Проблемы с ГБО Ecofuel

Нет. У нас, в Житомире, есть толковый спец по газу, местный гуру. За снятие-установку и промывку заплатил 450 грн. У него же промывал метановые, обошлось 250 грн. К стати, он сейчас тестирует новый редуктор,который доточил и установил на В6. И довольно успешно, при том цена вопроса будет порядка 1600 грн за новый.

 

Впускной коллектор снимал для демонтажа бензиновых форсунок,не знаешь?

 

Нет, все очень просто. Нужно открутить два болта на рампе, и отщелкнуть пластиковые защелки.

 

Колєгі, ніяк не можу знайти пост Мікі покійного, де він описував порядок розборки вентрекса. Може хтось у Львові є толковий, щоб розібрати і промити?

 

Обсуждение двигателя 2.0 EcoFuel (BSX) на второй страниче

 

Дякую

 

Я промывал метановые форсунки на Транспортной за Глобалом, обошлось дороже. Можно контакты Вашего спеца? Слава богу пока проблем нету, но на всякий случай и для консультации...

 

Доброго дня!
Придбав не давно VW Passat b7 ecofuel.
Cтикнувся з такою проблемою.
Перших 2 рази авто заправилось газом на половину (15 кубів).
На третій раз авто запрвилось газом повністю ( 30 кубів).
Якийяь час авто заправлвлось повністю газом, проїжлджав відповідно до заправленого газу.
Але один раз авто проїхало половину. Індикатор показував газ на 0. Після цього авто заправилось лише на половину, при чому індикатор показує повну заравку. І так вже декілька раз. Заправляється ждо 15 кубів. Індикатор світить повним. Проїжджаю приблизно 120-150 км - газ на нулі, авто переключається на бензин.
На скільки розумію проблема в одному з балоннів. Але у свому місті (Вінниця) так і не вдалось знайти майстра щоб глянув і вирішив проблему. Ніхто не хоче братись за заводське метанове ГБО.
можливл хтось підскаже до кого можна звернутись десь Вінниці/Житомирі/Києві щоб глянули, заодне і діагностику зробили.
Дякую.

 

EsyaVn,
У меня возникала проблема с половинной заправкой раза 2. Но это было в сырую погоду и дули большим напором поэтому перемерзал клапан на баллоне и не додувало до конца. Даже пришлось минут 10 ждать (не вынимать заправочник) так как травило из штуцера, отмерзло стало нормально. Но индикатор показывал адекватно.
Осмелюсь предположить что скорей всего проблема у Вас в баллоне (эл. клапане), об этом на форуме писали у же много.
В Житомире могу посоветовать куда обращался я, позвоните спросите возьмутся или нет, надо уточнять.
0504631533, Константин, дир-р. СТО. Житомир, ул. Транспортная, (за "Глобалом")

 

Это катушка на баллоне не работает

 

Добрый день, подскажите кто занимается ремонтом редакторов ventrax в Киеве?

Перше повідомлення: 7 лип 2020

Нове повідомлення: 7 лип 2020

Вот ещё такие ошибки:

 

Ошибка P3366 - слишком высокое давление газа в системе.
Данная неисправность редуктора заключается в том, что он не держит требуемое давление - оно выше необходимого. Излишки стравливаются через предохранительные клапан и выдавленные прокладки. В результате при повышенном давлении автомобиль не может завестись на газе, приходится долго крутить стартер пока не переключится на бензин. При переходе с бензина на газ на холостом ходу двигатель глохнет. Если переход с бензина на газ происходит в движении, то из за того, что газ начинает поступать в двигатель давление в редукторе снижается и он выходит на нормальный режим. В момент переключения автомобиль перестает разгоняться, рекомендуется нажать педаль газа до упора, тогда ему легче будут перейти на газ.
Обычно после этого в течение дня автомобиль нормально ездит на газу. Проблемы появляются опять после стоянки 3-4-5 часов: в редуктор на вход поступает высокое давление газа, оставшегося в магистрали от баллонов. А из за неисправности редуктора давление на выходе опять начинает постепенно подниматься и превышать максимальное.

 

Описание проблемы я понял, а решение подскажите?
Ремонт редуктора на profigas 4300 грн. И не известно сколько времени это займет(((

 

Я ремонт редуктора ремонтировал за 3200 грн дедали где-то неделю

 

pilley, в Виннице есть человек который поможет с вашей проблемой RMX

 

ой не, Ventrexы пока не делаю
все еще в поиске подопытного редуктора.
пока только Teleflex освоил..

 

Сделал я часть проблемы, проблема была с картошкой на редукторе, замена на ПрофиГаз мне обошлась в 1900 грн.
Говорят что необходимо делать капремонт редуктора, т к. он нагоняет давление в систему, стоимость от 4300 грн. + неделя времени.
На период ремонта ставят заглушку, чтоб ездил на бензине.

Они предлагают альтернативу за 19 000 грн., перевести на пропан.
Мои ошибки, которые я обнаружил прилагаю к посту.

 

Пахудеть, вот это цену лупят..
100 бакинских Георгиевичу, еще и 50 своих сверху клеят.
Подгоните нерабочий редуктор на опыты, я вам буду за 50 делать

 

Народ ищу помощи тоже с редуктором ventrax - у меня кадик 11 года екошка..
На холодную тачку не стартует, вчера еще и стартер добил - стартер перебрали вчера, старт есть но херовый..
Ошибок на компе нету, но с редуктора там где магистраль крепиться к редуктору течет жижа желтая по немногу типа травиться... еще не открывал - очкую...
Так же вчера грубо говоря на холодную на 187 пункте по мотору смотрели давление - 7.39, в предыдущий раз когда смотрели на рабочую (ну не холодную) было 4.72 - все грешат на редуктор.... (или на форсунку)
Если есть телефоны к кому можно набрать даже проконсультироваться буду очень признателен.

 

Если пропускает жижу (компрессорное масло), значит недожата гайка на трубке, или может сочиться с отверстия аварийного сброса.
Давление 7,39 - уже завышеное, но еще не критическое, через пару сек маслания должно заводиться.
Можно приоткрутить шланг, что идет от редуктора к рампе, чтоб сбросить давление, проследить, облегчится ли заводка.
Редуктор конечно желательно перебрать, помыть.
Или как вариант - подзалипшие форсунки. Промыть форсунки и рампу.