Пневмо-подвеска на VW Caddy

Для продольных рычагов какую трубу использовать из какой стали?
и хватит ли там диаметра 25? и какая толщина стенки должна быть?

 

безшовную трубу бери, марка стали - это ты уже перегибаешь, забыл где живём ?

 

то есть пойдет обыкновенная труба с эпицентра?

 

Бесшовная стальная труба - стальная труба, которая не имеет сварного шва или другого соединения, изготовленная одним из способов ковки, прокатки, волочения или прессования, чем толще стенка - тем она прочнее

 

Вот так на машине, но надо переделывать крепление под запаску.
ширина подрамника 1030 мм - это по чертежам

Перше повідомлення: 25 тра 2016

Нове повідомлення: 27 тра 2016

Почитал на днях литературу, вот что накопал:

кинематика движения рессоры



Схема кинематического увода заднего моста на рессорах из учебника Хусаинова. Из-за различного изменения колёсной базы справа и слева при крене кузова в повороте мост «подруливает» наружу поворота, усиливая его.

видео как работает рессора

Нове повідомлення: 27 тра 2016

Просчет не мой, но очень похожи на наши данные - тяги УАТТА у нас должны быть где-то 442,5 мм, здесь 487,79 мм, а сам маятник где-то у нас 100 мм, на чертеже 80 мм (сейчас еще думаю, какой именно, надо сделать точно такие же расчеты, но надо узнать диаметр балки).
Результаты: "А это мой подсчеты, как оно будет работать, перелопатил много положений всяких и методом тыка было выбрано вот такое, найболее оптимальное, положение рычагов. Разница в отклонении на полном ходе(200мм) очень существенная - 1,26мм при уатте, против 8,43мм при панаре. Причем на ходе в 160мм отклонения нет можно сказать вообще(доли милиметра). На чертеже есть даные.."
Осталось вывесить машину и посмотреть ход нашей подвески и тогда можно будет сделать расчет или может кто-то знает ход нашей подвески?

 

terisola, похвально желание разобраться в данном вопросе!

 

Кстати, если использовать тот кит, с которого пытаюсь сделать копию, то нам нужна подушка с рабочей высотой 240 мм и максимальной высотой 310мм. Пока подходит аналог фаеостоун 9000, расчёт нагрузка от 400 до 800 кг. Если же посадить подушку на балку, то можно будет использовать Рубен.

Перше повідомлення: 27 тра 2016

Нове повідомлення: 27 тра 2016

VWDRIVER, у меня есть желание сделать эту подвеску, вот и заинтересовался этим вопросом. Это единственное, что меня не устраивает в этой машине - это рессора.

 

terisola, а я рессору не хочу видеть совсем.

 

Если бы у меня был макси, я бы сделал голландскую подвеску, там единственное надо понять, какой подшипник или шарнир используется. Подушка точно такая же файл струн 9000. А все остальное проще, не надо воспитывать. Так по хорошему максимум на 10000 грн потянет.

Сейчас бюджет я считаю такой:
1. Подушки 3600 2 шт
2. Металла на 300 грн рычаги, 600 грн остальной металл. Плюс надо определился с плавающий сайлентблок на стоимость увеличиться цена.
3. Механизм Уатта - ну ещё 1000 грн.
4. Доп ресиверы 2 шт по 300 грн=600 грн + 1000 на фитинг.
Итого 7400. Но это с запасом.

 

terisola, на металл много заложил, я помогу тебе, делай эскизы

 

нам и здесь хорошо...

 

Мне надо под машину залезть, ещё померять. А потом уже буду рисовать. И ещё решить, за что брать ноль, машина нагружена или пустая. От этого и расчёт вести.

Перше повідомлення: 27 тра 2016

Нове повідомлення: 27 тра 2016

Jetta Vlad, если все получиться, то рессора на кадди станет не интересной в Украине, Лазерщик ставит на поток и получаем комфорт, грузоподъемность.

 

Да какие мозги, обыкновенная математика и научная литература, ничего больше. И все уже придумали до нас. И пошерстрить немного инет. Просто те, кто в теме тот поймёт. А те, кто захочет сделать это сам, не нужно лопати литературу, а просто самому сделать.

 

Сидел и думал, как рассчитать ход задней балки - высоту хода задней подвески. Нашел старый аммортизатор в сложенном состоянии 36 см, в растянутом 52 см.
Хотел спросить, на сколько это верно, если взять за основу длину аммортизатор.
в сложенном состоянии 36 см, в максимально растянутом - 52 см. То есть предположив, что 36 см это одна из сторон прямоугольного треугольника, то ход подвески 37-43 см из-за того, что идет по дуге.
на сколько это верно будет?

 

Увидел L200 в Одессе вместо рессор рычаги(красные, заметные), нашел его на Драйве
https://www.drive2.com/l/288230376152930251/

 

Интересно, главное что с ценником он загнул. Не стоит так много меттал. А пружины и у нас можно поставить, вместо пневмобалонов, взять пружины с митсубиси спейс вагон

Перше повідомлення: 31 тра 2016

Нове повідомлення: 31 тра 2016

Я уже нашел производителя сего чуда - 0666848576 Освальдою.
Пообщался, очень приятный человек. Это его деятище, продал более 50 комплектов, уже на пневмоподушках, пробег у него порядка 110000 на этой подвеске.
использует сталь СТ 20 бесшовную 30 мм.
Теперь осталось решить, на какой высоте выставлять механнизм уатта, что бы он не падал ниже балки задней, если это возьможно.
а тогда уже будем чертить и делать пробник.