Подскажите с выбором двигателя на Кадди .

Отвечу Земляку. Сейчас в Лубнах стоит на ремонте два Кадди:
1. BSU 1,9tdi 55кв +чип под BLS, 260 000тыс(???) , 2008 г. Из Германии--замена распредвала+провернуло вкладыши коленвала. Пока только запчасти 20 000 тыс. гр.
2. 1,6tdi , 2012г. ,100 000 тыс., из салона,пробег только Украина. ---причина покрыта тайной,запчасти 17 000тыс.гр.
Брать только 2.0tdi -2012+

 

1,6tdi , 2012г. ,100 000 тыс если его купить и лить фуфловую соляру и такое же масло то можно укатать и до 50тыс

 

Мкадди,
как же известна стоимость з/ч , если неизвестна неисправность???

 

Просто знаю,считайте случайно подслушал. Причину действительно не знаю.

 

Мкадди,
может там ничего и не сломалось...
там кроме ЕГР ломаться нечему...

еще никто не сказал, что расход будет минимальным все таки у 1,6 CR

 

Про расход я думал .Пробеги годовые до 17 тыс (город маленький ).
Самый большой расход будет на бензине 1.6 ...
А разница между 1.6тди и 2.0sdi по расходу не значительная ,особенно с маленьким пробегом...
По этому в приоритете надежность .Ремонт в 17000гривен сьест всю экономию на топливе

Да , и бегло просмотрел предложения на 2.0ТДИ начинаются от 10500 уе.

 

Вставлю и я свои 5 коп.
Со дня покупки своей ласточки с пробегом 214 тыс. в конце 2013 года проехал 32 тыс. За всё время эксплуатации мною заменил только металлическую прокладку на тандемнике, т.к. гнало масло. Турбины нет и мне это не доставляет проблем при обгоне, в городе вполне хватает! Как по мне, то 2.0 SDI самый надёжный движок, да не резвый как на турбине, но есть свои плюсы.

Перше повідомлення: 11 гру 2017

Нове повідомлення: 11 гру 2017

yurij, Если есть желание, то приезжайте в Полтаву, дам порулить так сказать оцените сами возможности 2.0 SDI двигателя

 

Мкадди, а зачем вы делаете двигатель, проще купить бу 2.0 бмм и вкорячить вместо бсу. Он будет ездить и на той прошивке, что у вас и есть. Бред за 20000 делать двигатель, проще бу взять.

 

Ну не сравнимы 2.0 sdi и 1.6 tdi CR. Не сравнимы так как если вы льет нормальное масло, то турбина сови 250-300 тыс км пройдёт. Динамика отличается в разы, расход также в пользу 1.6 tdi CR. И 120 км на sdi. Я вам скажу, как человек который ездил на 1.9 блс и 2.0 бмм, если бы мне сразу объявили, что я теряю, сразу брал 2.0 bmm. Сейчас бы 2.0 tdi CR. Если вы хотите 1.6,, то берите его.

 

terisola Я BSU не делаю, Я его 30 км. на буксире тянул...будь он здоров или аминь

 

terisola, можно и bmm взять, и еще и его делать, дело десятое

 

BMM - бомба/знав би в свій час - взяв би однозначно

 

Расход 7 по городу, 5,5-6 по трасе.
В 2.0 TDI думаю не намного больше.

 

Да ВММ хорош,запас мощности это много значит.

 

Да уж. Запас мощности в городе это, конечно, в приоритете. Ребята - я сам слез с сди на вмм. То бишь в прошлом владел первым и в данный момент владею вторым. И если человеку нужен грузовик ездить по городу, то вмм для этой задачи уж точно не нужен.

 

Надійність 2,0сді вже перевірили що перейшли на 1,9тді.Запасу потужності не має зовсім їде як утюг.
Сам маю тдішний кадді то він ураган, треба перевезти вантаж спокійно тяне все.
А з сді проблема, в друга стояв такий двигун зараз перекинули всю начинку від турана з двигуном геть авто не взнати.Перевезти не реально щось, відбуксувати теж.Літом возили фрукти по місту грузив собі до тони ваги фіолетово, а сді задихався.
Так що для роботи потрібен хоч якийсь мінімальний зжапас потужності.

 

если 2010г. то посоветую 1,6 только бензин, движок неубиваемый и с ремонтом нет проблем, если перевести на пропан то 100км=100грн, дешевле чем на дизеле, если по городу то 1,4 тоже нормально
когда свою брал мне один механик сказал - если будешь брать б\у то бери бензин, дизель надо новым брать.
щас меня трактористы закидают...

 

Допиши пожалуйста 1.6 это бензин или дизель .

 

Бензин.