Подлокотник TOURAN

Подлокотник в Кадди есть только в версиях Life, у остальных его просто нет. Есть версия подлокотника с Турана с регулируемой по высоте и по вылету подушкой подлокотника, при выборе подлокотника акцентируйте на этом внимание, так как она будет более удобна как для водителя так и для пассажира чем с нерегулируемой подушкой. В любом случае наличие подлокотника с любой подушкой уже большой шаг к комфорту, нежели его отсутствие, так как помимо удобства для водителя/пассажира в подлокотнике проложен канал центрального воздуховода, полезность которого оценят задние пассажиры в холодный период, особенно в паре с доустановленными каналами воздуховодов под передними сидениями. Поэтому подлокотник лучше брать комплектный, т.е. со всеми воздуховодами.
Для установки подлокотника необходимо будет снимать передние сидения, центральную "грузовую" консоль, кронштейн ручника, снимать часть пластиковой обшивки под торпедой, передние пороги, обшивку стоек между дверей, снимать резиновый настил пола, войлочную шумоизоляцию.
Сразу хочу отметить, что желательно, пока снято покрытие пола проложить воздушные каналы для ног задних пассажиров, проходящие под передними сидениями. Для этого нужно будет сделать углубления в войлочном настиле, я пользовался ножовочным полотном, т.к. этот "валенок" легче пилить чем резать.
При сборке конструкции подлокотника, особых сложностей возникнуть не должно, потребуется разобраться в его конструкции, терпение и аккуратность. Трос ручника на время установки надо будет освободить (полностью раскрутить гайку натяжения). После всей установки трос ручника надо будет натянуть заново.

 

Гдето раньше видел схему разборки подушки подлокотника с турана,теперь никак не найду.Может ссылочку или сюда скиньте.СПС.

 

Пожалуйста.
Проходили у себя

 

Із заміною подушки підлокітника Life на Touran-івську стикався особисто.
Центральні консолі даних моделей однакові, відрізняється тільки задня панель .

Але її, з допомогою електролобзика, можна підлаштувати


До

Після


p.s. німецький FAQ ТУТ

 

Usike, T0L1k, Дякую,попробую розібрати.Ще одне питання де регулювання повисоті на "шестерні"трохи стерті зубці і буває проскакує,щось можна зробити чи відремонтувати якось?

 

Ramchik, тільки міняти подушку - ніяк інше. Якщо захочете нове кріплення купити - воно всього 1300грн вартує.

 

И так, разборка для ремонта подлокотника:
Вот причина-

Спойлер

Далее процесс, открываем подлокотник

Спойлер

карман который находится под подлокотником просто вытаскиваем.
начинаем разбирать нижний кожух подлокотника (аккуратнее он на защелках но лучше помочь им небольшой отверткой)
на верхней части подлокотника есть два болта, откручиваем их и раскрываем верхнюю часть (она на защелках):


далее разъединяем корпус который прячет собственно сам механизм (он на защелках)


потом снимаем декор решеток обдува задних пассажиров (аккуратно тянем за верхнюю часть и вытаскиваем ее)

после этого нам нужно снять сам этот узел обдува
тут есть маленькая хитрость: сверху от обдува есть пару фиксаторов которые не дадут вам вытащит его просто так, так что просовываем туда что то тонкое типа ножа или еще чего по обеим сторонам обдува и плавно его вытаскиваем на себя



после этого и только после этого начинаем разбирать далее, вытаскиваем подстаканник

подстаканник крепится при помощи одного винтика и двух защелках (на фото отверстие по центру под винт и два небольших отверстия по краям под защелки)
не забываем обязательно открутить этот винтик и отключить прикуриватель


далее у нас получается примерно так

далее откручиваем болты которые крепят механизм регулировки самого подлокотника

вот, что получается


Дальше, при наличии новой детали, код которой 1T0 864 208 A, производим сборку в обратной последовательности.

Но, для тех, кто не отступает и не сдается есть варианты:
причина поломки была та же, слизаны ребра и еще пополам лопнувшая деталька.
Разбор описан выше, поэтому сразу к делу:
взял простой сгон на 15 и два болта на 8 под ключ на 13 (как разбираете так и собирайте обратно)


помимо самого пальца там стоят ещё и втулки бронзовые, палец вылез нормально с одной втулкой а вторую пришлось выбивать таким образом



после того как разобрали первую часть, начинаем разбирать вторую:




закончили.
Далее едем к сварщику, который сварил перелом и наварил там где шлитци, на фото всё видно:



потом зажимаем в тески и размечаем через каждые 2 миллиметра.

Делаем пропил глубиной 1.5 миллиметра и начинаем "сношаться"

заканчиваем

продолжаем, автор брал для этого два резца у токаря, на наждаке расточил их как надо, по старым шлицам, так как металл алюминий он резался отлично

так же проходим вот эту деталь и подгоняем её, где уже готовы шлицы

Собираем

Ставим на машину. Всё работает как часы.

И еще один вариант, для рассмотрения:
Собственно все видно из картинок, разбирать ничего не надо, нужно только снять кожух механизма, потянув за него вперед и вверх.


Далее нашел подходящий металлический цилиндрик, им оказалась торцевая головка на 9 мм, и, оттянув пальцем кулиску, просто вложил головку внутрь.




Поставил кожух на место и все. Естественно положение подлокотника теперь только одно. "Ремонт" занял ровно 5 минут.

Конец.
Вот, что нарыл в просторах интернета

 

Ramchik, Вот ссылки на Алегро http://allegro.pl/vw-golf-v-touran-podlokietnik-i4100129610.html
http://allegro.pl/vw-touran-podlokietnik-orginal-i4058636435.html

 

Готово.

 

Дякую,дуже гарний звіт.Нова деталь дорого,інша подушка(на алегро) трохи дешевше(не факт що там також немає проблем),буде час попробуєм реставрувати.

 

Саша, знакомые картинки..

 

Угу

 

Пост супер, дякую!
Може ще піскжете де можна знайти болтики 11 і 13 з першого рисунка для кріплення підлокотника, ну і воздуховод 9 з того ж рисунка? дякую

 

Болтики підібрав з базару(на Дубінскому), з квадратною плоскою головкою.


В ідеалі треба ширшу головку болтика.

 

Я коли ставив то пороги незнімав ,ручнік треба знімать,і ще в мене підлокотник був без шурупов то пару зі старого викрутив ,нехватку вкрутив якими підкрилки прикручюють .

 

Прораб, Приїзжай до Києва - за 2 години перепакуємо :ugeek:
Щоб поставити підлокітник - надо його всього розібрать, і тоді ставить...сидіння - можна знімать, а можна й ні... ну і як завжди - натягування ручного гальма...

 

VWDRIVER, я важаю сидіння краще зняти ,так буде легше з ним гратися .

 

Andrey_ns, згоден, але якщо лінь - то можна і не трогать