Обсуждение двигателя 2.0SDI (BDJ/BST)

краще не брати, слабенький він...

 

Нужно как минимум попользоваться обоими моторами. Я довольно долго эксплуотировал оба мотора одновременно, уверен, что не зная, в городе никто не сможет определить где какая машина. Благодаря разным коробкам на городских перегонах эти моторы практически одинаковы по прыти и тяге, а вот на трассе 55 кВт-ник станет на 150 км и всё, дальше его не раскрутить как не старайтесь, а второй мотор разгоняется и до 180-190 км.ч (читывал и на 210 люди выходили) . Специалисты, тоесть мотористы практики, считают соотношение наддутости и мощности у 55 кВт мотора, оптимальным для максимального моторесурса, тоесть, в теории, это самый правильный мотор, после атмосферника и ходить будет, без капремонта, дольше любого перекачанного собрата. Писал уже это на ру ресурсе, повторяюсь исключительно для полноты картины, а не для дискурсии.

 

Значить, якщо більше 120 їздити не збираюся - 55 кВт - саме той мотор який мене влаштовує. Бажано, щоб попався без сажового фільтра. За видалення цього фільтра у Чернівцях беруть від 150 до 200 у.о..

 

Якщо не більше 120 то Ваш мотор 2,0, з головою Вас влаштує, там меньше гемора і ніякого сажового.

 

неправда Ваша - 2,0 80кВт вам нужно в таком случае(EcoFuel). Ездить всёравно будете на 90-100 км/ч на круизе ради экономии и комфорта а "покрутить" его далеко за 150 можно без негативных последствий...

 

Я так понял человек хочет дизель и не ганять на ньом, так мое мнения которое я высказал это 2.0, а там пусть сам решает.

 

Кожний хвалить своє гам...о.Я EcoFuel ,2.0 сді взагалі не люблю ,кроме економії там нічого доброго немає.І то, важко сказати економія !Деякі люди лякаю - турбіна ,форсунка моломиться куча бабла відвал..БЕНЗИНОВІ ,ЩО НЕ ЛАМАЮТЬСЯ , на газу проблем теж хватає. Бензинові не такі витривалі як дизель.
Для мене один мінус дизеля - шум і ,якщо відсутній Вебасто...

 

Ну розкажіть мені - а то скоро 10 років на метані (2 останніх на Кєдді) і не знаю про таке....

Ну да - в них більш жорсткий температурний режим, складна і капризна сверхточна механіка плунжерних пар, і т.п. Не, СТОП! Все ж навпаки! Чи не правда???

[upd=1412275924][/upd]

Не в бровь - а в глаз!!!!!!!!

 

До мого дизеліста приїжають кадді і т.д і по 500тися пробігу і особо сірйозних проблем не було все планове. Може і після 100км заклинити двигун це вже від експлуатаціїї завісить хто як гасає.
В мене бензинів як вази так іномарок було і нові салона. По мєлочі більше поломок ніж мій дизель із пробігом майже в 240тисяч.

 

При чому тут бензиновы чи метанові в темі про СДІ? Йдіть у свій 1.9 БЛС чи 1.6 і там флудіть, бо аргументів реальних немає, чому один ходить більше іншого. Я скажу що 2.0 ходить найдовше в реальному часі, в знайомого на фірмі без поломок жодних, і х**н хтось мені буде доказувати шо це не так. Так що таку розмову вважаю абсолютно безтолковою. Пропоную обговорювати її в флудилці!

 

miki_ua Установка ГБО ні яких проблем немає , Ти за рік скільки накатуєш? Мій батько теж на ГБО проїздив довго.Чомусь зараз перейшо на дизель .

 

Шкода у нас немає метанових заправок. Точніше найближча у Кам'янець-Подільську. І то там буває, що метану декілька днів немає. А наперед його немає як запасти, це ж не бензин, що набереш у каністру!

 

И он подходит по запросам создателя этой темы

 

Це прикол??? Де сміятись? Дома в плиті тоже іноді газ пропадає?
Схоже таки Ви не в темі....

 

miki_ua, нічого дивного, в мене на ОККО дуже часто немає його, там знайомий працює. І це у Львові, що казати про райони

 

vovachkalviv, курваха, пацаны, не рвите мне пузо на ночь!
Пропан-бутан (сжиженый газ) - сорт бензина, привозят в бочках на заправках, может не быть.
Метан (сжатый газ) - качается из трубы, из той же что у Вас дома.
КАК!??!!??
КАК ОН МОЖЕТ ЗАКОНЧИТЬСЯ ТАК ЧТОБЫ ЕГО НЕ БЫЛО!?!?!?!
:x :evil: :twisted: :x :evil: :twisted:
Огромная просьба - сначала думаем, потом - пишем. Или не пишем - если не знаем что подумать по этому поводу.....

 

теж 7 років іздив на пропані, в минулому році перейшов на дизель. Дуже задоволений показниками, тягою, авто але не радує фінансова сторона. Тож уже приглядаюся до метану. Авто то лише як жоповозка, грузів не тягаю.

 

Маю можливість купити Каддік з таким двигуном 2.0SDI простий дизель <140 тис. пробіг.
Питаю у тих, хто дійсно на ньому їздить:
1. Який реально витрата пального;
2. Чи дорогий у ремонтіж
3. Скільки може пробігти без капремонту.
4. Яка приблизно швидкість переходу на 2-гу, 3-тю, 4-ту і 5-ту передачу по рівній місцевості?
Раніше їздив на Пасаді Кродилі 1.6 ТД.
Там їздив так:
2 - від 20
3 - від 40
4 - від 60
5 - від 85.