Оцените авто по фото

Шо то вони всі якось по 180 приїзжають... Треба повну історію пробивати, да приборчиком пройтись

 

Якщо це Лайф 1.6 дизель, і мотор не тупий 55 кіловат а 75, і авто 180 тисяч реальних та в хорошому небитому стані й без якихось інших нюансів то звісно що це хороша ціна. Та як практика показує при пошуках каддіка халяви не буває. Часто машини що з німеччини по дорозі в Україну втрачають 100-250 тисяч пробігу і перетворюються в стан "небитнекрашен".
Поясню чому халяви не буває із пригоном авто під новий закон євро 5 від 2010 року:
Ось на сайті мобайл.де вибрав один з самих дешевих авто з описом як Ви написали, візуально вроді норм.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=0560a946-0a87-0406-4223-2bf4f12bec31
Ціна його 6900 євро. Ну припустимо можна таке авто знайти за 6000 євро десь якщо пошукати, поритись, поторгуватись.
Тепер вводимо дані в калькулятор розтаможки
http://avtobazar.infocar.ua/rastamo...ower=80&fuel=2&motor=1600&motor2=150&newlaw=1
І бачимо таке авто буде получатись уже мінімум 8550 євро, що дорівнює 10500 доларів.
А тепер ще врахуємо що при розтаможці те що показує калькулятор це далеко не все, він показує тільки офіційні платежі. А коли доходить до справи то ще є сертифікація, таможеному брокеру щось платити, поїздка в Європу за машиною гроші коштує немалі, ночівля, паливо. Якщо все це порахувати то стане зрозуміло що для того щоб за 10500 доларів в Україні такий каддік продати потрібно його за бугром взяти явно не за 6000 євро, а десь на 4-5 знайти, а це буде варіант або затасканий або побитий або одне й друге разом взяте, тому авто що приганяють з Європи треба дуууууже уважно дивитись.

 

Не ну это все понятно, пробили посмотрели прошлись, я просто как себе взял не сильно слежу за ценами , а тут брат пристал помоги найти. Вот и спрашиваю а самому сидеть мониторить , некогда да и не хочется.Ну а то что они приезжают с таким это нормально ни один европеец в здравом уме не продаст Вам исправное на 100 % авто с пробегом менее 150 т или младше 5- 7 лет.
Yuran, Все Вы верно написали но есть еще несколько но, перекупу то же не сильно выгодно брать сильно проблемное авто битое и т.д с большим пробегом да , но не с плохой "внешностью" так как его тяжело будет скинуть . Перед загоном на спидометре накручуют спецом + 200 , 300 т ( на сумму растаможки или каких то платежей (оценка) точно не скажу, но влияет , + дружат с кем надо растомаживают авто по самой низкой цене ( самую бедную комплектацию, без кондера , автомат проводят как ручка ну и т.д) да и знают где взять авто дружат с площадками ну и т.д на сайты подобные тем что Вы скинули нормальное авто практически не попадают, расходятся до.

 

Денис VW, я вирішив пересісти на універсал, надоїли мені каблуки уже за 6 років ( 1 рік Форд, 5 років Кадді), та й грошей хочу на будівництво витягнути кілька тисяч з машини. Зразу подумав брати універсал Рено Меган, 1.5 турбодизель загнаний під новий закон, як варіант розглядаю взяти 2000-2004 років VW Passat B5 універсал 1.9 ТДІ євроблясі, поспілкувався з людьми що перегоном займаються. Так ось що я Вам скажу по рено меганах конкретно а загалом це стосується машин 2010+ років Євро 5: машини в Європі просто так не продаються в тій же Німеччині з малим пробігом і в хорошому стані, в принципі ті ж Рено Меган продаються з пробігом 150-300 тисяч що 2011 року, що 2002, тобто на машині їздять доти поки вона безпроблемна. А як в тих моторах на 200 тисячах пробігу уже міняються вкладиші в моторі то й скидують машину. А якщо в тій же Німеччині й попадеться десь хороше авто за хорошу ціну що хтось продає чисто тому що хоче оновитись то ми не одні там шукаємо машину, є ті ж поляки які теж шукають халяву. Це ще в районі 2000-2010 роках в Європі бувало що машини міняли тому що ці машини мали дійсно кращі показники за динамічністю і економічністю в порівнянні з машинами 1990-2000 років, а останні 10 років в машинах кардинально нічого в кращу сторону по витратау палива та й за потужністю авто не змінилось, а от після введення Євро 5 машини стали більш капризні в плані ремонту. Порівняйте реальні характеристики витратау палива на машинах 1.9 ТДІ 102 та 130 лошадок що ставились на Пасати B5, також 1.9 TDI що ставились в тому числі на каддіки наші з новими 1.6 ТДІ, якщо різниця в витратаі палива реальна 0.5 літра назбирається то це добре, а от в плані ремонту...звісно не все аж так погано, та якщо на 1.9 ТДІ просто їздять то з 1.6 ТДІ й ремонтують.
Також треба дивитись де авто обслуговувалось і який інтервал заміни масла був, якщо авто було на лонглайфі і масло мінялось раз в 30 тисяч, то що б там не говорили про чудосоляру в європі, про чудооригінальні масла, та я б не ризикнув брати машину з пробігом навіть 200 тисяч реальних в якій масло мінялось раз на 30 тисяч.
P.S. у нас на форумі продає в Києві людина авто Кадді Лайф 2009 року, можете зайти в розділ ринок і глянути, ще й на автоматі.

