Питання по заміні сайлентблоків

я поставил себе литые задние сайленты и очень доволен
собственно и Жека всем их ставит и ни одной жалобы я еще не слышал!
Хотя интересно есть те кто уже менял литые сайлеты?

 

Archik-BBSkin, На моей памяти 1 человек, и то причина не с сайлентах.

 

передние поставил оригинальные со шкоды а5. задние сайлентблоки покупал в автосалоне сеат поставил два года назад проехал 45000 тыс.если помыть зубной щеткой на вид как новые по ощущениям жестче не стало.ну может чуть-чуть.на ямах меньше стучит

 

ROMICH, Made in ALEMANIA

 

А что в них хорошего? Сайленты,понятное дело вечные...шестигранники на рычагах - нет.

 

как то так.на конвеер тоже не все детали производят в германии.в оригинальной коробке масляного фильтра лежит фильтр от итальянской компании UFI
ALEMANIA В ПЕРЕВОДЕ С ИСПАНСКОГО ОЗНАЧАЕТ ГЕРМАНИЯ

 

saxon, ну рычаги тоже не вечные)))

 

шестигранники изнашивает песок,на городских машинах ходят как минимум в два раза дольше

 

О, десь взявся ще один з Бучі. Будемо місцевий Кадді-збір організовувати.
Може той шестигранник і зноситься за 400 тис. пробігу, та це значно краще ніж кожних 40 тисяч міняти сайлентблоки.

 

Yuran,

рычаги у меня стоят родные прошли 285000 при замене сайлентблоков последний раз на шестигранники их еле одели

 

Доброго дня. Не знайшов у темі про "горизонтальні" задні сайленти важелів. Всі активно обговорюють сайленти старого зразка (з шестикутною діркою посередині). А може хтось вже мав справу з "вертикальними", запресованими у сам важіль? Маю чорного Пиріжка 2012 року. Щось торохтіло знизу - замінив тяги стабілізатора - пропало. Але на нерівній грунтівці щось добряче погупує біля підрамника - аж в кермо віддає. Стабілізатор в порядку, рейка і передні сайленти важелів теж. Думаю таки на задні сайленти. Симптоми - при переїзді лежачих правоохоронців рипить з лівого боку. Так само і при різкому гальмуванні на нижчих передачах. При різкому гальмуванні на швидкості - чути добрячий гуп і удар. Оглядав знизу важелі - лівий посередині вдарений об щось. Хитав сайленти лопаткою - ворушаться однаково правий і лівий. Зазирнути в сам сайлент досить важко, але наче цілий з вигляду. Тож прошу порадити як діагностувати несправність? Дякую заздалегідь. Додам, що машина досить свіжа, трохи за сто тисяч. Нещодавно з заходу приїхала.

 

https://caddy-club.in.ua/threads/Продам-сайлентблоки.3875/

 

Дякую. Вважаєте що це саме той сайлент гупає? Мабуть варто купити. В принципі роботи по заміні не складні - якщо прес чи лещата під рукою.

 

Кривий, сначала нужно найти причину стука, а потом покупать. Может быть банальный камушек застрял между подрамником и рычагом. Я уже два раза доставал. Поддомкратьте колесо возьмите монтировку и пошатайте сайлет. Если он убит, то сразу увидите. В одном из видео Жени Мегатранса была машина что прошла 290 тис., вертикальный сайлент был еще в норме.

Перше повідомлення: 27 бер 2017

Нове повідомлення: 27 бер 2017

Если пробег действительно 100 тис.и машина из-за бугра, то думаю стучит не сайлент. Хотя 100тис.для машины 2012 г. очень подозрительно.

 

Ovsyan, на рестайле другая подвеска, а именно задный сайлент!

Спойлер: дорестайл

Спойлер: рестайл

 

Стойка стаба стучит.
Этот сайлент тяжело убить в рестайлинге.

 

Lvivgaz, так я об этом и писал.

 

Кривий,

Дякую. Буду ритися. Справа в тому, що лівий вертикальний важіль має спереду посередині прим'ятість від добрячого удару. Сайлент могло просто надірвати. А от зазирнути туди важко. Мабуть днями зніму важіль - стане все видно. А стосовно пробігу, то насправді 134 тис. Амстердам, соціальний транспорт для інвалідів.

Нове повідомлення: 27 бер 2017

Замінив обидві щойно.

Нове повідомлення: 27 бер 2017

прошу вибачення, а що то за деталь, зображена у "спойлері рестайл" за номером 30? Вона може гриміти?

 

У нас, на рестайле, если скрипят при торможении или резком ускорении(финальная стадия) то это 99% сайленты.
В 70% именно те, которые я продаю и Олег выше дал ссыль - по схеме под номером 2.
В 29% сайлентблок переднего нижнего рычага подвески передний - по схеме под номером 3.
Ну а если стук, я бы дополнительно смотрел подушки двигателя.