Подскажите с выбором двигателя на Кадди .

Людина вибирає бюджетного грузовика щоб по місту 200 кг возити, при цьому мета вписатись в певний бюджет, тому й логічно що вибір падає на 1.6 бензин чи 2.0 SDI, ну як варіант можна запропонувати 1.6 TDI розглянути чисто тому що посвіжіша машина може бути, і то, якщо по бюджету вкластись получиться, все, це максимум, а ви тут йому пропонуєте чіпувати 2.0 ТДІ, доказуєте що повинен бути запас потужності і т.д. Для чого йому запас потужності на грузовику по місту 200 кг везти? А давайте автору теми запропонуємо взяти Lexus LX 570, там і 200 кг можна загрузити, багажник великий і сидіння задні складуються, і запас потужності.
Якщо пробіги малі (написано було 17 тис в рік), і враховуючи що соватись по місту то я б рекомендував бензин 1.6 брати, хоч і сам є трактористом 1.9 ТДІ. Справа в тому що в дизелі при їзді по місту на малі пробіги буде холодно, та й дизелі не люблять поїздки на короткі відстані ще більше ніж бензин. І так як авто розглядається б.у. і не 2-3 річне, то потрібно морально себе приготувати що ремонт якщо робити зразу й не треба буде, то він не за горами. А бензин ремонтувати дешевше буде.

 

беріть такого https://auto.ria.com/auto_volkswagen_caddy_gruz_19107146.html
7800 віддасть
заводський газ, парктроніки, ел.пакет.
я би такого взяв..

 

Вариант хороший.
Но пока определяюсь какой движок.
На субботу договорился на 2.0sdi проехать.
Сейчас катаюсь на 1.9

 

катайтесь, після його динаміки всі інші овощами будуть ))
кілометраж там скрученй, гарантія, але якщо баблом потрусити перед лицем, найти недоліків - навіть той же кілометраж доказати змотаний - поступиться у ціні.
що стосується обслуги:
коплект грм (ремінь, помпа та ролик) - в межах 1900 грн (ІНА)
комплект зчеплення - 2500-2700 (Sachs та Люк)
ніяких турбін, двохмасових маховиків, насосфорсунок, ЕГРів і прочої дизельної лабуди
соляра зимою не мерзне, дві незалежні паливні системи ...
але одно но - динаміка та тяга з дизелем не зрівняється, але я так розумію, що то не є головний критерій пошуку

навіть ті ж фільтри бенз 100 грн, дизельний 300, вся економія на паливі піде в ремонт та обслугу.

 

Думал только метан с завода vw ставит, ещё и пропан оказалось тоже

 

Я не розумію людей які купують авто та відразу думають, про ремонт та попадалово на його.Навіщо тоді його взагалі купувати якщо є такі думки - куплю та буду ремонтувати.
З власного досвіду маю каддіка з 1,9ТДІ, зараз один, а раніше було два то за 7 років проблем з двигуном ні в одного не було,хоча один був як потім виявилось гарним конструктором складене з сотні кадді, а інший що зараз є з всим ріднім.
Авто використовується як жоповіз протягом всього періоду володіння та купувалось виключно для цього, не для роботи.А цим літом випала нагода трохи по працювати на кадді, ось там якраз і запас потужності пригодився щоб возити овочі фрукти майже кожен день возив до однієї тони, а загрузили в 2.0 то єлі-єлі їхав.То я веду до того що сьогодні треба 200кг перевезти, а завтра ще більше все може змінитись це життя, то з тупим мотором будете проклинати все на цьому світі.
2,0сді дорогий в обслузі та зч до нього, 1,9тді багато та вони дешевші.
Бензинові авто з газом це взагалі тупість.Знаю, що говорю бо мав гольфа на газу та зараз ще є бмв на газу.Це треба заїхати на одну заправку залити газ потім на іншу залити бенз, так само обслужити безинову апаратуру, потім газову, а як починає газ мозгі виносить це вже інша історія, а дизель заїхав заправив та поїхав куди треба, та не думаєш, а де це заправити авто газом, а ще в зимку спочатку на бензині прогріти треба, а потім газ іде.
Тільки чомусь всі рахують витрати на газ, а бенз в це не включають.

Перше повідомлення: 15 гру 2017

Нове повідомлення: 15 гру 2017

yurij, після ТДІ ви на СДІ не сядете.Зовсім кардинально різні авто.
Мали кадді з 2,0сді, зараз замінили двигун на 1,9тді з турана, то друг каже скаженне авто стало, бохться їздить, по тихеньку привикає.
Який бюджет на обираєме авто?

 

А я не розумію тих , хто спочатку купує , а потім не знає що з ним робити при проблемі .
Так , всі проблеми вирішуються за гроші .
Так є авто ,де питання вирішать за нормальну ціну , а є такі , на які тільки й потрібно працювати й владати постійно кошти ....
Так навіщо така покупка , коли можна отримати пораду від друзів ?
5 років назад я б без роздумів купив 1.9 тді , алеж зараз самий молодший буде 2010 року...
Якщо брати НОВЕ авто - питань немае - гарантія 100000 ....
А я вибираю з прихованим пробігом 2009 року (не меньше 150 - 200 тисяч ).
Знайти 10 річне авто з пробігом в 50 т. нереально.Я вже дорослий .Вірю тільки в Діда Мороза а не в цифри на одометрі.
По бюджету оріентуюсь на авторіа 2008-9 роки як на початку теми .

 

Реально, тільки пошуки затянуться і ціна буде відповідна.

 

yurij, взагалі, мав на увазі інше.
Порад буде дуже багато тільки мало сенсу.
Все одно купите те що подобається вам, а не комусь, або кимось навязана думка.
Перед створенням теми все одно вже певний вибір зроблений, а тут хочете або підтвердити свій вибір або розчаруватися в ньому.
Щоб були кошти на нове то точно цього всього не було б.
Знайти реально з ріднім пробігом авто, тільки на це треба певний час та бажання їхдити вибирати.Свого часу у 2014році був куплений кадді 2007року з пробігом у 32т.км який є рідним та не скрученим.Самому молодшому буде 7років.

 

Бо усі "живі" 1,9 в Україні стоять на обліку в Мегатранса.