Ошибки при сканировании диагностическим VAG-KOM / Вася диагност.

Обнаружены 2 неисправности:
01314 - Блок управления двигателем
004 - Нет сигнала / связи - прерывистый
01312 - Шина данных трансмиссии
014 - Неисправный - Прерывистый
https://www.drive2.com/l/10394024/
https://www.drive2.com/l/532677650603312251/
для информации

 

Обиделась мож у кого было . Замок? Вся открывается с пульта только водительская то через раз ,то каждый, то вообще целый день не открывается , ключем все отлично , но ведь то же срабатывает привод.

 

Підкажіть пліс де прогу скачати щоб адаптером в машині поколупатись.
Є в мене якийсь адаптер на якому пише VAG -K +CAN comander full FT232RL, чи ссилку киньте звідки скачати.

 

Yuran, я знайшов диск від цього шнурка, куди скинути?
тут не влазить..
https://drive.google.com/file/d/1-v9uzTO54N6uFafg3nPV6EgQyGvvpIs3/view?usp=sharing

 

Я не електрик, але так би робив (дивитися з 12:33):

 

Не робить на цій програмі, і на інших схожих версіях теж ні. Продовбався годину і хз що. Через ноут підключаю, там 7-ка 32-бітна. Драйвер на ком-порт є, бо підключав шнурок газ діагностувати, і до фієсти підключав іншим шнурком, а чомусь цей недоVAG не бачить, єдине це через прогу Опендіаг1.4 відкрило серійний номер моєї машини, більше нічого.

 

Думаю, це для старіших машин

 

Відкрилось програмою васядіагност 1.1, але серед списку автомобілів сіат мого нема, схоже що дійсно для ще древніших за моє, до пасату Б5 включно.
або як варіант у мене вінда 32-бітна, а програми ці під 64-бітні.

 

Подскажите, с чего начать?

Спойлер: Ошибки

5 Ошибки найдены:
013153 - Работа на газе
P3361 - 001 - обнаружены пропуски воспламенения - Не постоянный
013156 - Работа на газе; цил.3
P3364 - 001 - обнаружены пропуски воспламенения - Не постоянный
000771 - Цил.3
P0303 - 001 - обнаружены пропуски воспламенения - Не постоянный
001056 - Система нейтрализации ОГ; ряд 1
P0420 - 002 - эффективность слишком низкая - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.
013158 - Давление в системе; газ
P3366 - 001 - слишком высокое - Не постоянный
Готовность: 0000 0000

 

Пропуски воспламенения, в первую очередь смотреть свечи, провода, катушка, форсунки.
Р0420 надо проверить катализатор
Ну и последняя по давлению, проблемы с редуктором, только непонятно какой у вас редуктор, так как вы не указали, от его модели и зависят дальнейшее действия.

 

Добрий день.Пікажіть.У меня подсоеденил шнур vsdc,выскочила ошибка:01 двигатель-Статус: неисправность 0010,что это означает ?

 

Доброго дня товариству.
Підкажіть будь ласка.
Запускаю, починаю їхати, починає блимати спіралька. Після 3-х запусків загорається чек двиг. Витрата пального не збільшується, температура в нормі, але машина тупа, більше 2700 об. не крутиться. Тестував через CARISTA OBD.
Помилки Р2279, Р0341, Р1641.
Двигун BLS, сажовик вирізаний.
Підкажіть будь ласка...

 

Треба почати з перевірки проводки, від датчиків розподільчого валу і маф до ЕБК. Це якщо нещодавно з ГРМ нічого не робилося, до появи помилок.

 

Доброго дня!
З'явилась помилка - "обрив мережі додаткового насоса охолодження". Щось типу такого, на жаль фото помилки випадково видалено. Причому спочатку з'явилась дана помилка, потім зникла, певний час не було, знову вилізла. Візуально цей насос цілий, контакти також. Можливо дійсно десь контакт барахлить. Хтось виправляв таку саму проблему? Без заміни насоса?

 

Всім привіт!
Допоможіть розібатись з проблемою.
Skoda Oktavia A7 2015 1.6tdi
Зателефонував мій кум, каже загорілась індикація на прибоці, якийсь глушник. Я йому порадив виїхати на трасу та проїхатись на підвищених обертах аби випалити сажевий фільтр. Це йому не допомогло та каже зявився запах вихлопу в салоні, заморгала спираль та машина стала тупою.
Я зробив діагностику і ось що виявив.
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CLHA) Label: 04L-907-309-V1.clb
Part No SW: 04L 906 021 M HW: 04L 907 309 B
Компонент: R4 1,6L EDC H22 7635
Ревизия: 84H22---
Кодировка: 01110012032411090000
Мастерская #: WSC 73430 031 00063
Данные ASAM: EV_ECM16TDI01104L906021M 002012
ROD: EV_ECM16TDI01104L906021M_SE37.rod
VCID: 2F67355A76591059C61-807A

1 неисправность:
5188 - Сажевый фильтр - накоплено слишком много сажи
P2463 00 [175] - -
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 167346 km
Дата: 2023.06.12
Время: 21:31:54

Готовность: 1 1 0 0 1
З тим свжевим все зрозуміло, але це було не єдине, ось ще.
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 5Q0-907-379.clb
Part No SW: 5Q0 907 379 K HW: 5Q0 907 379 F
Компонент: ESC H31 0371
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 62704000001255
Кодировка: 1A0762911421096D007F060341C4245846289000608224F000400070C002
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
Данные ASAM: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 033001
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP_SK37.rod
VCID: 448D6AF6CFDF83010B3-8011

2 Найдены неисправности:
000297 - Регулятор количества топлива
P0001 29 [008] - обрыв цепи
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 12
Пробег: 155886 km
Дата: 2022.12.08
Время: 01:51:09

016401 - Ряд 1-зонд 1 / Ряд 2-зонд 1
P0040 11 [137] - перепутаны
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 18
Пробег: 155506 km
Дата: 2022.11.21
Время: 14:33:46
Я поліз під капот і виявив що 1 лябда викручена взагалі!!! Лише висіла на дроті! Я таке вперше бачу. Звісно закутив її, перевірив на наявність пошкодження проводки, нічого кримінального не знайшов. Чистив я ці помилки, але результату не дало, так і лишились. Катались з нам на машині, а помилки не зтираються. Вже не знаю куди копати. В інеті про переплутані лямди взагалі якась маячня.

 

Це точно, бо звідки у 1.6 другий ряд, то що v6?
І чому цікаво ці несправності в блоці абс?

 

Все, проблему вирішено, з декулька спроб таки вдалось запустити примусову регенерацію сажевого фільтру. Хвилин приблизно 40 вона тривала. Тепер решта помилок зникла, машинка оживилась, кум задоволений.