 

Если авто обслуживалось у оф то 90 % авто на лонге, а если где то , то Вы вообще ни чего не узнаете, шо туда лилось и когда.

 

А от до цього треба уважніше підійти. В різних країнах по різному. У мене 15 тисяч мінялось в польщі наприклад, хоч і авто лонглайф пробивається по розшифровці вінкоду

 

Ну значит Вам повезло у меня брат живет в Польше и по его словам авто с Польши брать вообще нельзя.

Перше повідомлення: 3 кві 2018

Нове повідомлення: 3 кві 2018

Пробивали по базе , откуда такая уверенность?

 

Так, та їздять там каддіки немало. Мій 106 тисяч в польщі за 2 роки накатав

 

Якщо коммерс буде їхдити менше 20 000 на рік то його взагалі не купляють: користуються службами доставки...

 

Як ви думаєте, вроді схоже що перекуп продає, а може й ні, авто на Троєщині вдень чи після роботи на дарниці можна глянути, нема чим їхати дивитись, може по фото хтось щось побачить варто їхати чи ні.
https://auto.ria.com/auto_seat_altea_xl_20083577.html

 

Юрій!Ти ж хотів на курвахах!!!А решту на будівництво!!!Щось помінялось???

 

Я продовжую і зараз хотіти євробляху. Та паралельно прораховую варіант з покупкою авто на укр реєстрації

 

На РИА в новостях написано что НАРОДНI ОБРАНЦI решат вопрос евро курвах в течении месяца. Может стоит подождать

 

Кілька місяців назад уже Гройсман теж казав що за місяць може все вирішити.
Я по-нормальному можу без машини почекати ще 2 тиждні: цей тиждень уже якось перекантуюсь випрошуючи у родичів щоб по роботі покататись, наступний тиждень сподіваюсь кум віддасть свою машину, так як сам забугор поїде. А далі треба авто. Липень - це в Карпати, море, а серпень це полювання.

 

Приветствую одноклубники. Решил приобрести еще одного коня, есть интересное предложение в Вашем славном городе Львове ecofuel 2007 года в грузе. Скажите есть из клубней тот кто по свободности смог бы глянуть машину, что бы иметь представление есть ли смысл ехать туда? буду очень признателен!!!)))

 

vityok, возможно мы Вам сможем помочь и без местных: может эту машину уже смотрели... Скиньте ссылку на объяву на АвтоРиа сюда

 

https://auto.ria.com/auto_volkswagen_caddy_gruz_22143119.html

 

Стремноватое авто.
Ни одного фото подкапотки. Машину явно "раздевали" (что делает "плавник" на крыше если радио Р110?) комплектация нищеброд: вёсла, мех.зеркала, сидухи без микролифта и т.п.
Настораживают лишние дыры в торпедо: что за спец.оборудование на ней стояло? ( верхний бардачёк просто так не ставят да и под комплектом для мобилы здоровая жёлтая кнопка непонятного происхождения...)
Надо смотреть- в первую очередь состояние коробки (наличие фаркопа!!!). Про пробег даже говорить не буду:смешно...
Вот вкратце от чего следует "отталкиваться"

 

не аргумент вообще, у меня был плавник и с завода шла как раз 110-ка