20 народная украинская забава "заведи себе друга" вспоминается с новой силой. И ладно бы если тросом дёрнуть - а если автомат????? Это и возвращает нас к теме сегодняшнего разговора.
Заране прошу ТС есл он сочтёт достойным мой материал копирнуть в первый пост темы. Отдельная благодарность одноклубникам Цвигунову Вове (Хмельницкий Экофьюел на пневмоходу: груз.такси) и конечно Пашковскому(этого активного киевлянина знают почти все)....
По прихоти судьбы мне довольно часто приходится оказывать техническую помощь коллегам из ВУЗа, посему мысль о стартовых проводах не давала покоя. Хорошее - враг лучшего. И когда у моего знакомого Вовы на стартовых проводах за 10см от ручки лопнула по кольцу изоляция и он передарил их мне вопрос казался решённым. Провода достаточной длины (метра 1,5 как минимум - но до 2 не дотягивали). Но глянув на толщину жилы я осознал что переделаю их при первой же возможности.
Именно такую возможность мне и предоставил Пашковский, соблазнив медными толстыми проводами заземления сечением в 35 квадратов!!! В магазине полную цену может я за такой провод и не заплатил бы - но на то он и клуб чтоб с одноклубниками всегда можно было договориться.... Итак. приступим. Для начала - сравнение китайского и нового проводов по толщине жилы:
1. вроде и не плохой КЄтай на первій взгляд - провод гибкий, изоляция толстая....

2. Однако всё познаётся в сравнении

3. стягиваем старую изоляцию с ручек крокодилов и развальцовываем обжимку провода. В моём случае "крокодилы" хоть и медные - но не самый лучший вариант. Как Вы понимаете полноценно будет работать только тот крокодил, в который обжат провод. Ток на вторую губку крокодила будет попадать через железную пружину и ось. Хорошим такой ограниченный контакт с клемой никак не назвать - посему было принято решение пустить гибкий китайский провод в 2 жилы с нижней на верхнюю губку крокодила.

4. Ну как пользоваться припоем и паяльником думаю учить не стоит: каддиководы в основной своей массе люди "рукастые". Ну, или имеют таких друзей/одноклубников под боком. Короче - результат у Вас должен выйти приблизительно вот такой:

5. Производим первичную обжимку жилы -можно плоскогубцами. Я дальний язычёк делал просто плоским, а ближний - Гобразный, чтобы заходил между жил. Детальнее видно на фото:


6. НЕ забываем на провод накинуть изоляцию ручек "крокодилов" чтобы после окончательной обжимки нахлобучить их на своё место. Окончательную обжимку в виду отсутствия спец.инструмента я проводил тисками с усилием "до сколько было силы"

ещё раз повторяю - я стараюсьделать всё так, чтобы можно было легко воспроизвести без спец.знаний или спец.инструмента.Так что не судите строго - но так этот опыт растиражируется намного успешнее чем писать : пбязательно возьмите обжимные клещи № ****** с усилием не менее *******
7. А всё - больше рассказывать и нечего. должно получиться вот так:

Итого - готовые классные стартерные провода 4 метра


лучше всего таки стянуть провода докупы изолентой или стяжками. ВНИМАНИЕ - если стяжками, то продевайте язык в замок МЕЖДУ проводами - тогда у Вас замок стяжки нырнёт между круглыми проводами и не будет выступать и цепляться...
Ну вроде всё.
Самое место проводам- в подполье.
Удачи всем!

 

Всім привіт. Може хтось таки підкаже як правильно "прикурювати" самому і давати "прикурювати" іншим. І чи можна "прикурювати" від грузових авто з великою амперажом АКБ?
PS І ще хотів би добавити на рахунок висказування одного товариша - в основном,те кто просит прикурить это типичные гавноеды,которым лень покупать новый АКБ...типа та,сколько там той зимы.- Ви неправі, випадково забуте включине світло, або працююча магнітола і Ваш новий АКБ передасть Вам привіт. З повгою Олег.

 

@D'oma, 
провод может понадобиться один раз в 10 лет. Но в этот момент будет наплевать, говноедом или лошарой назовут - только бы провода найти побыстрее!
Как говорится, не плюй в колодец...

Мики, отличное замечание про перемычку между половинками зажима!

 

@jorjik, 
Спс.
Старался.
Про правила прикуривания написано много и противоречиво.
Реально надо помнить только 2 категоричные вещи:
1. Убедитесь что не пытаетесь прикурить от буса/грузовика 24Вольта!!!!
2. ДСЖ проводами ТОЛЬКО ДОЗАРЯДИТЬ! Поставить 2000об и покалатать 10минут (3песни по радио). Только потом заводить. Вопервых - иначе всёравно не заведёте. А риск ухайдохать чегото по электрике коробки и авто вцелом возрастает в разы.

 

Прошу прощения, что в чужой монастырь со своим самоваром.
Есть в наличии 30 м. кабеля приблизительно 50 квадратов, может кого заинтересует.

 

Спойлер: Мої провода.

 

Ребята, а когда от твоего авто прикуривают, можно чтоб двигатель работа или нет ? Тоже спорное мнение , кто что скажет?

 

генератору работающего авто такой фокус не понравится, может наделать дыму ))
нагрузка при заводке в 300-400 Ампер это не шутки

завести машину-донор можно лишь для того чтоб подзарядить аккумулятор машины-рецепиента

когда пробуете заводить рецепиента, донора надо глушить, или полностью отсоединять провода-прикуриватели

рекомендуют даже снимать минусовую клему. но этого понятно никто делать не будет

 

@yseroga, если свой потом хотите завести - то надо.

 

Понятно , я тоже так говорю , просто видел не одоноратно иное и все хорошо

 

В мене теж були недорогі китайські думаю 200-300 А, декілька разів навіть прикурив, як не допомогти водієві, я ж теж водій...та останній раз, коли мене попросив прикурити колега в якого акумулятор "сів" до мінімуму мої провода просто задиміли...мій похід на авторинок показав, що брати знову китайські неварто, та вони вже зараз і недешеві а краще купити 4м кабелю для зварювання, використати зажими "крокодил" від попередніх і почуватися спокійно, адже всіляке буває. Не розумію водіїв в яких в автомобілі немає запаски, насоса, буксировочного троса, про прикурювач вже і не кажу...

 

Для наших авто 200-300А не підходить!Мінімум 500-600А!

 

Значит Вы не понимаете политику VAG.

 

Проводов своих нету, но были случаи прикуривал другие авто (авто отца, тестя, соседа) от проводов своей сварки, на свой акум зажим - держатели а к ихним просто контакты и