Питання по заміні сайлентблоків

На счет болтов, не было часу гонять в их поисках. Заехал в автомагазин конечно, и тут прикол. Показываю срезаный болт и говорю нужен такой же но там 9см. Продавец - а шо за машина? я ему - мне нужен вот такой болт. Смысл басни, я так понял, если у меня авто москвитч, то болт 5грн., старая иномарка - 10грн., а если каддик - то наверное 20грн. В итоге чувак в ящике для болтов порылся и не нашел подходящего. Напротив строймагазин, купил там. Я понимаю что это не те болты что нужно. Вопрос, на болту, на шляпе есть маркировка 10,9 или 8,8, я просто никогда не обращал внимания? Мне посоветовали проехать 50 - 100км а потом сделать схождение, поэтому если найду то поменяю уже сам.

 

andromeda73, Да, лучше перед схождением заменить.

 

На ширпотребе, продающемся насыпом в магазинаж есть - чтоб не попутать (класс прочности). На заводских может и не быть

 

поміняв сайлентблокі, Лемфьордер. поставив ті що в зборі (какашками не кидайте, знаю).На ричаги був одітий термокембрик.
Проїхав 500 км. Заїхав на розвал. Розвал то вродь зробили, але майстер, звернув увагу на лівий сайлентблок: на лівому ніби шток ричага стоїть не по центру, а тяне вліво сайлент. і термокембрика там як і не було. З правим все норм.
Коли ставили - все було добре з обох боків. Але на лівому один болт стоїть сквозний, не змогли викрутити.
Ям за 500 км не ловив, по бордюрам не скакав.
Колеги, в чому може бути причина? Брак сайлента? "Криво" поставив ?

 

Начитавшись тут страхов про обломанные болты задних сайлентблоков, вооружился разными брызгалками, приготовил дрель, болгарку и приступил. На удивление только два болта покапризничали но открутились. Поменял сайлентблоки на Майле, резьбы прогнал метчиком, плашкой и болты перед закручиванием помазал мовилем. И после закручивания выступающую резьбу болтов замазал. Теперь уверен, что не закиснут и открутятся, если понадобится без проблем.

 

Peh, Якщо ставили і все було норм. то або брак по салінблоку або, дись хтось файно ввалив вам ричаг! Хоча зверніть увагу на передній сайлент, можливо проблеми тепер з ними, пішли передні а віддає аж на задніх! Треба все гарно оглянути!

 

Если шестигранник рычага стоит не по центру(как на фото) значит при его натягивания лопнула обойма сайлента. Она по кругу шестигранника металлическая. Но как можно было умудриться это сделать - ума не приложу! Больше всего брак, я свою болгаркой резал.

 

При заміні сайлентблоків майстер мені міняв навіть рідні болти які туго закручувалися навіть після прогонки різьби, каже що вони від навантаження витягуються. До речі сайлентблоки брав Лемфердор і вони були цільні, не такі як стояли в оригіналі.

 

boldysh, Это от АУДИ,они жесче немного.

 

Может быть, хотя заказывал я на VW

 

Ovsyan, салінблок міняв сам. Знімали повністю ричаг. Сам салінблок на шток ричага наліз без особливих зусиль (враховуючи що був ще термокембрик).
І коли ричаг сатвили на місце вже з одітим салінблоком, то тож все було норм.
Думка: може брак, або може трохи неточно по місцю поставили обойму. Один болт висверлювали і на його місце поставили сквозний.
На тижні буду займатися. Відпишусь.
Питання ще до знаючих: чи можливо під час проведення розвалу змістити ричаг?
До процедури розвалу руль був зміщений вліво (від горизонту десь на 1,5-2 см.) Після розвалу руль стоїть рівно.

 

Ну если руль стоит ровно,это же хорошо.

 

Сам рычаг сместить не получится. Он смещается вместе с передней и задней железяками. Так как на фото не должно быть. Такое впечатление что дырка сайлента намного больше самого шестигранника. Вывод: брак сайлента или убитий вусмерть шестигранник.

Перше повідомлення: Jan 21, 2017

Нове повідомлення: Jan 21, 2017

Также может быть что Вы сместили заднюю железяку в самое правое положение(если смотреть на фото). Рычаг питаясь найти свое место разширил таким образом дырку сайлента

 

Аудюшные слишком жёсткие, оригинальные - слишком мягкие. Приемлемый вариант- от Сеата.

 

Я бы сказал чуть по другому. В моем случае установка аудюшних сайлентов на жесткость не сильно повлияла. А вот вибрация в нагрузку ощущается прилично. Видимо оригинальные сайленты лучше гасят вибрацию в нагрузку.

 

Недавно поставили аудюшные - мне очень нравится, машина стала сбитая, курс держит отлично. Ну и люблю я жесткую машину, но зубодробилкой не назовешь

 

Spoiler: такі?

 

Менял себе на средние между родными и Аудюшными на вот такие. Пол года прошло, пока нормально. Езжу каждый день.

 

Lvivgaz, Мабуть, я їх не бачив

 

Такое впечатление, что рычаг погнут.