Прицепы до Caddy

По разболтовке - всё плохо
Москвич = 5х115
Волга = 5х108 или 5х139,7
Нива = 5х139,7
Т.е. НИКАК из отечественнного автопрома.
Точить 2 проставки для прицепа - не знаю или кто захочет!

Для титанов проставки прикручиваются и родными укороченными болтами. Для штамповки - использовать под внутренний шестигранник(будет плоскость с "блином" проставки) (http://www.drive2.com/l/4062246863888236929/#post)
Чертежей особо и не надо - но пример волговских ТУТ

Вариант ставить ступицы от КЕДа - можно, но дорого. Впринципе на прицепе справлятся и б/у загудевшие. Себе не переделал только потому что не могу найти 2-ю переднюю ступицу на 4 болта - а задние требуют выточить ось. Её ж из сырца не точнёшь, да и дороже это существенно чем плита-переходник с одних 4 дырок на другие 4 дырки....

Я б конечно купил балку с КЕДа, продал суппорта и дски, свои рессоры туда кинул (а себе проапгрэдисля на "лайф" + СемиЭйр). взял за 2000 грн доки на регистрацию самоделки и состряпал такой прицеп как мне надо. который бы ещё вверх тормашками мне на багажник сверху влазил...

Виктор: решись тебе 1 ось или 2: цена существенно отличается.

 

Я как-то за хороший вариант.
Если прицеп будет одноосный, но в нужных размерах, тентован и в отличном состоянии, то цена на пару тыс. будет преимуществом)

 

Є в наявносьті прицеп,але ступички слабенькі у нього. Розмірковую може придбати балку від кеда із ступицями ,і ресорами,і переробити. В скільки приблизно мені балка ,ступиці ,ресори обійдуться.Чи доцільно таке робити?Хто що порадить.

 

Дімка, у нас тут Izyt таке продавав...

 

Дімка, не проблема - видел у izyt-а в продаже за 130 долларов с тормозами, амортизаторами, задним стабилизатором и т.п. Это все можно снять и продать. Оставить только ступичные подшипники и саму балку. Только вот он по- моему ее уже продал... :-( Кто ищет - тот найдет, удачи...

 

Гуру, подскажите.....
На днях видел интересный прицеп. Очень похожий на тот же "ЛЕВ" или "Степок" но только кузов в два раза меньше (короче)... Мне под мои нужды самое то.... Как называется сие диво?? :shock:

 

Космоболец, Степок довольно маленький - наверно его и видел.
Меньше - только тот что первая фотка в моём посте.....

 

miki_ua, спасибо!! Пересмотрел кучу фото "Степков" и особенно похож вот на этот:
такой же высокий и компактный .... Правда уже обнаружил один нюанс для себя - не откидаются боковые борта

 

Космоболец, У меня точно такой же - подскажу всё что захочешь. Насчёт бортов - откидных переднего и заднего достаточно. Если чё-то "очень большое" - ложим профильные трубы на борта - и получаем "багажник на крышу"....прицепа - где и возим объёмные вещи (см. мое фото с ОСБ-плитой в разделе "что ещё можно перевезти на кэдди..."

 

miki_ua, Идея доработать под перевозку ПВХ лодки... Сделать 2 в 1, шоб и прицеп и лафет

 

Тарас,обычно преследуя идею сделать что-то универсальное,получается и то и другое - херня.Я в свое время прошёл по твоему пути,прицеп должен быть прицепом,а у лодки должен быть свой трейлер.На сегодня есть у нас трейлер сделанный из прицепа ОДАЗ-8144 Одиссей,как по мне - не фонтан (укорочены боковые борта на половину,сняты передний и задний борт,на их место установлены ложементы килевые и удлинено дышло)...и что это-прицеп?
В своё время я возил легковые прицепы за границу,пришлось попробывать много моделей - "круче" Курганских я не встречал,они и сейчас делают "правильные" прицепы и трейлеры.Почитайте,посмотрите...проще построить самому., http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=850149&t=850149&imatt=1.
Когда-то,в 2000 году,я этот придумал,собрал,сварил и т.д.за 90-100 дней,потом пять лет корячился пока не сделал водонепроницаемые ступицы,зато за Крузаком ишёл 140 легко.

 

Да, для лодки наверное лучше строить отдельный. Универсальный - это лафет с устанавливаемым кузовом или направляйками под катер. Но это хозяйство нужно иметь где хранить когда прицеп "в другой конфигурации"....
Не лодочник - больше посоветовать не смогу....

 

Идея в следующем.... У современных лафетов прицепное устройство съемное, не приваринное к дышлу. Отрезаем у "Степка" родное прицепное и ставим на его месло современное съемное прицепное. Делаем удлинитель дышла на котором устанавливаем лебедку и опорное колесо. Чтобы она пристыковывалась к дышлу прицепа ввариваем на конце квадратную трубу меньшего диаметра, так чтобы она входила во внутрь штанги и фиксировалась парой болтов или шпилек.
На самом прицепе устанавливаем съемные ложементы.
Нужен прицеп - сняли ложементы, отсоединили удлинитель дышла и поехали. Нужен лафет - поставили удлинитель дышла и ложементы
Мне кажется, что для лодки + мотор + 20 кг шмоток (~100 кг) такого устройства более чем достаточно...
Что скажите??

 

В тот момент,когда нужен прицеп...мы снимаем лодку с ложементов (ты один,как назло никого рядом нет),кидаем её на пол,рядом ложементы,кусок дышла,всё это прикручено болтами,которые вчера были в воде,лишнюю проводку от дышла обматываем 40 раз вокруг дышла...В теории,да всё это осуществимо,на практике - грустнее.Я всё это уже проходил,пробуйте,возможно у Вас нервы крепче - потом расскажите о эмоциях.

 

Прицепчик https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UnTnm-dJBgU

 

Это для джиперов...Наш должен быть попроще.

 

saxon, ваша логика абсолютно правильная, только где его всё хранить, гаража то нет....

 

Тарас,всё придет с годами...У меня их 6 (5 каменных и 1 железный) при этом 3 своих и 3 снимаю.Для хранения любимых автомобилей и всякого туристическо-спортивного-шезлонго-мангального снаряжения нужны площади...Когда-то,перед покупкой катера я купил метал.гараж для него за 200 уе чуть ли не на окраине города,при этом авто жило на улице,но машина предмет необходимости,а катер-это хобби,ну не бросишь же его под открытым небом.

 

saxon если я в свои 44 не нажил, то врядли уже и наживу