Проблемы с ГБО Ecofuel

Переписал код редуктора при снятии, но в нете не нахожу - думал приценится...
Ventrex Automotive 110R-000186, или АТVV3
Может кому пригодится.

 

Мне в Днепре тоже "спецы" озвучили цену за удаление ката и отключить лямбду 2 в 400 Дол (6000 грн ) .Как вам цена??

 

всем привет. я начал испытания с эмулятором. пока что ничего не скажу, поскольку интересует ответ на вопрос:

на нашей машине, 2-я лямбда, которая после ката - участвует ли она в топливообразовании (коррекции топливной смеси) или стоит только для измерения "эффективности катализатора"?


Лямбда выдаёт определённое напряжение. При превышении некоторого значения, которое является пороговым "эффективности" ката, - загорается чек и пишется ошибка.
Так вот, влияют ли данные 2-й лямбды на топливообразование?

 

Ремонтував свій редуктор на цій фірмі www.gas-plus.prom.ua зробили класно і не дорого, вобщем рекомендую.

 

я тоже туда звонил ,вроде адєкватная компания,а какая поломка была у вас scuko ,у меня высокое давления

 

ага ,смешно когда все хорош от , а когда начинает мозги выносить запчасть которая стоит как пол мшины ,тут уже не до смеха

 

Получил переходник для заправки. для тех кто будет искать тел. КS +380677352591 MTC +380950269060 Луцк.

Спойлер

Сегодня 1й раз заправился. С трудом залезло 30 куб. Датчик показывает не полную заправку. Полная должна быть 36 или я ошибаюсь?? Возможно что один баллон не открылся??

 

Був високий тиск, і не заводилась на газу, заводилась на бензині переходила на газ і глохла поки не прогрієш до 60 градусів хочаб, хочу зауважити це при повних балонах, коли було "пів баку" то заводилась на газу норм тиск в балонах був десь 100 бар. Доречі може кому потрібна така інфа тиск після редуктора 4 бар це на відремонтованому вже. Кажуть, що 6 бар то має бути на мембранному Teleflex.

[upd=1415276884][/upd]
Доречі хто знає на нашому двигуні BSX є система зміни фаз розпредвалу, аналоги: twinport, vanos....

 

Keshka2k, У меня при заправке "на полную" влезало 37 - 40 кубов в зависимости от АГНКС.

 

Добрий вечір!!! Підскажіть будь-ласка як зняти бензиновий бак щоб поміняти топлевний насос???

 

снимаеш пластикавую защиту балонов ,а дальше откручиваеш бак и все ,я поставилнасос с десятки ,работает уже 2 года

 

если у вас мембранный редуктор то должно быть 6 бар, оттого и глохнет...недостаточное давление
вот если бы у вас был новый редуктор VENTREX Automative тогда там рабочее давление 4 бара
крутите настроечный болт внизу редуктора и выставляйте 6.4 бара хотя бы чтобы было на не заведённом двигателе

 

Я защиту зняв два болти відкрутив а два під балонами що треба балон знімати???

 

не не надо (мы не снимали )там просто заумные болты ,я помню смутно (это было 2 года назад ) мы тоже помудохались ,но смогли открутить ,просто внимательно посмотрите ,там ключ нужно, вродеби ,,накидной узкий но с трещеткой внутри

 

Доброго дня суток уважаемые форумчане. Примите в Ваш дружный клуб новичка. Если пишу не в ту тему прошу меня сильно не бить, укажите куда перенести сообщение. Исходные данные: автомобиль VOLKSWAGEN CADDY 2.0 ecofuel 2008г. А теперь о грустном, в ходу что-то бахнуло под капотом, под машиной лужа масла, кучка алюминевых и чугунных обломков. Вскрытие показало обрыв шатуна 1-го цилиндра, блок в хлам, поддон в хлам, маслонасос в хлам. Коленвал жив, проверяли на стенде. Двигатели наши довольно редки, в основном под заказ из Поляндии, но может быть кто-то подскажет что-то в Украине. Пытаюсь найти комплектный блок цилиндров. Может кто-то сможет проконсультировать по применяемости блоков, екзист показывает и джетту и гольф. С уважением Валерий 099-604-31-05

 

Megatrans, а цена вопроса - возможно в сборе дешевле будет, хотя и не факт... редкая птица...