Проблемы с ГБО Ecofuel

Іван Кубара, ще раз дякую, матиму на увазі.

Перше повідомлення: 10 гру 2018

Нове повідомлення: 10 гру 2018

Цікаво чому на 4 горщику взагалі ніяк, раніше погазував хвилинку і все норм.

 

Lutsifer, всьо, я вже знаю чого...
форсунки з 2000 року до сьогодні, елемент ущільнення покритий лаком якимось, а ультразвук його руйнує, тому щільності хана..
а інша форсунка на 4 котлі шо каже??? норм все??

 

Іван Кубара, газові форси не милисся ще взагалі. Помилка по пропуску перескочила з 1 в 4 після рокеровки. Зара навіть не має різниці підключена фішка на неї чи ні, "колбасит не по детски " До того як махнув їх місцями, пропусків в 4 не було взагалі

 

Lutsifer, мультіметр є??? опір форсунки би заміряти... і порівняти з іншими... тоді можна точніше сказати... чи мити чи шо...

 

Іван Кубара, варік, завтра гляну. Ща ще почекаємо що Мікі скаже...

 

Lutsifer, хоча якби форсунка здохла то помилка була б по обриву... хочаа... перевірити треба...

 

Масла доречі в рампі не було взагалі...

 

Lutsifer, ну я як мислю... якшо б було шось з проводкою то пропуски би не скакали по циліндрах...
значить обмежуємся форсункою..
забитись їй тяжко без масла... рура там дайбоже...
але і по електриці помилку не бє.. значить треба перевірити спочатку електричну частину форсунки мультіметром... якшо всьо ок то на стенд.. і буде видно чи вона дійсно відкривається і чи забита...

 

Купил сегодня свечи - 210 грн.

Спойлер

Осталось купить ключ свечной с поворотным шарниром, 1 и 4 цылиндр можно еще выкрутить, а 2 и 4 секас еще тот будет чуствую

Спойлер

 

myfloor, якось виходить звичайним...повертаю форсунки бензинові шоб фішки не мішали.. просто впираю до колєктора подовжувач... головне шоб рівно став.. і викручую)))

 

myfloor, лучше по моему мнению голова-кардан-удлинитель-вороток(трещетка). Вместо ключа, брал две шт. оба в помойку.

 

Ох вы сейчас накрутите!
ВСЕМ СТОЯТЬ!
И слушать сюда.
Только ради Андрея Майфлорчика и только сегодня сдаю все лайфхаки.
1. снять свечные колпачки (ох иногда и прикипают) помогает рожковый ключ на 13-14. Если не подлезть удобно никак - даже сняв разъёмы с бензофорсунок и провернув их - используем клещи для снятия хомутов. Если и этого нет - делаем из капронового шнура удавочку - и снимаем без проблем.
2. 1,3 и 4 цилиндр реально закрутить тупо головкой свечной, удлиннителем и трещёткой. А вот сколько людей не по резьбе пошли по 2-му цилиндру!!! И не поверите - половина из них: с карданчиком! Ну не снимать же впускной коллектор!
Правильно.
Не снимать.
Если имеете под рукой обрезок 12-го шланга то думаю сами про всё уже догадались. Это - первый помошник при замене свечей. Если резинка в свечной головке свечу уже не удерживает - шлангом можно легко достать старую свечку. Так же легко закручивается и новая в труднодоступное место! Усилие минимально: никогда "не по резьбе" не зайдёте! Короче - как "деды придумали" - так до сих пор и пользуем.
Если шланга нет - просто нужно понимать, что если удлиннитель станет в свечную головку так, что шарик его зафиксирует: ПО РЕЗЬБЕ НЕ ПОПАДЁТЕ! Если же "квадрат" воротка только "вставить" (наживить если хотите) в свечную головку на 16: этот дополнительный угол "шата" позволяет нормально наживить и закрутить свечку и без карданчика... Когда свеча уже "сядет" - можете защёлкнуть, но не ранее. Смотрите осторожнее с 2-м цилиндром - бывало народ так наперекос головку ставил что изолятор лопал. Ничего экстраординарного там нет: просто сделайте всё аккуратно и всё получится.
3. Собирая всё назад проверьте подключили ли бензофорсы. И СНИМИТЕ ПРОВОДА С КАТУШКИ а не только с свечки! Профилактически. А то позакисают там намертво....
Ну - больше вроде придумывать нечего......
По форсунке.
Старадает больше всего таки 4-я бо находится "в тупике" рампы (масло задутое туда может уйти ТОЛЬКО через форсунку).
У Люция чище рампа сейчас: см фото на предыдущей странице - где собирается компрессорное масло в случае установки Томасетто. Вентрекс и Телефлекс проплёвывают все его к форсункам. Единственно что если мембрана подорвана - может в "колокол" с пружиной натравить на "телефлексе".

 

Купил давно себе харьковский ключ за полтинник, и без проблем откручиваю-закручиваю.
Очень удобно что длина большая, и головка на пружинке.
Единственное, что добавил, это резинку внутрь, чтоб свеча не выпадала.

 

Вариант интересный - но опять же. Каждому по такому ключу покупать чтобы раз в 30 000 4 свечки поменять - вопрос сомнительный.
А трещотка, удлинитель и свечная головка с резинкой "на 16" есть в любом наборе инструментов. да и огрызок 12-го шланга думаю не проблема найти.
Ну - пусть каждый выбирает сам....

 

Ага, дай рукожопу удлинитель и трещетку, то верняк резьбе конец.
А таким ключом и попасть по резьбе легче, и меньше вероятность что сорвет ее не попавши, или перетянет свечу.

Набора инструмента (ценник от 1к грн) можно и не иметь, а свечной ключ (50-70грн) имхо должен быть у каждого отто-мобилиста.

 

RMX, Вова, ты меня невнимательно прочитал....
Не верю я что можно не по резьбе закрутить свечку, просто вставленную в резиновый шланг. Головкой - только зажатие/доворот.
А вот случаи именно с 2 цилинром, когда "карданчиком" не по резьбе загоняли на моей памяти уже были: и не один.......
НУ - пусть каждый делает так, как у него лучше получается.
Я прикол с шлангом освоил на японо-моторах еще 20 лет назад.
Чтобы никому обидно не было: самая дибильная замена свечей на Ярис 1,3 на моей памяти.
Колодцы "выходят" в моторный щит....
Забрасываешь в свечной колодец сначала свечку с головкой , потом - первый короткий удлиннитель. Потом - второй короткий удлиннитель. Потом трещёткой закручиваешь.
Вынимаешь трещётку.
Вынимаешь первый удлиннитель.
Вынимаешь второй удлиннитель с головкой.
И так 4 раза!
Занавес

 

Кардан с пружинкой и есть аналог шланга.

Вот без пружинки - действительно, для труднодоступных мест не подходят.

И главное чтоб в руках была обратная связь, чтоб чувствовать - попал в резьбу или не попал)

 

И так свечная головка Licota на 16мм мс пружинным зажимом внутри куплена, осталось теперь раздобыть на даче кусочек шланга и дождаться нормальной погоды для замены.
Сей процес планирую снять на видео.

Спойлер

 

Серьезный подход )
Там еще динамометрический ключ надо.
Момент 25Нм, ни больше и не меньше.

 

Озадачили, ключа у меня нету, буду затягивать с умом.